BRM 1/24 , vos modifs et préparation ?

Vous êtes de plus en plus a rouler avec ces très belles autos
Pas de problème en sortie de boite , mais de petites critiques sur les pneus ou le freinage , principalement pour les " grosses "
Quels sont vos choix de pneus ?
Quels sont vos rapports de transmission ?
Merci

Pour les pneus toutes les miennes finissent en pneu mousse celle avec le châssis métal

merci , mais les pneus mousse c 'est sur la piste bois, pas la Carrera ?

On roule beaucoup avec toute la gamme BRM 1/24 sur le Carrera d'Imagilles (qui a beaucoup de grip).

Pneus d'origine pour toutes les autos à part les Simca1000, R8, NSU sur lesquelles on met des pneus avant à l'arrière (les pneus d'origine ont trop de grip et les voitures ne glissent pas du tout)

Concernant la démultiplication, seules les américaines sont passées avec des couronnes beaucoup plus grandes histoire de récupérer du frein sinon les autres sont d'origine.

J'utiliqe les mousse aussi Sur carrera avec les scaleauto et les grosse brm,
Pour les petite brm simca nsu ... je roule en pneu d'origine sur bois et carrera
Pour les megane brm pour le moment je suit en pneu d'origine, mais je vient de commander des pneu urethane

D 'origine sur les ricaines on est en combien ( j 'attends ma première ! ) et vous passez a quoi pour la couronne , et quelle marque la couronne ?
Ta remarque pour les pneus est interessante car pour les petites , il semble que beaucoup passent en 15 shore ou en urethane !!!

DART1973 a écrit :

D 'origine sur les ricaines on est en combien ( j 'attends ma première ! ) et vous passez a quoi pour la couronne , et quelle marque la couronne ?
Ta remarque pour les pneus est interessante car pour les petites , il semble que beaucoup passent en 15 shore ou en urethane !!!

Pour les ricaines ..; couronnes de megane brm en 41 dents à la place des 38 d'origine …. et pour les pneus les posts d'avant sont aléatoires .. pneus d'origines .. pour les meganes certaines ont été livrés en shor22 et d'autres en 30 … par contre je veux bien un cours sur les pneus mousses car sur mon 4 pistes, jamais ils n'ont fonctionnés à moins de les traiter avec du produit, mais la ça pourrit la piste et j'ai déja trop de grip

tout d'origine a 100%

seulement une petite perpa avant la mise en route : rodage moteur , rodage pneux , huilage palier etc....

et en piste .

en gros je dispose avec ceux que la voiture propose

@+g2n...1er en piste

Pareil