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Posté le 24/10/2023 à 14h36 par Alain Craniotakis

Le Proxy Circus 2023, vient donc établir ces quartiers pour le mois de novembre, au déjà célèbre Vallow Springs International Raceway ; le siège du Slot Club de Vallauris.
Pour vous familiariser avec le tracé, nous avons demandé à notre chef pilote instructeur, j'ai nommé l'illlustre "Lightning" Pascal Master Challenger, plus connu sous son diminutif LPMC2266 de vous faire faire un tour de piste. Pour ceux que se posent la question 22/66 c'est le nombre de victoires par rapport au nombre de courses.

Le tour commence donc avec la ligne de départ, qui ouvre sur la parabolique, le virage le plus grand du circuit et aussi le plus technique.

Il ne faut pas y accélérer trop fort sous peine de perdre l'arrière et du temps mais il faut mettre les gaz suffisamment tôt, pour ne pas perdre de temps. C'est ici que ce joue un record de piste.

Sorti de la Parabolique on est face à la grande ligne droite du circuit. Ici c'est pied au plancher, l'aiguille à la frontière de la zone rouge et quelques secondes pour reprendre ses esprits.
Puis c'est le gros freinage juste avant l'entré dans le Baldi...

... Un virage à 45° sur la droite, qui ne pardonne pas, même pour les meilleurs, d'où le nom. A peine le temps de remettre les gaz dans la courte ligne droite, que l'on arrive sur le Gulf.

Un virage à 135° qui se referme dans son dernier tiers. Il peut être piégeux si on n'y prend pas garde.

On sort en troisième et on a pas le temps de passer la quatre qu'on arrive dans double gauche du pont.

On est donc arrivé sous le pont, l'endroit le plus bas du circuit.

En sortant du pont on est en quatrième et on arrive sur la tête de cheval...

... Un droit ouvert suivit d'un gauche qui se ressert en entré et qui s'ouvre sur la sortie.

Les Meilleurs pilotes sortent presque à fond de troisième pour bondir vers le virage du Reservoir. Mais dans tout ce secteur il est vital de ne pas déraper sous peine de perdre des dixièmes précieux sur le chrono.

Le virage du réservoir donne sur une courte ligne droite qui mène au virage des Paddocks...

Une courbe ouverte que les bons prennent en pleine accélération. Rien de bien compliqué.

la petite ligne droite qui suit se termine sur le virage Hartman, baptisé selon le garage du même nom, connus et apprécié des pilotes amateurs qui sont heureux de trouver dans les paddocks, un service techniques pour les aider quand ils subissent une panne ou un crash.

On arrive sur le Hairpin, le virage le plus lent du circuit une épingle sur la gauche.

Puis s'est la ligne droite du pont avec un passage difficile au bout, un virage en quatrième...

... Le "Death-Trap" Nommé ainsi parce que celui qui sort à cet endroit perdra beaucoup de temps, tant le ramassage y est difficile.

A la sortie, on remets les gaz pour foncer vers le "Grid", le virage des stands. Pareil, il faut le passer en quatre et remettre à fond en sortant, mais faire attention de ne pas déraper dedans sous peine de grever son chrono.

Et vous voilà face à la ligne de chronomettrage.

Posté le 24/10/2023 à 15h15 par Alain Craniotakis

A titre d'informations les records de piste sont les suivants :
Pascal 7.149 sur la voie 4 Porsche GT1.
Pascal Baldi 7.462 Voie 1 McLaren Elva.
Alain Craniotakis 7.577 Voie 2 Gr.5 Mustang.
Hervé Bazin 7.744 Voie 3, Lancia Gr.5.

Dans l'ensemble le circuit est peu piégeux et il est facile de faire un tour sans sortir. Pourtant il est très technique et faire un bon temps demande de bien le connaître, pas mal de concentrations et beaucoup de technique.

Le circuit est alimenté par quatre alim redressées de laboratoire. Il est équipe d'un chronométrage par cellules DS précis au millième de seconde. Les poignées le plus couramment utilisées sont électroniques. Le tracé du circuit fait un peu moins de trente mètres. Le revêtement de la piste est du Ninco sur toutes les lignes droites et 75% des virage, le reste est du Policar nouvelle génération.

Posté le 24/10/2023 à 15h59 par STEFX13X

belle présentation, magnifique circuit !!!
vraiment top le tracé du circuit sur chaque photo pour savoir ou l'on se trouve.

Ps : je t'ai fais un MP pour l'envoi des voitures

X13X

Posté le 24/10/2023 à 17h47 par peterdremel

Superbe présentation, un must !!!!

Et très belle piste !

Peter

Posté le 24/10/2023 à 17h51 par BOXER

Oui , très belle présentation et effectivement , c'est top cette petite incrustation pour se situer sur le circuit ! ..Bravo

Posté le 24/10/2023 à 17h54 par C2R17

Oui , jolie piste
Une belle première pour la proxy 2023 , on va découvrir si les légends cars vont bien sur ce tracé
Ca promet une dernière étape au soleil et avec de la chaleur
Au fait belle présentation , j'aime bien le plan avec la voiture ! C'est sympa .

Posté le 24/10/2023 à 19h23 par Kcirtap

STEFX13X a écrit : belle présentation, magnifique circuit !!!
vraiment top le tracé du circuit sur chaque photo pour savoir ou l'on se trouve.

BOXER a écrit : Oui , très belle présentation et effectivement , c'est top cette petite incrustation pour se situer sur le circuit ! ..Bravo

Tout à été dit !
Encore bravo

Kcirtap
T'as quel age ? Un vrai gosse...
Mon épouse

Posté le 24/10/2023 à 19h50 par Alain Craniotakis

Merci à tous pour vos messages d'encouragement. Notre équipe, Hervé notre président, Pascal notre chef pilote, Fred notre photographe et moi même, sommes heureux de vous recevoir et allons faire un max pour que cette étape du Vallow Springs Internationnal Raceway, soit une étape inoubliable et une future classique du calendrier Proxy.

Posté le 24/10/2023 à 19h51 par lpmc6622

Très belle présentation, Alain, bravo !
Le numéro de mon pseudo n'étant pas 2266 mais 6622, je laisse chacun en déduire le nombre de victoires sur le nombre de course…
Au fait, est-ce que l'on t'a dit que l'on appréciait l'incrustation indiquant sur chaque photo l'endroit du circuit qu'elle illustre ? Non !? Ca m'étonne ! Alors voilà : c'est une excellente idée, bravo !

Posté le 24/10/2023 à 19h54 par Alain Craniotakis

lpmc6622 a écrit : Très belle présentation, Alain, bravo !
Le numéro de mon pseudo n'étant pas 2266 mais 6622, je laisse chacun en déduire le nombre de victoires sur le nombre de course…
Au fait, est-ce que l'on t'a dit que l'on appréciait l'incrustation indiquant sur chaque photo l'endroit du circuit qu'elle illustre ? Non !? Ca m'étonne ! Alors voilà : c'est une excellente idée, bravo !

Merci Pascal. au passage, ce fut un gros travail sur Photoshop. Toute une après midi.

Posté le 24/10/2023 à 20h12 par DART1973

66 victoires pour 22 courses , ça ressemble à une proxi ?

Posté le 24/10/2023 à 20h20 par Alain Craniotakis

DART1973 a écrit : 66 victoires pour 22 courses , ça ressemble à une proxi ?

C'est bien ça !

Posté le 25/10/2023 à 10h00 par C2R17

Et merci , Alain de nous avoir présenté ta mustang Gr 5 pour la proxy 2024
Très jolie

Posté le 25/10/2023 à 10h54 par Louise

Belle présentation Alain, j'aime le plan du circuit dans le coin supérieur droit avec l'endroit où ce trouve voiture sur les photos

Posté le 25/10/2023 à 11h02 par lpmc6622

Louise a écrit : Belle présentation Alain, j'aime le plan du circuit dans le coin supérieur droit avec l'endroit où ce trouve voiture sur les photos

Ah !? Toi aussi ?

Posté le 25/10/2023 à 15h12 par brad68

Hello ! c'est bien sec tout ça !on va bien boire sur cette étape,Arh,on va bien voir ce que ça donne !
Sinon j'aime bien la vue du circuit sur les photos,pas vous ?

Posté le 25/10/2023 à 16h07 par Alain Craniotakis

brad68 a écrit : Hello ! c'est bien sec tout ça !on va bien boire sur cette étape,Arh,on va bien voir ce que ça donne !
Sinon j'aime bien la vue du circuit sur les photos,pas vous ?

Comme tu le sais sans doute mon Bradounet, on a inauguré le Bar "Budweiser Balcony" la semaine dernière en prévision de votre venue et plus particulièrement ta venue.
Vous allez pouvoir boire et manger à volonté, les roulages de l'après midi vont être difficiles.

Posté le 25/10/2023 à 17h09 par brad68

Super chouette !ça manque juste de petit bonhomme.mais ça va venir ?

Posté le 25/10/2023 à 18h41 par Alain Craniotakis

brad68 a écrit : Super chouette !ça manque juste de petit bonhomme.mais ça va venir ?

Je me pose la question ; pour que ce soit joli, il en faut au moins une centaine et ils doivent être irréprochables. De plus il faut choisir des personnages en position statique, parce qu'un pilote en train de courir sur place pendant toute la journée dans la même position... c'est un peu étrange.

Posté le 25/10/2023 à 22h14 par gilou-971

lpmc6622 a écrit :

Louise a écrit : Belle présentation Alain, j'aime le plan du circuit dans le coin supérieur droit avec l'endroit où ce trouve voiture sur les photos

Ah !? Toi aussi ?

ouais, il sait faire Alain! Mais faut choisir, communiquer ou piloter ;)

Après, j'adore!

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes