Besoin d'aide pour poignée électronique DS

Ma poignée a un comportement capricieux : Parfois (donc panne aléatoire !!), non seulement le frein ne fonctionne pas mais elle accélère toute seule et à fond.
C'est la seconde poignée DS sur laquelle j'ai ce problème. Défaut de fabrication ?
J'ai par ailleurs remarqué un encrassement très rapide des pistes sur lesquelles frotte le galet de la gâchette.
Auriez-vous déjà eu ou vu le cas ?
Merci d'avance de votre aide

Je n'ai pas la version électronique mais au club on a la version basique.
Je constate également cet encrassement rapide de la piste qui oblige à un nettoyage fréquent.
Je trouve qu'il y a aussi du jeu dans la gâchette et donc le contact entre la piste de résistance et le galet est aléatoire dépendant de la façon d'appuyer sur la gâchette.
La solution adoptée est de tordre un peu le support du galet.
Maintenant ça n'explique pas pourquoi ta poignée part à fond toute seule.

Merci de ton aide, Penn-ar ! !

UP !

Sans photo on sait de quel modèle tu parles...

Bonjour Sébastien.
Tu as parfaitement raison; au temps pour moi !

Voici une photo du type de poignée qui me pose problème :

Je ne peux pas t'aider directement, mais le problème de ne plus freiner et d'avoir l'accélération à fond me fait penser à ce qu'il se passe lorsque l'on intervertit deux fils (+ et frein me semble-t-il).
Mauvais contact à l'intérieur de la poignée ?

Merci pour ta contribution, mais la poignée est quasi-neuve et n'a jamais été démontée...

Je n'ai pas ce genre de souci sur les miennes. J'ai mis un peu de gras sur les pistes au début et ça roule.

C'est quel type de connecteur qui est utilisé ? Je pense un peu comme LPMC, donc peut être un faux contact dans une prise?

La poignée est connectée grâce à des fiches banane 4 mm, elles-mêmes reliées à une rallonge de type domestique 2P+T.
Elle est régulièrement branchée/débranchée au gré des changements de piste au club;
J'imagine qu'un faux contact pourrait supprimer éventuellement le frein, mais comment expliquer -en même temps- l'accélération intempestive ???

Autre question : Lorsque le problème est survenu, j'ai constaté que les pistes de la poignée étaient sérieusement encrassées par les passages successifs du galet de la gâchette.
Ce dépôt noir serait-il susceptible d'être conducteur, et ainsi d'électrifier la "résistance" sur toute sa longueur, ce qui expliquerait qu'on ait à la fois perte du frein et accélération à fond ?????

Ma poignée est restée au club, je ne peux donc pas immédiatement vérifier en la nettoyant...

Dans tous les cas, MERCI de ton aide ! !

PINUEXPRESS a écrit :

La poignée est connectée grâce à des fiches banane 4 mm, elles-mêmes reliées à une rallonge de type domestique 2P+T.
Elle est régulièrement branchée/débranchée au gré des changements de piste au club;
J'imagine qu'un faux contact pourrait supprimer éventuellement le frein, mais comment expliquer -en même temps- l'accélération intempestive ???

Autre question : Lorsque le problème est survenu, j'ai constaté que les pistes de la poignée étaient sérieusement encrassées par les passages successifs du galet de la gâchette.
Ce dépôt noir serait-il susceptible d'être conducteur, et ainsi d'électrifier la "résistance" sur toute sa longueur, ce qui expliquerait qu'on ait à la fois perte du frein et accélération à fond ?????

Ma poignée est restée au club, je ne peux donc pas immédiatement vérifier en la nettoyant...

Dans tous les cas, MERCI de ton aide ! !

Je pensais plus à des fils se touchant dans une XLR par exemple... Mais donc c'est pas ça.

Tente toujours de nettoyer les contacts et de mettre un peu de graisse sur les pistes, ça mange pas de pain, en tout cas je n'ai pas de souci avec les miennes en précédant ainsi.

OK, je vais suivre ton conseil et je reviens vers toi pour te donner le résultat des...courses !

Encore merci !

Ju_bil a écrit :

Tente toujours de nettoyer les contacts et de mettre un peu de graisse sur les pistes, ça mange pas de pain, en tout cas je n'ai pas de souci avec les miennes en précédant ainsi.

Hello Ju bil !

J'ai suivi tes conseils à la lettre et... PROBLEME RESOLU !!
Un grand MERCI à toi !

Pour info, je suis maintenant obligé de nettoyer cette poignée quasi après chaque course pour ne plus être ennuyé...
J'avais précédemment une bonne vieille Parma basique que j'ai du nettoyer...une seule fois durant les décennies où elle m'a loyalement et fidèlement servi.

Encore merci pour ton aide bienveillante.