Avis sur BRM

Bonjour,
sur une rallye 2 phare rond BRM comment mettez vous le kit Zmachine dans les phares?
Merci.
"Prenez soin de vous"

Hello tous le monde,

La mini de chez BRM me fait très envie je voulais savoir s'il y a eu des tests effectués dessus, comment elle se comporte, est-ce qu'elle est très fun ? Et est-ce que sur un circuit scalex ça passe ?

Voilà pour ma petite question je sais pas si je fais bien de remonter sur un sujet ou s'il en fallait créer un autre les modos n'hésitez pas à me le dire ;)

A+

Pas de problème pour rouler sur du Scalex avec les minis BRM

C'est très sympa à faire rouler et les performances sont étonnantes vu la forme du bolide

Tout est bien d'origine , juste remplacer les pneus avants par des plus fins ( normalement fournis avec la voiture ) , vérifier que les pneus arrières ne frottent pas dans les ailes ( au besoin rajouter une petite rondelle pour surélever la carrosserie ) , et si elle est livrée avec le guide blanc , il faut le retailler légèrement ou le remplacer par un Revoslot .

Merci pour les infos ! Elles sont superbes ! J'ai hâte d'en trouver une !

Fiat aussi passe sans pb sur le scalex
Bien règlé la fiat est plus efficace que la mini car plus légère

J'en doute pas mais ayant une Austin Mini je me vois mal rouler sur mon circuit avec une 500 ^^

BOXER a écrit :

Pas de problème pour rouler sur du Scalex avec les minis BRM

C'est très sympa à faire rouler et les performances sont étonnantes vu la forme du bolide

Tout est bien d'origine , juste remplacer les pneus avants par des plus fins ( normalement fournis avec la voiture ) , vérifier que les pneus arrières ne frottent pas dans les ailes ( au besoin rajouter une petite rondelle pour surélever la carrosserie ) , et si elle est livrée avec le guide blanc , il faut le retailler légèrement ou le remplacer par un Revoslot .

Tiens , tiens tu passes au 1/24 ??? si tu viens à la maison il y a une piste au 1/24 à Linas. Amitié Harley

Salut,

j'ai acheté le kit pré-peint bleu de l'AutoBianchi A112... celle de ma maman était de cette couleur quand j'étais loulou

le bleu n'est pas super dense... j'hésite entre le vernir directement ou apprêter et repeindre (mais pourquoi avoir acheté une carrosserie bleue ???)

qu'en pensez-vous ?

peterdremel a écrit :

Salut,

j'ai acheté le kit pré-peint bleu de l'AutoBianchi A112... celle de ma maman était de cette couleur quand j'étais loulou

le bleu n'est pas super dense... j'hésite entre le vernir directement ou apprêter et repeindre (mais pourquoi avoir acheté une carrosserie bleue ???)

qu'en pensez-vous ?

Salut Peter, l'A112 en version traction AV ??? pour la couleur je ne sais pas, mais il m'arrive de passer un coup de vernis satiné pour me rendre compte (après un léger ponçage) si lors de l'application elle brille avant séchage, avec un vernis brillant elle en sera que mieux. Dis moi ce que tu penses de cette A112.

Ayé, elle est finie...

Cela n'a pas été sans mal... pour le ponçage, j'ai dû avoir une grosse panne de cerveau et j'ai poncé au scotch brite à la place de la laine d'acier que j'utilise habituellement

Résultat, de belles rayures ! Je les ai presque fait disparaître au vernis motip...

Bientôt les essais...

peterdremel a écrit :

Ayé, elle est finie...

Cela n'a pas été sans mal... pour le ponçage, j'ai dû avoir une grosse panne de cerveau et j'ai poncé au scotch brite à la place de la laine d'acier que j'utilise habituellement

Résultat, de belles rayures ! Je les ai presque fait disparaître au vernis motip...

Bientôt les essais...

J'attends les essais avec impatiente

Quelques tours de piste cet après-midi...

J'en avais déjà essayé une sur une piste bois et franchement, rien à redire...

Sur le Ninco, autre mayonnaise !

En fait, comme le conducteur du rail est plus haut que le plastique, les roues ne portent pas bien et donc ça manque cruellement de motricité... comme j'avais lu (ici ou ailleurs ?...) qu'il fallait retirer le ressort du guide, j'ai essayé... c'est mieux mais pas encore parfait...

J'envisage des pneus plus gros (comment ça va se passer dans les ailes?) ou réduire la hauteur des supports de paliers...

"j'aime bien qu'un plan se déroule sans accrocs..."

bin là, ce ne sera pas le cas !

les supports de pallier ne sont pas rectifiables (français ça ?...) car le roulement est trop près du châssis :

finalement, j'ai essayé les pneus de l'Abarth 1000 : ça passe dans les ailes !

et j'ai pu remonter le ressort du guide

essais demain soir...

peterdremel a écrit :

"j'aime bien qu'un plan se déroule sans accrocs..."

bin là, ce ne sera pas le cas !

les supports de pallier ne sont pas rectifiables (français ça ?...) car le roulement est trop près du châssis :

finalement, j'ai essayé les pneus de l'Abarth 1000 : ça passe dans les ailes !

et j'ai pu remonter le ressort du guide

essais demain soir...

Merci de ton retour, je suppose ne pas être le seul à attendre la suite de l'essai..... mais le guide sur la piste bois pourquoi fonctionne t'il mieux ?? même guide, remplacé ou modifié ?

Sur une piste bois, la tresse est au même niveau que le bois...

Ah! J'ai loupé ce test de l'ami Peter!
Pour le guide, tu peux aussi poncer le plateau pour l'amincir. Avec une tresse fine, tu peux gagner certainement les 0,5mm de saillie du conducteur Ninco.

peterdremel a écrit :

Salut,

j'ai acheté le kit pré-peint bleu de l'AutoBianchi A112... celle de ma maman était de cette couleur quand j'étais loulou

le bleu n'est pas super dense... j'hésite entre le vernir directement ou apprêter et repeindre (mais pourquoi avoir acheté une carrosserie bleue ???)

qu'en pensez-vous ?

Sympa
Celle de ma mère était vert pomme, j'adorai cette caisse
Il m'en faudra une...

Celle de ma mère était bleu marine, avec l'intérieur beige

Comme promis, mais avec un peu de retard, les essais :

Explications préliminaires :
Mes voitures sont peu préparées mis à part quelques réglages pour les rendre fonctionnelles :
- sur la Mini et la Simca, des rondelles entre le châssis et la carrosserie pour éviter que les roues frottent dans les ailes,
- sur la NSU, un léger coup de Dremel sur le puits de guide sur lequel frottait l'axe avant,
- sur l'A112, les pneus de l'Abarth (voir ci-dessus pourquoi),
- sur l'Abarth les pneus de l'A112 (recyclage...),
- les guides sont limés ou remplacés par des guides Revoslot pour être compatibles avec la détection par cellules Arduino dans le rail.

Pas de remplacement des supports de paliers et des axes pour supprimer le carrossage. Pas non plus de remplacement des écrous de fixation du support moteur sur le châssis pour augmenter le jeu.

Voici les temps relevés avec le logiciel Slotizer dans sa version Proxy :

Maintenant les commentaires :
- Toutes sont très à l'aise sur le Ninco en mode chrono ; en mode arsouille, ça marche aussi, j'ai essayé avec Boxer !
- L'Opel : très stable et pas gênée par son gabarit, la plus facile
- La R8 : vive et agile, sans doute aidée par des pneus un peu moins efficaces
- La Simca 1000 : gênée par des sautillements apparus après le premier segment, l faut que je regarde d'où ça vient... Sans ça elle faisait jeu égal avec la R8 ; plus efficace mais un peu moins agile,
- La NSU : un peu moins rapide partout... pourtant très stable,
- L'Abarth: historiquement moins à l'aise avec ses pneus épais, elle est devenue démoniaque avec les pneus de l'A112 !
- la Mini : moins stable du fait de sont empâtement court mais aidée par son poids plume,
- l'A112 : avec les modifs que j'ai faites, qui pourraient être complétés par vos conseils, elle fonctionne... Ce qui est intéressant, c'est qu'elle se pilote d'une façon très différente, on freine plus tard, on passe la courbe sur l'inertie et on accélère plus tard, quand la route est droite... dans l'absolu, j'ai peur que ce soit moins drôle qu'une propulsion...

Merci pour ce comparatif !