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Posté le 04/02/2018 à 16h42 par fs83

1er Course Club ce vendredi 02 février
13 pilotes sont venus dont Delphine première femmes chez SP.

Catégorie Monotype LBH Club ClubSP 2018

DEFINITION: Carrosserie Monotype avec la Lamborghini Huracan GT3 Sideways

OBJECTIFS :
• Rouler en « sortie de boite « avec une voiture fournie par le club
• Chaque voiture est attribuée à un piste et chacun des pilotes roulera avec chacune des voitures sur chacune des pistes

OBSERVATIONS :
• La voiture est sortie de boite et remise à niveau avant chaque course (Chris décidera s’il a besoin de volontaires pour nettoyer les voitures et remise de tresses)
• Le moteur reste identique à la saison 2017 à savoir le Raptor orange de 17000. Il a été admis qu’un moteur plus puissant de 21400 risquerait d’entrainer trop de dégâts lors des sorties de pistes.
• La même paire de pneus servira aux 2 séries comme la saison dernière
• Cette année les qualifications ne serviront que partiellement à déterminer les séries.

Le gros changement concerne donc la composition des séries lorsque le nombre de pilotes sera suffisant pour composer 2 séries
Il s’effectuera de la façon suivante :
la série impaire ensemble et la série paire ensemble sur résultats qualifs .
• Par exemple si 15 participants : 1er,3, 5, 7, 9 ,11, 13, 15ème temps rouleront ensemble puis 2,4,6,8,10,12,14ème temps ensemble
- L’intérêt est d’équilibrer les 2 séries en mélangeant des pilotes de différents niveaux dans les 2 séries
Puis TIRAGE AU SORT du groupe qui commence.

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Posté le 08/02/2018 à 17h12 par lpmc6622

Le barème utilisé cette année 2018 (une seule catégorie):

Posté le 08/02/2018 à 17h14 par lpmc6622

Et les premiers résultats suite à la 1ère course en Lamborghini Sideways:

CLASSEMENT GENERAL

Posté le 10/02/2018 à 15h06 par fs83

2eme Course Club ce vendredi 09 février
15 pilotes sont venus

Catégorie Groupe C ClubSP 2018
Cette catégorie est soumise à la règle du handicap lest 6g,4g,2g pour les 3 premiers s’il veulent ré-utiliser une 2ème fois la même carrosserie
Ici il s’agit aussi de la marque à l’échelle 1 par exemple si c’est une Porsche 956 ou une jaguar XJR9 qui a été utilisée pas question de reprendre une Porsche 962 ou Jaguar XJR12 sans lest. (Contrairement au Gr5 ou si c’est une Lancia Béta ou une BMW M1 ou une Porsche MDick il sera possible d’utiliser une Stratos une BMW 320 ou Porsche 935K2). Le lest de « handicap devra être situé sur le point le + haut du capot moteur

DEFINITION: Toutes les carrosseries de type Gr C qui ont participé à un championnat du monde SProto de 1983 à 1992
Exemples de carrosserie : Mercedes Sauber C9 – Jaguar XJR,9, 12 - Porsche 956, 962 – Mazda 787B – Toyota 88C – Nissan R89C– Lancia LC2
• Mono marque Slot it
OBJECTIFS : * Rouler en « sortie de boite » les pièces identiques à l’origine excepté les pneus tout en ayant un plateau varié et si possible équilibré en performances en imposant un poids mini de carrosserie basé sur la plus lourde des carrosseries d’origine.
* Avoir une catégorie commune ou très proche avec 2 autres clubs Paca (USRC et CSR83)
* Décoration libre tout en essayant de rester dans l’esprit des années fin 1980
OBLIGATIONS : De marque Slot it , Moteur in line, largeur max voie Arr : 64mm ne doit pas dépasser de la carrosserie ,inserts obligatoires
Les roues avant doivent être en contact avec le marbre. Il est autorisé de régler la hauteur du train avant avec les vis hexagonales

Soirée Paella,Crêpes

La Course

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Posté le 17/02/2018 à 13h57 par lpmc6622

Posté le 26/02/2018 à 22h09 par fs83

3eme Course Club ce vendredi 23 février
10 Pilotes Présents

Catégorie Classic ClubSP 2018
Cette catégorie est soumise à la règle du handicap lest 6g,4g,2g pour les 3 premiers s’ils veulent ré-utiliser une 2ème fois la même carrosserie d’un même constructeur de slot .

DEFINITION: Toutes les carrosseries (ouvertes ou fermées) qui ont participé au championnat du monde Sport(S) Sport- Proto (SP) et Canam de 1966 à 1975
Exemples de carrosserie : Ford MK II, MK IV, P68, GT40 - Porsche 907, 908, 917- Matra 630 à 680 - Ferrari P4, 312, 512 – Lola T70 MK II, III, IIIB – Alfa T33/ 3,B, TT12
Chaparral 2E, F, G - Mirage M1, M6, GR7, GR8 - Mac Laren M7, M8 et d’autres encore sans doute
OBJECTIFS :
* Avoir un plateau varié et si possible équilibré en performances ce qui impose un poids mini de carrosserie « correct » , moteur et transmission identiques pour tous. Ainsi que d’adapter le diamètre des roues arrières à l’offset du support moteur utilisé.
*S’adresser aussi bien au néophyte qu’au bricoleur averti : En permettant à la fois d’utiliser une voiture proche de la sortie de boite mais aussi à une carrosserie autre que NSR et Slot it d’avoir la possibilité de s’en rapprocher. * Décoration de la voiture sobre respectant les critères de l’époque (pas de Red Bull par exemple)
OBLIGATIONS : * Utilisation d’une carrosserie plastique (pas de résine)et bien sur correspondante à la catégorie et l’époque.
• Moteur en position Sidewinder ,léger anglewinder. Largeur max de le voie arr pas de mini mais ne doit pas dépasser de la carrosserie;
• Les roues avant doivent être en contact avec le marbre. Il est autorisé de régler la hauteur du train avant avec les vis hexagonales.
• Respecter le tableau ci- dessous

Toutes les pièces des voitures doivent être présentes sauf (917 K NSR roue de secours et sur autres pièces dites de décoration).

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Posté le 27/02/2018 à 14h17 par lpmc6622

CLASSEMENT GENERAL

Posté le 03/03/2018 à 20h02 par fs83

4eme Course Club ce vendredi 02 Mars
12 Pilotes Présents , mais 11 sur la piste et Juju commissaire.

Cette catégorie est soumise à la règle du handicap lest 6g,4g,2g pour les 3 premiers s’ils veulent ré-utiliser une 2ème fois la même carrosserie d’un même constructeur de slot (Il sera par exemple autorisé d’utiliser une corvette C7 Scaleauto puis une C7 NSR)

DEFINITION: Toutes les carrosseries qui ont participé à un championnat du monde GT3 (Blancpain, Adac, British GT, OpenGT …) depuis 2013 et GTE WEC
Exemples de carrosserie : Mercedes SLS et AMG - Corvette C6 et C7 - Porsche 997 et 991 – Audi R8 GT et LMS - Aston Vantage – Bentley Continental – Ferrari 458 et 488 – Mc Laren MP4 12C – Lamborghini Huracan – Renault RS 01 – Viper SRT et Ford GTE
OBJECTIFS :* Avoir un plateau varié et si possible équilibré en performances . Après essais il s’est avéré qu’une transmission 13/31 qui avait été privilégiée n’était pas performante sur un support autre que NSR (frottement) .C’est donc le 12/28 qui a été retenu (à confirmer cependant sur NSR).
Pour toute carrosserie en + de celui d’origine il est possible d’y adapter un des 4 châssis GT3 : NSR, Scaleauto, Black Arrow, Sideways et 3D .* Décoration libre
OBLIGATIONS : Moteur en position anglewinder , largeur max voie Arr : 64mm ne doit pas dépasser de la carrosserie de plus d’1mm ; inserts non obligatoires
Les roues avant doivent être en contact avec le marbre. * Respecter le tableau ci-dessous :

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Posté le 06/03/2018 à 21h34 par lpmc6622

CLASSEMENT GENERAL

Posté le 18/03/2018 à 14h14 par fs83

5e Course Club ce vendredi 16 Mars
12 Pilotes Présents
Catégorie Groupe 5 Club SP 2018

Cette catégorie est soumise à la règle du handicap lest 6g,4g,2g pour les 3 premiers s’ils veulent ré-utiliser une 2ème fois la même carrosserie
(Peu importe « l’identité » de la carrosserie utilisée contrairement au GrC)

DEFINITION: Toutes les carrosseries qui ont participé à un championnat du type GR5 (DRM , IMSA …) de 1976 à 1983
Exemples de carrosserie : Lancia Stratos et Béta - Porsche 935 MDick, K2, 77– Ford Capri et Mustang - Ferrari 512bb – BMW M1 et 320
• Catégorie mono marque Sideways
OBJECTIFS :* Avoir un plateau varié et si possible équilibré en performances en jouant sur le poids et répartition des masses
* Décoration libre * Inspiré du règlement championnat Paca puce O2 en moins et poids des carrosseries re-actualisés
OBLIGATIONS : Moteur en position anglewinder , largeur max voie Arr : pas de mini mais ne doit pas dépasser de la carrosserie; inserts obligatoires
Les roues avant doivent être en contact avec le marbre. Il est autorisé de régler la hauteur du train avant avec les vis hexagonales.
Respecter le tableau ci-dessous : puce O2 en moins
Suite a cet course il faudra voir d'enlever les lestes de chassis a la BMW M1 .

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Posté le 20/03/2018 à 15h56 par lpmc6622

CLASSEMENT GENERAL

Posté le 20/03/2018 à 19h47 par fs83

VENDREDI 30 MARS COURSE LAMBO CLUB

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Posté le 31/03/2018 à 12h13 par fs83

6e Course Club ce vendredi 30 mars
11 pilotes sont venus avec Stéphane dont s'est le retour .

Catégorie Monotype LBH Club ClubSP 2018 : la même voiture pour tout le monde en qualif. + 1 voiture sur chaque piste c'est les pilotes qui changent de poste de pilotage donc de voiture.
Ordre de passage aux qualifs tiré au sort
une course avec seulement 4 ramasseurs.

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Posté le 10/04/2018 à 10h37 par lpmc6622

CLASSEMENT GENERAL

Posté le 10/04/2018 à 16h14 par spirou

Vous auriez le calendrier des courses à venir, que je vienne vous embêter de temps à autre

Posté le 10/04/2018 à 19h48 par lpmc6622

spirou a écrit : Vous auriez le calendrier des courses à venir, que je vienne vous embêter de temps à autre

Ce sera avec plaisir que nous t'accueillerons, Spirou! Avec qui?…

Pour ce qui est du calendrier, euh, comment dire…

La prochaine course, Groupe C, devrait avoir lieu le vendredi 20 avril. Après, je ne sais pas… En tous les cas pas le 27 avril, il y a les 24H de Dijon.

Posté le 10/04/2018 à 21h08 par spirou

Merci pour l'info
Sûrement tout seul en presque voisin, vu qu'actuellement j'habite au Luc
Si je peux j'essaie de venir le 20/04
On en reparle ce week-end

Posté le 19/04/2018 à 21h41 par fs83

Demain soir Course Club GrC

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Posté le 20/04/2018 à 11h25 par Marsu

OUI mais après l'apéro et le repas ....

Marsu
Slot qui peut

Posté le 21/04/2018 à 17h54 par fs83

7eme Course Club ce vendredi 20 Avril
16 pilotes sont venus mais 14 dont un binôme féminin participeront et un pilotes préfèrent prendre la température avant de se jeter dans le bain.
a noté Steph tombé en panne sur le chemin et retour en dépanneuse.

reste plus rien

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