Imprimer les messages du sujet "Modena en Kit de NINCO"

Posté le 27/10/2006 à 11h38 par LOLO749S

Avé Camarades,

Lors de mon passage hier chez s&g, je me suis fendus de la nouveauté Ninco la Modena, je vous livre donc les photos du kit et mon sentiment.

Tout d'abord la présentation est sans défaut, belle boîte et belle présentation des différentes pièces dans une petite boite plastique transparente (photos ci dessous)

De plus le tout est livré avec une notice très compléte de montage ci-dessous

Le guide est livré déjà monté

L'assemblage est très facile, et il est rapide, c'est à dire pour un assemblage propre et une bonne fixation de certains éléments au pistolet à colle, il faut deux heures le temps moyen pour le rodage du moteur pendant l'assemblage des éléments de carrosserie

En conclusion, pendant que le moteur se rode, on assemble le reste du véhicule, et deux heures après votre voiture est prête aux chronos et ressemble à cela,

P.S : Le test de la piste sera fait cette am chez S&G

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Posté le 27/10/2006 à 14h09 par Clochette

Ben on voit qu'il y en a qui bosse pas .....qui ont du temps ...

Clochette

Posté le 27/10/2006 à 16h51 par RodRacing

Bonjour ,

ça vaut vraiment le coup d'acheter une voiture en Kit ???
La Ferrari 360 Modena SCX n'est elle pas mieux détaillée en carrosserie ???
L'idéale serait peut être de prendre une carrosserie SCX pour l'adapter sur un chassis
Ninco avec roues et moteur Ninco .
C'est mon idée .

"Messieurs les maitres, veuillez assurer vos chapeaux , nous allons avoir l'honneur de charger !"
Bataille de Fontenoy Mr de Montesson, commandant la Maison du Roi, 11 mai 1745.

Posté le 27/10/2006 à 18h30 par bob_cramer

Là, c'est vraiment du vice, et ca coute 2 fois plus cher.

De toute facon, c'est pas trop une question de mieux ou moins bien fini, c'est qu'il y a une version course décorée et une street version sans décoration.
A mon avis, quitte à acheter les deux, autant les garder en bon etat.
Et si on veut decorer la Ninco, je suis certain que chez Pattos il y a tout ce qu'il faut.

Bob Cramer (fan de Davic)

Posté le 27/10/2006 à 22h37 par siffert

bien d'accord avec toi bob ! puis ninco n'est pas trop decevant dans sa conception mecanique , non ?

Le peu que je sais, c'est à mon ignorance que je le dois.
Sacha Guitry

Posté le 28/10/2006 à 11h04 par stan2410

Bonjour.
Je devrais bientôt recevoir ce kit et le collage m'effaie un peu (En fait c'est mon premier kit et j'aimerai pas trop le louper ) tu dit que utilise un pistolet a colle est-ce un pistolet special modelisme ou un de ceux que l'on trouve dans les magasins de bricolages ? En d'autres termes dit m'en plus sur ton montage stp

Le bois on y vient tous un jour.
Un ch'ti-cho'tleur

Posté le 28/10/2006 à 11h50 par LOLO749S

Je partage l'avis de Bob et Siffert sur ce kit, de plus comme prévu j'ais testé la bête hier chez s&g, et c'est de la balle en version de boîte, c'est à dire aucunes modifs et sans aimant.

Résultat elle tient la route (voir trop), le moteur est sans défaut NC5, idéalement un petit lest sur l'avant et hop elle avionne.

J'ais été tellement satisfait de cet essai que j'ais acheté la rouge pour aller avec la jaune.

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Posté le 28/10/2006 à 11h56 par LOLO749S

Pour le pistolet il s'agit d'un modèle de magasin de bricolage, le mien est un Rapid EG106 soit environ 20 € d'investissement et de la colle à maquette type Faller.

L'interet de la colle en pistolet est de pouvoir être poser proprement, de s'enlever facilement pour nettoyer l'habitacle de la voiture si besoin? de plus si tu en mets sur la carroserie, il s'enlève à la main après avoir sécher.

La colle à maquette ne m'a servit que pour assembler le moteur factice

N'hésite pas si tu veux plus d'infos

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Posté le 28/10/2006 à 11h59 par LOLO749S

Autre élément important pas de super glue, car lors du séchage elle marque les vitres qui deviennent opaques et sales, cela est dû aux vapeurs de la colle.

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Posté le 04/11/2006 à 09h37 par peterdremel

salut,

quand je regarde les photos de cette voiture, j'ai l'impression que les roues arrières sont bizarrement centrées... est-ce que je me trompe ?

quels sont les pneus fournis ? j'ai vu sur la fiche technique 19x10 et ça me surprend, surtout que je pensais pouvoir la faire courir avec les méganes, supra, nsx et autre nissan 350z qui sont en 20.5x11.5...

merci

Peter

Posté le 04/11/2006 à 20h47 par kro

je crois que je vais me faire lincher

personnellement je trouve ce concept de kits sans interet. si encore c'etait bon marché ! mais meme pas !
c'est du lego avec notice!
puis meme sans notice ça doit se monter les doigts dans le nez ces machins là.

aucun interet !

__________________________________________________
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Posté le 05/11/2006 à 09h41 par bob_cramer

Le principe du Kit, n'est pas l'interet pour L'acheteur, Mais celui pour le vendeur.
Il y a deux raisons.
La premiere,
Les droits: Les dépositaires des droits Ferrari demandent des droits exorbitant pour vendre des ferrari Ready tout run. (surtout à partir d'une certaine quantité).
Par contre, quand la voiture est en piece detaché, ces droit ne s'applique plus (ou moins) va savoir pourquoi ???
C'est pour cela que slot it fait pareil avec sa 312 PB.
La deuxième.
Sur une voiture, je suis certain que plus de la moitié du prix est du à la main d'oeuvre (meme Chinoise).
Vendre en Kit, meme avec deux ou trois amélioration esthetique, au meme prix que les voitures montées rapportent beaucoup plus d'argent au fabricant.

Bob Cramer (fan de Davic)

Posté le 05/11/2006 à 15h04 par peterdremel

c'est vrai que c'est assez décevant de voir que c'est vendu au même prix que du "ready to run"

Peter

Posté le 06/11/2006 à 10h42 par grosbig

salut les gars !!! ça baigne ??
bon ben j'ai craqué aussi pour cette Modéna Ninco alors que j'aime pas les Ferraris c'est vous dire .
Je vois qques intérêts à ce systême Ninco de caisse à monter :
d'abord la présentation est flatteuse et perso , quand j'ai vu ça , j'ai eu .....envie de l'avoir !
Ben c'est important aussi non l'envie ?? J'ai eu l'impression de m'acheter une belle boite de maquette comme quand j'était gamin et qu'on attendait impatiemment les nouveauté de chez Heller ou Airfix .
Ensuite , pour mettre le "pied à l'étrier" c'est super : moi c'est mon fils qui me l'a monté , direct de la boite , d'ou une légitime fierté de sa part de "fabriquer" sa voiture puis ensuite de la faire rouler .

je suis persuadé que ça va se vendre et donner le goût a pas mal de gens ce genre de concept .

Sur piste , ça envoie bien , ça c'est sur , bon j'ai pas résisté à trafiquer la mienne ensuite et en douce sans que mon fils ne s'en aperçoive !!!

en plus pour les décos , chacun fait ce qu'il veut avec et c'est plutôt sympa . Le prix ???? Oui une SCX est moins chere et décorée .
Mais combien a t'on vu de Easy kit Revell de la Modéna remontés sur du HRS Slot It ?.....moi le 1er d'ailleurs j'ai bricolé un truc comme ça ...... Faites le total : Ninco reste compétitif avec en plus le plaisir d'un bel objet dans son ensemble .

J'espère que Ninco va développer ce truc avec un peu plus d'options mais pas dans le style malettes Prorace qui restent trop cheres pour pas mal de gens qui peuvent hésiter au moment d'un achat .

Grosbig

Posté le 06/11/2006 à 18h06 par viking06

Tiens j'avais pas vu ça sous cet angle.

Laisser mon fils la monter (ch'te vois v'nir il n'a que 6 ans !!!!!!)

Chui sûr que ça lui fera plaisir.

Posté le 06/11/2006 à 20h35 par LOLO749S

Je suis totalement de ton avis camarade sloteur

grosbig a écrit :

salut les gars !!! ça baigne ?? bon ben j'ai craqué aussi pour cette Modéna Ninco alors que j'aime pas les Ferraris c'est vous dire . Je vois qques intérêts à ce systême Ninco de caisse à monter : d'abord la présentation est flatteuse et perso , quand j'ai vu ça , j'ai eu .....envie de l'avoir ! Ben c'est important aussi non l'envie ?? J'ai eu l'impression de m'acheter une belle boite de maquette comme quand j'était gamin et qu'on attendait impatiemment les nouveauté de chez Heller ou Airfix . Ensuite , pour mettre le "pied à l'étrier" c'est super : moi c'est mon fils qui me l'a monté , direct de la boite , d'ou une légitime fierté de sa part de "fabriquer" sa voiture puis ensuite de la faire rouler . je suis persuadé que ça va se vendre et donner le goût a pas mal de gens ce genre de concept . Sur piste , ça envoie bien , ça c'est sur , bon j'ai pas résisté à trafiquer la mienne ensuite et en douce sans que mon fils ne s'en aperçoive !!! en plus pour les décos , chacun fait ce qu'il veut avec et c'est plutôt sympa . Le prix ???? Oui une SCX est moins chere et décorée . Mais combien a t'on vu de Easy kit Revell de la Modéna remontés sur du HRS Slot It ?.....moi le 1er d'ailleurs j'ai bricolé un truc comme ça ...... Faites le total : Ninco reste compétitif avec en plus le plaisir d'un bel objet dans son ensemble . J'espère que Ninco va développer ce truc avec un peu plus d'options mais pas dans le style malettes Prorace qui restent trop cheres pour pas mal de gens qui peuvent hésiter au moment d'un achat .

www.slotacademy.com

Posté le 06/11/2006 à 20h42 par viking06

Posté le 16/11/2006 à 00h18 par Franky

Elle est belle cette caisse. J'hésite encore un peu mais je pense que je ne vais pas tarder à craquer...

Vous avez vu que Ninco remet ça avec la F50, qui sera bientôt dispo sous forme d'une kit 25 pièces:

50415: Ferrari F50 (kit de 25 pièces)

Source: Slotcarnews

Mes réalisations sur Facebook: @ftgraphicaarea
Mes réalisations sur Instagram: @ftgraphicaarea

Posté le 17/11/2006 à 13h13 par GACHETTES

grosbig a écrit :

salut les gars !!! ça baigne ?? bon ben j'ai craqué aussi pour cette Modéna Ninco alors que j'aime pas les Ferraris c'est vous dire . Je vois qques intérêts à ce systême Ninco de caisse à monter : d'abord la présentation est flatteuse et perso , quand j'ai vu ça , j'ai eu .....envie de l'avoir ! Ben c'est important aussi non l'envie ?? J'ai eu l'impression de m'acheter une belle boite de maquette comme quand j'était gamin et qu'on attendait impatiemment les nouveauté de chez Heller ou Airfix . Ensuite , pour mettre le "pied à l'étrier" c'est super : moi c'est mon fils qui me l'a monté , direct de la boite , d'ou une légitime fierté de sa part de "fabriquer" sa voiture puis ensuite de la faire rouler . je suis persuadé que ça va se vendre et donner le goût a pas mal de gens ce genre de concept . Sur piste , ça envoie bien , ça c'est sur , bon j'ai pas résisté à trafiquer la mienne ensuite et en douce sans que mon fils ne s'en aperçoive !!! en plus pour les décos , chacun fait ce qu'il veut avec et c'est plutôt sympa . Le prix ???? Oui une SCX est moins chere et décorée . Mais combien a t'on vu de Easy kit Revell de la Modéna remontés sur du HRS Slot It ?.....moi le 1er d'ailleurs j'ai bricolé un truc comme ça ...... Faites le total : Ninco reste compétitif avec en plus le plaisir d'un bel objet dans son ensemble . J'espère que Ninco va développer ce truc avec un peu plus d'options mais pas dans le style malettes Prorace qui restent trop cheres pour pas mal de gens qui peuvent hésiter au moment d'un achat .

TOUT A FAIT D'ACCORD

seul reproche la ninco vraiment bruyante c'est vrai que l'autre est montée en slot it

Posté le 17/11/2006 à 15h41 par grosbig

par contre faut bien lui plomber le derrière et passer les pneus au paier de verre . Ensuite ça marche bien .

Grosbig