Voici 3 planches tirées d'une présentation de mon club où j'explique sans rentrer dans le détail la différence entre les marques Racing et marques jouet , elle s'adresse à des non spécialistes

Une même voiture Jouet vs Racing

Les marques par "catégories" et les explications des marques Racing :

Les avantages à rouler sans aimants

Posté le 18/11/2023 à 10h50 par swb

Bravo Ronnie31 même moi j'ai compris

Posté le 18/11/2023 à 11h47 par Ronnie31

swb a écrit : Bravo Ronnie31 même moi j'ai compris

Merci Grand

Posté le 18/11/2023 à 12h10 par tritonlibre

merci
a
Alain Craniotakis
pour les liens vers les posts
je vais bosser dessus

ronnie pour ces explications
question
sur ton tableau si j ai bien compris fly est a mi chemin entre le racing et le jouet

comme je suis un peu tordu du cerveaux
je vais commencer a me faire une compil de tous les éléments d'une voiture (moteur, guide, chassis)
j'essayerais de trouver des infos sur le net
que je soumettrais a votre sagacité
voir si j ai tout compris

Posté le 18/11/2023 à 13h09 par Ronnie31

Oui car à mon avis, il est plus facile de rendre une Fly agréable sans aimant qu'une Scalex ou une Carrera avec:

Par exemple pour une Fly classic:

- Un guide,et des tresses fines
- Des pneus NSR à l'arrière
- Des pneus fins à l'avant
- Un axe plein à l'avant

Pour un budget modéré, avec cette petite recette , nous avons fait plusieurs championnats au Cirso32 qui ont eu beaucoup de succès
-

Posté le 18/11/2023 à 14h18 par tritonlibre

TANT QUE JE VOUS TIENS TOUS

pour jouer avec des ado massacreur qui vont faire voler plus que rouler les voitures
vous me conseilleriez quel marque voiture, solide et bonne rouleuse

Posté le 18/11/2023 à 14h50 par MxBoy

Au club à Caudan, on fait rouler les jeunes ou moins jeunes qui viennent découvrir ce hobby avec des Porsche GT2 Revoslot
On baisse la tension à 11 v.
C'est solide
Marc

Posté le 18/11/2023 à 17h24 par tieum357

tritonlibre a écrit : TANT QUE JE VOUS TIENS TOUS

pour jouer avec des ado massacreur qui vont faire voler plus que rouler les voitures
vous me conseilleriez quel marque voiture, solide et bonne rouleuse

Tu as des 'incassables' chez Scalex, moins détaillées, plus solides.
Et réduire la tension est en effet une bonne idée

Posté le 24/11/2023 à 17h19 par Jchri

pour le coté incassable et pas chère, tu cherches les vieilles scalex d'occasion ford mirage, porche 917, F1 Tyrel et autres... Elle roule depuis les années 60 et ne sont toujours pas cassée!

Posté le 26/11/2023 à 03h16 par tictoc

Les Porsche 908 Fly peuvent bien rouler sans aimant avec des pneus uréthane à l'arrière et un petit plomb qui remplace l'aimant ; Mais pas plus de 15 volt pour l'électricité.
C'est plus délicat pour les deux petites F1 scalex mais elles sont amusantes même avec l'aimant;
La corvette revell est belle mais roule difficilement.
La Mosler NSR est une bête de course il lui faudra une concurrente (slot it , NSR ....)

Posté le 27/11/2023 à 08h24 par tritonlibre

tictoc a écrit : Les Porsche 908 Fly peuvent bien rouler sans aimant avec des pneus uréthane à l'arrière et un petit plomb qui remplace l'aimant ; Mais pas plus de 15 volt pour l'électricité.
C'est plus délicat pour les deux petites F1 scalex mais elles sont amusantes même avec l'aimant;
La corvette revell est belle mais roule difficilement.
La Mosler NSR est une bête de course il lui faudra une concurrente (slot it , NSR ....)

......JE NE FAIT PAS DE PREPARATION A PAR ENLEVER LES AIMANTS...
les porsches 908 FLY sont sympa a voir
ce qui est dommage en conduite
c est que dans les virages, sans aimants, le guide se bloque et le cul revient brutalement
(peu être y a t il une modification a faire)
contrairement a la NSR Mosler et la Porsche ninco qui glisse super bien
coté moteur j'ai l'impression que les fly sont plus nerveuse et rapide mais la tenue de route est moins bonne que la nsr et ninco

Les petites F1 j'aime le look de ces années la
les coopers j en ai 3,
elles ont pris cher se sont les petits qui roulent avec ,elles ont toujours les aimants
elles volent beaucoup

j'ai prévu de prendre une autre Mosler avec la même position de moteur pour faire des courses équilibrées
Du slot.it aussi , faut que je trouve une voiture coup de coeur autre que les ford mkII, je crois pas qu il les ai

De passer au numérique mais si la logique serait de passer en ARC pro et scalex, les pistes sport m'excite pas trop par leur coté lisse
policar va t il enfin sortir son numérique

Posté le 27/11/2023 à 10h35 par countbasie64

Hello tout le monde
Tout comme MxBoy, je confirme que les Porsche GT2 Revoslot sont solides pour ce genre d'utilisation ! Avec mon petit fils de 5 ans, et en baissant à 10 ou 11 volt, c'est top !
Par contre, l'investissement est assez couteux à la base ( environ 75 à 80 euros la bête ). Pas de préparation à prévoir pour ce genre de voiture et tu peux trouver des décos chouettes. Vas sur le site Revoslot pour voir les différents modèles et décos. Perso, je suis archi fan !!!!!! Ces belles autos sont vendues chez tous nos revendeurs préférés !!!
A +
Bernard

Posté le 27/11/2023 à 10h47 par Alain Craniotakis

Petite réponse point par point :

Les porsches 908 FLY ... ce qui est dommage ... dans les virages, le guide se bloque et le cul revient brutalement

Avec quel voltage roules tu ?

... Les fly sont plus nerveuse et rapide mais la tenue de route est moins bonne que la nsr et ninco...
On ne peut pas comparer du NSR (voitures compétitions) et du fly (Jouet de qualité)

Les petites F1... ont pris cher se sont les petits qui roulent avec ,elles ont toujours les aimants
elles volent beaucoup
Enlève les aimants et baisse le voltage.

j'ai prévu de prendre une autre Mosler avec la même position de moteur pour faire des courses équilibrées
Du slot.it aussi , faut que je trouve une voiture coup de cœur autre que les ford mkII.
A mon avais, tant qu'à acheter du classic Ford GT40 et autre, mieux vaut s'orienter vers du NSR voir du Thunderslot, c'est plus efficace que le Slot-It et ça ne manque pas de choix. Par contre en Slot-It la gamme Groupe C à du choix et ne manque pas d'agrément de pilotage avec un peu de préparation. ce que Little Ben explique merveilleusement bien, dans un tuto pas à pas sur ce forum. Je pense que te lancer dans l'achat et la prépa d'une type C Slot-It, selon les explication de ce Tuto, serait très instructif et formateur pour toi.

Concernant le Digital, je ne peux rien pour toi, je n'y connais rien ! Puis j'aime pas ça.

Posté le 27/11/2023 à 15h34 par tritonlibre

Alain Craniotakis a écrit : Petite réponse point par point :

Les porsches 908 FLY ... ce qui est dommage ... dans les virages, le guide se bloque et le cul revient brutalement

Avec quel voltage roules tu ?

JE SAIS pas c'est un transformateur que j avais quand j'avais 10 ans donc il date de 1973 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
je pense pas pouvoir jouer sur les volts
je sais faut que je modernise

A mon avais, tant qu'à acheter du classic Ford GT40 et autre, mieux vaut s'orienter vers du NSR voir du Thunderslot, c'est plus efficace que le Slot-It et ça ne manque pas de choix. Par contre en Slot-It la gamme Groupe C à du choix et ne manque pas d'agrément de pilotage avec un peu de préparation. ce que Little Ben explique merveilleusement bien, dans un tuto pas à pas sur ce forum. Je pense que te lancer dans l'achat et la prépa d'une type C Slot-It, selon les explication de ce Tuto, serait très instructif et formateur pour toi.

chez nsr je vois pas de ford gt 40

que pensez vous de revoslot, j aime bien le look des bmw 2002
j aime bien la lola T70 de thunderslot

Posté le 27/11/2023 à 18h32 par Alain Craniotakis

tritonlibre a écrit :
chez nsr je vois pas de ford gt 40

Là t'y mets de la mauvaise volonté : https://www.slotcar-boutique.com/fr/nsr-kit-blanc-classic/3192-nsr-1188-nsr-1188-ford-mk-i-white-kit-evo.html

https://www.slotcar-boutique.com/fr/accueil/3177-nsr-1066-nsr-1066-ford-gt40-mkii-white-kit-evo.html

Posté le 27/11/2023 à 19h18 par tritonlibre

Alain Craniotakis a écrit :
tritonlibre a écrit :
chez nsr je vois pas de ford gt 40

Là t'y mets de la mauvaise volonté : https://www.slotcar-boutique.com/fr/nsr-kit-blanc-classic/3192-nsr-1188-nsr-1188-ford-mk-i-white-kit-evo.html

https://www.slotcar-boutique.com/fr/accueil/3177-nsr-1066-nsr-1066-ford-gt40-mkii-white-kit-evo.html

je l avais vu mais elle est blanche
et je fais comment moi après
la peinture, les decalque
je veux bien essayer mais jamais fait ou les trouver.....

Posté le 27/11/2023 à 23h16 par Alain Craniotakis

Effectivement les versions montées ont disparue des catalogues. J'ai cherché partout sans résultat, même en Angleterre et en Espagne. Bon, j'ai une offre à te faire. J'ai une Ford GT40 MKII NSR Rouge, Quasiment neuve, très peu roulée. elle est rouge dans sa livrée d'origine. mais mois, je préfère mes propre livrée perso. Du coup ce que je te propose, tu achète le kit blanc que je t'ai mis en lien et je te l'échange contre ma voiture toute montée. C'est à toi de voir.

Posté le 27/09/2024 à 15h21 par Bbr6704

Bonjour à tous,

Voilà quelques temps que je n'ai pas posté, ni créé de sujet pour des questions futiles, mais voilà, une question me taraude tout de même. Je pensais créer un sujet, mais autant poursuivre celui-ci.

J'ai commencé le slot en début d'année, et je suis tout de suite parti avec des marques plutôt axées performance, voir compète (Slot.it, MR Slot Car, Revo Slot, Sideways).

Je suis assez tenté d'essayer une NSR ou un Thunderslot, qui ont l'air d'être des véhicules plutôt bien faits, mais je prends mon temps, je fais durer le plaisir.

Je vais de temps en temps faire du lèche vitrine, ici ou sur les sites de nos revendeurs préférés, et je vois souvent de voitures de marque scalextric, ou Fly, ou encore SCX, qui ne sont pas très chères et qui présentent des modèles sympas, que d'autres fabricants ne font pas, ou qui ne sont plus dispos.

Oui, mais voilà, ces trois marques (on pourrait rajouter Carrera également) n'ont pas très bonne presse ici.

Bon, j'ai bien compris que ce sont des marques plutôt orientées "jouet", alors que les autres citées en début de post sont plutôt orientées course/compète, mais pour autant, ça ne me dit pas tout.

J'ai bien des scalextric, de coffret, et c'est sur que leur tenue de route sans aimant est loin d'être terrible. Maintenant, ce sont des voitures de coffret, sans doute pas les meilleures.

Alors, voilà en gros ma question : ces voitures, type Fly, SCX, Scalextric, comment ça roule? est-ce que c'est au niveau des voitures de coffret, ou est-ce que, sans arriver au niveau des Slot.it ou autres, c'est un peu entre les deux?

Et quelles seront les éventuelles différences : tenue de route? vitesse? accélération?

Vous me direz, le mieux pour se faire une idée, c'est d'essayer, mais bon, le forum est là pour discuter, alors, discutons d'abord!