Ferrari 250LM 1965 sur base Fly


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Gelan
Jedï d'honneur

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Date du message : vendredi 28 février 2014 à 19h16


Ma petite expérience... Passage de deux couches de Klir, puis pour les joints, mélange de peinture à l'huile noir de mars dilué à la térébenthine. Séchage 15 à 20 minute. Je retire l’excédant avec un chiffon ou des cotons tiges.
Pour les intérieurs d'orifices, prise d'air etc... peinture noir mat Citadelle Base.

Après séchage (plusieurs jours), 5 à 6 couches de Klir, deux par jour... Je trouve ça pas mal, la brillance vis à vis de l'échelle me semble bien. Puis vernis mat Prince August pour les orifices, pot etc...

Voilà, mais ça ne fait qu'un an que je monte des kits.

La comédie humaine n'aurait pas lieu si chacun refusait de la jouer !

Message modifié le vendredi 28 février 2014 à 19h17 par Gelan

Message

JohnSmith
Jedï d'honneur

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Date du message : vendredi 28 février 2014 à 19h34


Merci pour vos réponses

Jamais plus vite qu'à fond !
http://www.johnsmithslotracing.com/

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