Imprimer les messages du sujet "Scratch Express - Chevrolet Impala SS Proto"
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Posté le 22/02/2012 à 01h19 par JohnSmith
Bonsoir à tous,
Un petit post pour vous présenter mon dernier scratch en cours que je qualifierai de "scratch express" ... sachant que la voiture doit être prête pour samedi après-midi ... JP si tu me lis ;)
Le cahier des charge :
Il me fallait une auto au 1/32 en digital dont je n'ai pas peur d'abîmer la carrosserie, l'objectif étant de "vraiment" rouler avec chez un ami équipé d'une superbe piste digitale.
La base :
- un châssis de BMW M3 GTR Carrera Evo 1/32
- une carrosserie de Chevrolet Impala SS Nascar SCX 1/32
- une puce digitale extraite d'une Morgan Plus 8 Carrera Evo (que je voulais pas abîmer - achetée en digital pour la voiture d'une part et pour la puce d'autre part)
Les travaux :
- décapage intégral de la carrosserie
- création d'un nouveau pare-chocs avant avec spoiler et lame en profilés Evergreen (l'ensemble d'origine étant resté sur le châssis de la SCX utilisé pour un scratch de Ford F150 pickup en cours)
- installation d'une prise d'air et mastiquage (ponçage à venir)
- perçage de la calandre et de trous d'aération divers "pour le look"
- création d'ouvertures pour les pots d'échappement à l'arrière
- création de sorties d'échappement en profilés Evergreen
Pour le moment, j'ai mastiqué la prise d'air du capot et passé la première sous-couche blanc mat (urgence oblige). Je m'attaquerai au ponçage et à l'affinage de la prise d'air dès que l'ensemble sera sec. Parallèlement, j'ai peint les pots en noir mat, l'aileron et les jantes en noir brillant.
Voilà les premières images, le reste arrivera d'ici vendredi soir dernier carat ;)
Jamais plus vite qu'à fond !
http://www.johnsmithslotracing.com/
Posté le 22/02/2012 à 01h21 par JohnSmith
Après sous-couche :
La suite : ponçage, mise en place des puits de vis et peinture ...
Jamais plus vite qu'à fond !
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Posté le 22/02/2012 à 01h26 par JohnSmith
Et les pots ...
Jamais plus vite qu'à fond !
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Posté le 22/02/2012 à 07h16 par Brifou
tout cela m'a l'air , très bien,
mais pas encore de traces de roues,
juste pour faire savoir que je tourne des jantes alu, sur mesure,
à des prix plus que raisonnables, ainsi que les délais de fabrication,
Rangé des voitures
Posté le 22/02/2012 à 09h44 par Viraufrin
| Brifou a écrit : |
| tout cela m'a l'air , très bien,
mais pas encore de traces de roues, juste pour faire savoir que je tourne des jantes alu, sur mesure, |
Apparemment, il a les jantes car il indique qu'il les a peintes en noir brillant 
Posté le 22/02/2012 à 09h57 par JohnSmith
Bien vu Viraufrein 
Jamais plus vite qu'à fond !
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Posté le 22/02/2012 à 10h39 par Brifou
, désolé, j'ai lu en diagonale, et passé , à l'as , les jantes,
Rangé des voitures
Posté le 22/02/2012 à 10h44 par Poussin
Pfiou!!! Quel chantier, que du bon à suivre !
.
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Posté le 22/02/2012 à 21h05 par Ranieri
+ 1
Ce qui m’impressionne c'est les gros pâté de mastic qui se transforment en ligne/formes bien lisses, avec un ponçage aux petits oignons.
C'est quoi le secret du ponçage ? Huile de coude, dremel ?
Posté le 23/02/2012 à 16h02 par JohnSmith
Merci Ranieri ;)
Et pour te répondre, du moins me concernant, j'utilise une bonne palette de papiers de verre dégressifs (du plus gros au plus fin) et une grosse dose d'huile de coude. Je pense que ce type de travail ne peut être fait que à la main
Jamais plus vite qu'à fond !
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Posté le 23/02/2012 à 16h06 par JohnSmith
Et sinon, pour la suite, voilà les images après grosse session de ponçage générale avec une attention particulière portée au formage de la prise d'air du capot. Ensuite, re sous-couche, comme je vous l'ai dit, la voiture doit être prête à rouler pour samedi ;)
La suite : ponçage général, mise en place des fixations de carrosserie, dernière mise en peinture, déco et assemblage ....
Jamais plus vite qu'à fond !
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Posté le 23/02/2012 à 20h26 par fastwagon
Je suis pas fan des p'tits trous partout... 
Posté le 25/02/2012 à 04h03 par JohnSmith
Bonsoir à tous,
Voilà pour la suite ... et les délais sont (presque) tenus ... on va pas chipoter sur les détails, on dira que demain c'est une séance d'essais, et que je terminerai les détails semaine prochaine ;)
De toute façon, il faudra impérativement :
- un léger ponçage à certains endroits
- une seconde couche de blanc
- ma petite déco "John Smith"
- une petite couche de noir sur les jantes
- placer les grilles sous les fameux trous et sous la calandre
... après avoir surtout :
- élargit légèrement le passage de roue arrière gauche car au montage, ben ça frotte un peu
- limé les puits de vis côté gauche pour mettre la carrosserie bien à niveau, car là, elle penche légèrement d'un côté.
J'ai rapidement collé provisoirement les échappement et placé l'aileron ainsi que le vitrage. L'intérieur sera pour plus tard, je le ferai la semaine en carte plastique très sommairement. Il faudra surtout que je finalise la préparation du châssis après les essais sur piste demain et semaine prochaine, car à part quelque tours il y a quelques minutes "pour voir" si tout va bien "dans l'ensemble", je ne l'aie pas encore vraiment testée ni poussée dans ses retranchements
Voilà donc en image la voiture prête à rouler pour demain sur la piste digital de mon ami :
Je vous ferai part de mes retours après les essais en piste ainsi que la finalisation complète de l'auto la semaine prochaine.
Bon WE à tous !
Jamais plus vite qu'à fond !
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Posté le 03/03/2012 à 17h44 par JohnSmith
Bonjour à tous,
Tous les détails du making-of et le set de photos finales en situation est disponible par ici : Chevrolet Impala SS Nascar Prototype – Scratch Dig
Jamais plus vite qu'à fond !
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