drag 1/32

salut a vous , voila j'ai vu dans la section scratch que tontonguigui a poster des photos de drag au 1/32 j'aimerais en savoir plus , savoir ou trouver des pièces , voitures , moteur , châssis ect ect a cette échelle car d’après mes recherches je ne trouve que du 1/24 ,et j'aimerais savoir aussi la longueur de rail qu'il faut ?
merci

re j'ai trouver ça : cela voudrais dire que se serais bon ? j'ai l'impressionque s'est bien gros pour du 1/32 non ?

http://www.shopatron.com/products/productdetail/1/32+LEGENDS+%2734+Ford+Sedan+-+Clear+.010%22+Body/part_number=206_CH/137.0.1.1.6083.36166.36248.0.0?pp=15&

nicolds a écrit :

re j'ai trouver ça : cela voudrais dire que se serais bon ? j'ai l'impressionque s'est bien gros pour du 1/32 non ?

http://www.shopatron.com/products/productdetail/1/32+LEGENDS+%2734+Ford+Sedan+-+Clear+.010%22+Body/part_number=206_CH/137.0.1.1.6083.36166.36248.0.0?pp=15&

Nicolds

Cette carro et bien au 1/32e

Pour les pièces de drag il faut voir Fred qui distribut plusieurs marque

voir la........ peusdo.. Slotdragster

ok je te remercie je vais voir avec lui

je réponds avec 1 an de retard ou presque ....

c'est facile le drag au 1/32 ....

tu prends une carro de voiture au 1/32 ....
un chassis a monter JDS 2008 .... en fait tu vas raccourcir les tubes lors du montage
le moteur un speed FX .... ca envoie du paté
les pignons seront des sonic de 1/24

les roues avant et arriere seront les mêmes que celles du 1/24 ... il suffit de choisir un petit modèle ...

pour ma part ... j'ai choisi une carro carrera ... de chevy 57 ... modèle noir !!!
je poste une photo dès que possible !!!

attention monter un drag n'est pas de moindre cout .... environ 65 euro sans la carosserie !!!

photos à venir !!!

voila un lien pour une carrosserie au 1/32

http://www.ebay.com/itm/SCALEXTRIC-C2891-CHEV-CAMARO-69-BODY-ONLY-1-32-BRAND-NEW-SLOT-CAR-BODY-/120859158178?pt=Slot_Cars&hash=item1c23c466a2

dès que possible je poste un article avec le montage du drag complet !!!

voici la liste pour monter un drag performant au 1/32 ou au 1/24
qui vous permettra de vous mesurer a vos potes en BRACKET ou en courses à handicaps ....
ou en PROMOD .... façon américaine !!

Chassis JDS 2008/11 == 16.00
Soudure argent Kof == 0.60
Paliers arr S7 == 1.20
Moteur PS 2003 neuf + rodé == 9.10
Ressorts Champion light == 0.40
Charbons Goldust == 1.60
5 tubes JDS == 5.50
4 buttées laiton == 2.20
Roues arrières JDS 7009 Star Convo == 9.50
Roues avant assorties 7007 == 6.20
Wheelies Kof == 1.10
Axe arr Koford == 1.10
Pinion ARP == 3.00
Couronne Arp == 6.00
Guide S7 == 1.20
Ecrou Kof laiton == 0.40
Fil guides Kof == 0.80
Tresses guide == 0.60v

Total == 66.50€

toutes ces pieces sont disponibles chez FRED barthelemy also know as mr turtlenat racing responsable de la piste de nuit st georges ....
bien entendu .... je vous conseille de lui demander le moteur monté et préparé rodé .... ça vous coutera pas un rond de plus ....

si ça intéresse quelqu'un .... quand vous êtes prêt je met un tuto avec montage pas a pas !!!!
et chacun pose son résultat au bout de la ligne !!!

Bonsoir!

Je m intéressé au drag et je remonte le sujet 1an après....quelle serait la longueur d un dragstrip au 1/32?

J ai un petit budget, lecouloir de mon appartement est long et je pense a une piste plastique démontable...

Bricoler des autos classiques au 1/32 est jouable/intéressant?

Merci

Phil

Autaquet a écrit :

Bonsoir!

Je m intéressé au drag et je remonte le sujet 1an après....quelle serait la longueur d un dragstrip au 1/32?

J ai un petit budget, lecouloir de mon appartement est long et je pense a une piste plastique démontable...

Bricoler des autos classiques au 1/32 est jouable/intéressant?

Simple, un run c'est 400m : 400/32 = 12m50 + 3m pour les arrêter minimum.

Donc 15m, il est long ton couloir... mais tu peux faire plus petit si tu le désires.

En plastique ? Les pistes comme celle de Nuits St Georges ou Lyon sont alignées au laser, vu les vitesses atteintes c'est impératif.
Pourquoi en plastique ? Tu peux te faire des éléments en bois avec une simple scie circulaire et coller une tresse de chaque coté sans même les encastrer. C'est sans importance puisque ce n'est qu'une ligne droite.

A partir d'autos classiques ? On peut toujours bricoler à partir de n'importe quoi, c'est certain. Mais tu vas être rapidement déçu par les performances. Tu ne pourras rien tirer des moteurs d'origine, il te faudrait au minimum un Parma 16D.

Il te faut aussi impérativement, c'est ce qui fait partie du fun, un arbre de Noël (feux de départ) et un logiciel de chronométrage spécifique.

On peut imaginer des engins à partir de rien ou presque. En photo un drag que j'ai construit fin 60's.
Le châssis est constitué d'une partie arrière en U, portant axe et moteur. De 2 tubes partant vers l'avant et portant le train avant. De 2 autres tubes partant aussi de l'arrière articulés et formant bras de guide.

La carrosserie est constituée à partir d'un emballage thermo-formé d'un tube de colle sous blister et de pièces de maquettes diverses.

J'ai mesuré mon couloir, 9,50 m maxi...

Je pourrais faire 7 mètres + 2,50 mètres ?

La piste plastique pour la solution de facilité, rangement...et pour voir ce que ça donne.

J'ai une défonceuse et une fraise qui va bien...Faut quel type de bois et quelle épaisseur?

J'ai aussi une alfa T33 scalex de l'année de ma naissance pour faire les runs...

Phil

Autaquet a écrit :

J'ai mesuré mon couloir, 9,50 m maxi...

Je pourrais faire 7 mètres + 2,50 mètres ?

La piste plastique pour la solution de facilité, rangement...et pour voir ce que ça donne.

J'ai une défonceuse et une fraise qui va bien...Faut quel type de bois et quelle épaisseur?

J'ai aussi une alfa T33 scalex de l'année de ma naissance pour faire les runs...

Phil

En bois ça ne prend pas plus de place, surtout des bouts droits.

Si tu n'utilises que des dérivés d'autos classiques, 2m50 c'est même trop. 1m à 1m50 de freinage sont suffisants avec un gros bloc de mousse au bout et les tresses shuntées sur cette portion pour le freinage.

Une défonceuse c'est parfait mais une circulaire avec une lame fine fait le même travail....5 fois plus vite...

Pour le bois MDF c'est l'idéal. Pour l'épaisseur tout dépend si tu fixes tes éléments sur un cadre ou non. Sur un cadre tu peux descendre à 10mm (rainure 6mm) mais sans cadre en dessous de 15 c'est risqué. Tout dépend aussi de la longueur de tes éléments. Plus c'est long plus c'est fragile bien sûr.

Les panneaux seront étroits, 10cm entre voies + 5/6 de chaque coté = 20 cm. C'est tout petit....

Effectivement c est pas large... je pourrais presque en faire une piste étagère dans le couloir!

Et la tresse? Je prend quoi? J ai entendu parler de ruban pour vitraux....et comment fermer le circuit électrique? Quelque un a t il un schéma?

Merci pour votre aide !

A quand un piste de drag a paris ou environs?

Phil

Autaquet a écrit :

Effectivement c est pas large... je pourrais presque en faire une piste étagère dans le couloir!

Et la tresse? Je prend quoi? J ai entendu parler de ruban pour vitraux....et comment fermer le circuit électrique? Quelque un a t il un schéma?

Étagère, j'allais te le dire. Le ruban c'est du copper tape qui s'utilise aussi pour les vitraux. Pratique, pas cher, mais pour faire du drag ça ne passe aucun ampérage.

Plan y'a pas plus simple mais on verra demain...

Ok j'attends tes explications avec impatience!

J'ai une alim 12-13,8 volts 18 amps que je me servais pour charger mes modèles réduits; ça suffiras? sur même pas 10 mètres et sans exploiter un vrai chassis de drag (même si j'attends la confirmation du père noêl pour une parma )

Phil

Autaquet a écrit :

Ok j'attends tes explications avec impatience!

J'ai une alim 12-13,8 volts 18 amps que je me servais pour charger mes modèles réduits; ça suffiras? sur même pas 10 mètres et sans exploiter un vrai chassis de drag (même si j'attends la confirmation du père noêl pour une parma )

Phil

Oui très bien l'alim.

Là franchement je ne vois pas bien pourquoi tu as besoin de moi pour un truc aussi simple... :

Effectivement je passe pour un beta....

En ce qui concerne la poignée? Des résistances a installer? J ai aussi une box dos racing je l installe entre la poignée et l alim ou elle va cramer sous l impulsion?

Et je mets quoi a la place du copper tape?

Phil

Autaquet a écrit :

Effectivement je passe pour un beta....

En ce qui concerne la poignée? Des résistances a installer? J ai aussi une box dos racing je l installe entre la poignée et l alim ou elle va cramer sous l impulsion?

Et je mets quoi a la place du copper tape?

Phil

Une box quoi ??? Connais pas... Sert à rien surement

Connexion standard :

Ok j imagine que la poignée se branche avec des pinces croco... une photo du branchement sur la piste? ( je sais je suis casse c... mais je capte mieux avec!)

Merci encore

Phil

Autaquet a écrit :

Ok j imagine que la poignée se branche avec des pinces croco... une photo du branchement sur la piste? ( je sais je suis casse c... mais je capte mieux avec!)

Merci encore

Phil

Mais tu la branches avec ce que tu veux !!!

Des crocos, des fiches bananes, prise XLR, jack 6.35, et même 2 pôles + terre...

Sur ma piste j'ai 3 connexions au choix, crocos, jack 6.35 et 2P+T