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Posté le 08/07/2022 à 11h07 par PtitGab

Bonjour,
Je vous mets quelques photos de ma piste... j'ai commencé à rouler plus sérieusement. Je découvre que je tourne plus vite fans un sens que dans l'autre, environ 0.3 s d'écart. Je vais plus vite en prenant le grand virage qui se referme après la ligne droite. Question d habitude peut être.
J'ai 3 voitures différentes avec lesquelles j'ai tourné toutes en sortie de boîte :
917 nsr en 6.399 s puis 935 sideways en 6.735 et la 962 slot it en 7.003
J'ai seulement 9 V sir mes alim avec l'habitude je mettrai plus.
J'ai beaucoup plus roulé depuis 2 semaines avec la 917 mais comme je n'ai pas de repère et que je débute est ce que ses chronos vous surprennent? Pour info ma piste fait 15m32 de développé...
A première vue les pneus de la 935 et de la 962 sont trop durs, et il y a aussi des bruits de frottements parfois je pense au guide qui est beaucoup plus petit sur la 917 et peut être mieux adapté... faudra que je test tout ça pour découvrir ce qui est le mieux...


A bientôt!

Posté le 08/07/2022 à 11h56 par Alain Craniotakis

Normalement, une piste est toujours plus rapide dans un sens que dans l'autre. Tes temps me semblent un peu lents pour la distance à parcourir, le voltage y est certainement pour quelque chose. Pour idée, tes chronos sont semblables aux notre sur notre ancienne piste de 27m de développement avec des virages à angle droits plutôt serrés.
Tes analyses sont pertinentes et tu devrais certainement améliorer tes résultats rapidement.

Bonne continuation.

Posté le 08/07/2022 à 12h04 par leprisonnier

Superbe piste !

mmc78.com

Posté le 09/07/2022 à 09h54 par PtitGab

Alain Craniotakis a écrit : Normalement, une piste est toujours plus rapide dans un sens que dans l'autre. Tes temps me semblent un peu lents pour la distance à parcourir, le voltage y est certainement pour quelque chose. Pour idée, tes chronos sont semblables aux notre sur notre ancienne piste de 27m de développement avec des virages à angle droits plutôt serrés.
Tes analyses sont pertinentes et tu devrais certainement améliorer tes résultats rapidement.

Bonne continuation.

Merci. Pour le coup, le fait que mes chronos soit lent pour le développé ne me surprend pas ; mon excuse c'est que la piste est assez sinueuse (7 virages pour 15 m). Et je n'ai pas tourné sur la voie du milieu qui est peut être la plus rapide. L'autre excuse, la principale, c'est que je ne suis pas pilote et que je découvre complètement le slot sur piste bois (et que je n'ai jamais tourné en club ni beaucoup chez moi sur mon ancienne piste ninco. Niveau voltage j'ai essayé 11 V, ca me semble plus violent (la plus grande ligne droite fait 2 m en réalité, même si elle est prolongée par le grand virage). 10 V me semble un bon compromis pour l'instant.
Pour les chronos des 3 Porsche, si vous connaissez les 3 modèles, est ce que ca vous semble logique d'avoir la nsr devant la sideways puis ensuite la slot it ?

A+

Posté le 09/07/2022 à 10h18 par Alain Craniotakis

PtitGab a écrit :

Alain Craniotakis a écrit : Normalement, une piste est toujours plus rapide dans un sens que dans l'autre. Tes temps me semblent un peu lents pour la distance à parcourir, le voltage y est certainement pour quelque chose. Pour idée, tes chronos sont semblables aux notre sur notre ancienne piste de 27m de développement avec des virages à angle droits plutôt serrés.
Tes analyses sont pertinentes et tu devrais certainement améliorer tes résultats rapidement.

Bonne continuation.

Merci. Pour le coup, le fait que mes chronos soit lent pour le développé ne me surprend pas ; mon excuse c'est que la piste est assez sinueuse (7 virages pour 15 m). Et je n'ai pas tourné sur la voie du milieu qui est peut être la plus rapide. L'autre excuse, la principale, c'est que je ne suis pas pilote et que je découvre complètement le slot sur piste bois (et que je n'ai jamais tourné en club ni beaucoup chez moi sur mon ancienne piste ninco. Niveau voltage j'ai essayé 11 V, ca me semble plus violent (la plus grande ligne droite fait 2 m en réalité, même si elle est prolongée par le grand virage). 10 V me semble un bon compromis pour l'instant.
Pour les chronos des 3 Porsche, si vous connaissez les 3 modèles, est ce que ca vous semble logique d'avoir la nsr devant la sideways puis ensuite la slot it ?

A+

Posté le 09/07/2022 à 10h22 par Alain Craniotakis

PtitGab a écrit :
Merci. Pour le coup, le fait que mes chronos soit lent pour le développé ne me surprend pas ; mon excuse c'est que la piste est assez sinueuse (7 virages pour 15 m). Et je n'ai pas tourné sur la voie du milieu qui est peut être la plus rapide. L'autre excuse, la principale, c'est que je ne suis pas pilote et que je découvre complètement le slot sur piste bois (et que je n'ai jamais tourné en club ni beaucoup chez moi sur mon ancienne piste ninco. Niveau voltage j'ai essayé 11 V, ca me semble plus violent (la plus grande ligne droite fait 2 m en réalité, même si elle est prolongée par le grand virage). 10 V me semble un bon compromis pour l'instant.
Pour les chronos des 3 Porsche, si vous connaissez les 3 modèles, est ce que ca vous semble logique d'avoir la nsr devant la sideways puis ensuite la slot it ?

Pour ce qui est du voltage, tu as raison de l'adapter en fonction de ton confort. Tu verras bien par la suite.
Pour ce qui est des temps, tu replaces ces trois voitures dans l'ordre où elles devraient se trouver. Les NSR et Sideway sont proches et les différences peuvent dépendre des pneus.
Les Slot-It sont un cran en dessous.

Posté le 10/07/2022 à 21h01 par Ju_bil

Yes! Elle est super chouette!

Pour le chrono c'est très compliqué a dire à distance mais ça semble effectivement un poil lent.
A mon avis avec le temps et les heures de roulages la piste va se nettoyer et le grip va sensiblement s'améliorer et tu va améliorer ton pilotage...

D'ici quelques temps, il y a fort à parier que tu tombe sous les 6"

Ju bil

Le BraxeanSlotRing

Posté le 11/07/2022 à 15h11 par PtitGab

Merci à tous les deux pour vos commentaires ! Oui, c'est vrai que l'objectif de passer sous les 6 s va être assez logique finalement... Effectivement niveau poussière il y en a. J'ai aussi une poignée MB slot avec frein/sensibilité réglable, contrairement au DS racing (qui sont d'ailleurs déjà vraiment très bien). Poignée que je n'ai pas encore du tout exploitée correctement.
Je dois continuer la déco donc je mettrai de nouvelles photos ici de temps en temps. Va falloir aussi que j'aille traîner dans les salons préparation de voitures...

A bientot !

Posté le 02/10/2022 à 21h10 par PtitGab

Salut à tous !
Vous aviez raison, je suis passé sous les 6s cet après midi. 5.916 exactement avec une des 3 porsche 917 nsr sortie de boîte. Je comprends en pratiquant vos histoires de rodage de pneus. Ma 917 verte a le plus roulé et le bord des pneus bouloche et elle décroche pas mal en virage. Ma 917 bleue a moins roulé et les pneus sont rodés et en forme. Donc moins de 6s en quelques tours seulement alors que j'en bavais avec la verte. Les 2 ont un écart de 0.3 s au tour environ...
Faut que je finisse mes bordures, mes postes de pilotage et que je remette mes barrières sur le pont. D'autres news avec photos dans un mois, trop de boulot en ce moment !

Posté le 14/09/2024 à 22h19 par Flo64

Hello,

J'ai vu ta piste, je fais la mienne aussi en 3 pistes, peux tu m'en dire plus sur tes alimentations ?

Merci

Posté le 15/09/2024 à 10h17 par PtitGab

Salut,
Les alimentations m'ont été vendues par Denis dont le site est celui-ci :
Il peut faire des choses un peu personnalisées, à voir avec lui selon tes demandes. Il est aussi de très bons conseils selon tes besoins.

Lui m'avait conseillé que pour une piste 3 voies, des alimentations simples étaient mieux car on pouvait les placer autour de la piste pour avoir une meilleure vision des pilotes. Si pas de ramasseurs, c'ets mieux aussi que les 3 pilotes soient répartis autour, plutôt que tous les 3 cotes à cotes.

http://www.slotrain.kingeshop.com/Alimentation-Detection-Comptage-cchaaaaaa.asp

Gab'

Posté le 15/09/2024 à 12h50 par otolikos

Très belle piste en tout cas! Bravo

Tu as rajouté de la déco depuis les dernières photos?

Posté le 15/09/2024 à 13h01 par PanneDeCourant

Bravo pour votre piste! Elle est jolie et semble bien étudiée.

Posté le 15/09/2024 à 15h07 par PtitGab

otolikos a écrit : Très belle piste en tout cas! Bravo

Tu as rajouté de la déco depuis les dernières photos?

Oui un peu de déco, pas autant que j'aurai voulu. Il y a encore pas mal de boulot et j'ai des idées en tête, mais je ne veux pas surcharger de toute façon ! J'ai pourtant plein de barrières de sécurité qui sont peintes en rouge ou blanc mais elles ne sont pas posées... Entre les journées qui ne font que 24h, la flemme, le boulot, mon ptit gamin, le sport, le bricolage dans la maison, etc... bref, on est tous un peu dans la même situation.
Mais tu fais bien de me relancer, ca me permet de mettre quelques photos dont cela faisait longtemps que je m'étais dit de les poster...
Il manque des photos des deux piles du pont qui sont en train d'être faites, sur lesquelles je vais mettre des bandes de led... Je ne sais pas quand ce sera fini

Posté le 15/09/2024 à 18h34 par sloter

Bravo PtitGab !
Très belle piste, très soignée, on voit que tu prends plaisir à la réalisation merci de nous partager ça.
Les lignes blanches latérales sont peintes au POSCA blanc avec un masquage c'est ça ?

Posté le 15/09/2024 à 20h02 par PtitGab

sloter a écrit : Bravo PtitGab !
Très belle piste, très soignée, on voit que tu prends plaisir à la réalisation merci de nous partager ça.
Les lignes blanches latérales sont peintes au POSCA blanc avec un masquage c'est ça ?

Merci beaucoup pour vos commentaires à tous, c'est sympa. Oui c'est bien ca. Posca blanc et rouge pour les vibreurs, et blanc pour les lignes latérales.

Posté le 15/09/2024 à 20h20 par sundaypilote

trés bien fait, joli weathering sur les décors également.

Posté le 15/09/2024 à 20h28 par Alain Craniotakis

Deco minimaliste mais soignée. Je suis fan.

Posté le 25/09/2024 à 09h48 par cousinhub88

sympa la piste, la décoration avance bien aussi, top.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/