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Posté le 19/12/2019 à 11h27 par bt56leader
Histoire de changer un peu, on va parler de voitures ayant participé aux 500 Miles d'Indianapolis : commençons avec la Coyote (vainqueur en 1977)
Chez Indycalcs (ICI) : spécialiste de décalcs pour Indianapolis (et autres) on a 2 modèles :
Version 1974 :
la vraie :
et 1977 :
Aurora l'aurait reproduite ? C'est l'info que j'ai trouvée sur le Net, est-ce bien une coyote, Aurora ayant pris quelques libertées sur la reproduction !!! (PP+ help)
Voici l'engin dans sa couleur la plus fréquente, noire :
Avec, bien entendu comme sur toutes les F1 Aurora, le moteur G+
Une autre couleur commercialisée, moins fréquente, en blanc :
Je crois qu'il y en a eu une en rouge ?
Les fragilités :
- point d'embase de l'aileron arrière pouvant céder (ou commencer à)
L'image est pas bien nette, j'ai renforcé avec un point de colle et refait un coup de peinture blanche par dessus
- la boite de vitesse qui a disparu (cassée)
Bien entendu j'ai fait mon BB à moi, à partir des décalcs 1974 :
Avec la boite réparée
toujours pas très nette !!!
Il va pas falloir oublier mon post recap ... plus tard 
Posté le 19/12/2019 à 11h39 par bt56leader
Des news sur le "taf" en cours :
"Encore du travail"
Posté le 19/12/2019 à 14h32 par pepe_plus
bt56leader a écrit : Aurora l'aurait reproduite ? C'est l'info que j'ai trouvée sur le Net, est-ce bien une coyote, Aurora ayant pris quelques libertées sur la reproduction !!! (PP+ help)
Ben c'est sympa de penser à moi mais je ne suis pas une encyclopédie quand même.
Je n'ai pas grand chose là dessus parce que mes docs sont plus orientées vintage et côté HO je ne suis pas très riche.
Voilà ce que j'ai trouvé.
Dans le catalogue Aurora 1981 :
Même catalogue en illustration du compte-tours :
Dans le livre Race Aurora AFX 1982.
Aucune explication, pas de texte en dehors de la légende :
Et pendant que je fouillais ce livre, je trouve ça, je scan tout et les mesures sont mêmes en métrique !!!
De quoi occuper tes soirées d'hiver, c'est largement à ta portée, fais nous un sujet de la réalisation
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 19/12/2019 à 16h41 par bt56leader
Je savais bien que l'on pouvais compter sur toi : PPpédia (et non pas PP sans le ia !!! 
)
Elle est bien donnée comme la AJ Foyt's Coyote (Foyt : un champion US).
Tu pourras mettre STP (pas la marque de lubrifiant !!!) la Jeep en ligne, une fois finie ? 
++
Posté le 19/12/2019 à 17h07 par pepe_plus
Jeep ? Quelle Jeep ??? 
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 19/12/2019 à 17h53 par bt56leader
Oui quoi, la Land Rover que tu vas fabriquer... comme tu as toutes les cotes
++
Posté le 19/12/2019 à 18h31 par pepe_plus
Si les gars de chez Jeep et ceux de chez Land Rover te lisent ça va mal finir 
Pour le montage, le spécialiste carrosserie du HO c'est toi 
Je fais des trucs un peu différents
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 19/12/2019 à 18h46 par bt56leader
Super le chassis : il est de toi ? Si oui, tu aurais les photos sous tous les angles et des explications pour la fabrication ?
Posté le 19/12/2019 à 21h34 par pepe_plus
Photos, oui j'ai.
Explications, rien de particulier.
Si tu observes bien tu vas comprendre comment c'est monté, c'est un châssis très simple.
Coté performances, aucune magnétisation, construit juste pour le fun.
Le moteur est un Mabuchi FT20 que l'on trouve facilement, le guide est un AJ'S.
Ce châssis est du type IFC :
Le moteur tient avec un clips articulé, démontage 2 à 3 secondes...
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 20/12/2019 à 10h02 par bt56leader
PP+
Les fils d'alim du moteur sont soudés normalement sur la plaque guide ou coincés ?
Le guide AJ'S : ou on en trouve ? et les frotteurs ?
Vraiment très sympa ce chassis
Posté le 21/12/2019 à 01h50 par pepe_plus
Oui, les fils sont soudés sur les pattes du guide.
J'aurai pu utilisé un autre système comme des fiches micro ou autre mais bon...
Pour le guide AJ'S je pensais que ça se trouvait encore facilement mais visiblement après recherche ce n'est pas le cas.
Du coup j'ai pris les cotes car c'est assez facile à reproduire.
Une plaque de plastique et quelques trous.
On doit pouvoir aussi les reproduire en 3D.
Les frotteurs sont en bronze phosphoreux.
On en trouve facilement sur le net c'est un produit très utilisé en ferroviaire pour les prises de courant sur les roues.
Epaisseur 0.08mm (j'ai mesuré au palmer) et du 0.1mm doit convenir aussi.
Les frotteurs sont maintenus sur le guide avec un simple coup de fer à souder sur la tige de centrage mais on peut aussi les maintenir avec des petites vis de 2mm coupées à ras en dessous.
Le guide, moulé d'origine avec la plaque peut être remplacé par un morceau de clou.
Les guides métal HO mesure entre 1 et 1.2mm environ.
En perçant un trou de 1 pour une tige de 1.2 ça doit tenir tout seul.
L'axe de guide et les tétons de maintien des frotteurs peuvent être faits dans du tube de coton tige ou bâton de sucette.
Collés dans les trous ça ne doit pas bouger.
Dans une plaque rectangulaire il sera difficile de reproduire les petits "guides" qui interdisent aux frotteurs de tourner sur l'axe de fixation.
Mais en prolongeant légèrement la plaque on peut contourner le problème...
J'ai reproduit le machin
Origine :
Avec les cotes :
Plaque rallongée pour centrage des frotteurs :
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 21/12/2019 à 10h21 par bt56leader
Et PP+ ose dire "Ben c'est sympa de penser à moi mais je ne suis pas une encyclopédie quand même." : vous avez vu les détails de la réponse, quand même !!!
Si vous êtes comme moi, vous lui conseilleriez de changer de pseudo : PP++ irait mieux non ?
Bon week end
Posté le 21/12/2019 à 11h49 par olservo
Les Indy de la période aurora sont bien la coyote et la Lola :
La orange est la plus prisée des collectionneurs.
La McLaren jaune et bleue est une voiture "fantaisie" du célèbre Skid Solo, l'alter ego americain de notre Michel Vaillant, ses aventures sont parues dans les comics tiger :
Elle est sortie aux Etats Unis sans l'entrée d'air et avec en Europe, le modèle européen copie conforme de la McLaren et le plus prisé des collectionneurs américains.
Posté le 21/12/2019 à 12h38 par bt56leader
Alors là, je dis que Olservo doit aussi changer de pseudo : Olservo+ !!!
Je ne connaissais pas l'histoire de "Skid Solo" et donc l'origine de la McLaren jaune :
Ta Coyote orange est d'origine ?
PS : il me semble que la Lola n'était pas une formule Indy mais une F5000 ? J'ai droit au + aussi ?
Posté le 21/12/2019 à 12h52 par olservo
Oui tu as raison, c'est un abus de langage, c'est bien une f5000, vendu par aurora dans la catégorie Indy :)
Et la coyote orange est bien d'origine.
Posté le 23/12/2019 à 20h32 par pepe_plus
Je ne connaissais non plus la bd de Skid Solo, sympa.
Mais si la McLaren est fantaisiste la déco Aurora ne l'est pas.
Le championnat de Grande-Bretagne de Formule 1, nommé le Shell Sport, organisé en 1976 et 1977 sera sponsorisé par Aurora de 78 à 82.
Une Surtess TS20 F1 portera les couleurs de la marque.
La McLaren Aurora HO ainsi que celle de la bd ont exactement les mêmes couleurs et sponsor.
Piloté ici par JP Jaussaud à Nogaro en 79 :
Le slot ça rend fou !!!
Posté le 23/12/2019 à 21h08 par bt56leader
PP+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 
Bonnes fêtes à tous ...et pas trop d'abus 