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Posté le 22/01/2024 à 17h01 par Alain Craniotakis

Le Championnat 2024 du Vallow Springs, pour nos amis Français qui ne lisent pas l'Anglais.

Le 17 janvier, c'était la course d'ouverture de la saison 2024 au Vallow Springs International Raceway.
La soirée a commencé par une séance d'essais libres. Suivie de la conférence des syndicats, réunissant les organisateurs et patrons d'écuries, pour élaborer les nouveaux règlements technique et sportif de la saison à venir.

En résumé, il fut alors convenu par vote à main levée, que le championnat local se disputerait sur six catégories différentes.
Cat 1 : Monotypes Ferrari P4 Policar. Les voitures appartiennent à l'organisation et restent sur leurs voies respectives. Ce sont les pilotes qui changent de voie à chaque segment.
Cat 2 : Classic NSR, en corrélation avec le règlement National italien.
Cat 3 : Gr.5 Sideway, conformes au règlement Proxy
Cat 4 : F1 NSR. F1 sortie de boite, couronne remplacée par du slot-it pour fiabilité, guide libre, Déco persos possibles mais cohérente aux monoplaces de l'époque.
Cat 5 : GT3 moderne, conforme au règlement de la PACA. Pneu 20/11 Sideway.
Cat 6 : DTM Classic Slot It. Choix de voiture par valeur de pilote. Exemple calibra réservée aux Pilote Rookies. Berceau offset 0.5 INLINE Moteur Flat 6, Pneus av et Guide libre. Jante d'origine. Suspensions. Intérieur Lexan. Pignon d'origine couronne libre. Pneus DTM club.

Après le repas qui a suivi, les pilotes ont pu regagner les paddocks pour préparer leurs autos à la séance d'essais qualificatifs.
Les forces en présence :
Les pilotes Platine, Pascal LPMC6622, Sebastien Sprugnoli, Hervé Bazin
Le pilote Argent, Alain Craniotakis
Le Pilote Bronze, Fred Saburo
Et les deux rookies, Armand et Denis.

Cette course ne comptant pas pour le championnat, Pascal a fait le choix de rouler avec une Ferrari P4 Policar, résolument moin performante que nos NSR. De Même Sebastien a pris le risque de rouler avec sa belle Ford GT40 MKII Slot-it, elle aussi un cran en dessous.

De son coté Hervé ayant eu des problèmes. avec sa voitures de course aux essais libres fit le choix de faire rouler son mulet, une Ford P68 aux couleurs de Martini.

Alain lui, présentait la Ford GT40 MK1 livrée 1965 du M.A.M.M.
Fred misait ses chances sur une Porsche 917/30
Alors qu'Armand et Denis respectivement engageaient une P68 martini et une Porsche 917K de toute beauté.

Aux essais, Pascal signe la pole, suivit de Hervé et Sebastien. Ces trois pilotes formeront le pool 1.
Alain devancera Fred, puis Armand et Denis pour le pool 2.

C'est au pool deux d'ouvrir les hostilités.
Alain avec sont temps qualif en tête du pool 2, fait le premier choix pour la voie de départ. il choisi la voie 2, celle sur laquelle il est le plus à l'aise. Dès les essais chronos, le pilote de la GT40 MKI s'était plaint que sa poignée était déréglée ; n'ayant pas eu le temps de retrouver les bons réglages, il part avec un handicap et en tient compte. Il assure en limitant l'attaque pour éviter les sorties. Derrière lui, Fred S. progresse de course en course et s'offre même le luxe de menacer Alain dans le deuxième segment finissant dans le même tour avec un meilleur tout identique au millième près. Derrière eux, Denis et Armand bataillent ferme. Denis s'est sévèrement entrainé toute la semaine et ça se voit aux chronos ; il finira même devant Armand à l'arrivée. De son coté Alain est parvenu à prendre sept tours à Fred qui sort encore trop souvent pour tenir le rythme imposé par la MKI noire et blanche.

Puis arrive le combat des chefs. Dès les premiers tours il devient évident qu'Hervé a tirer le bon cheval alors que Seb et Pascal ont du mal à suivre. Ça fait longtemps que dans un pool de pilotes Platinium, on n'avait pas vu autant de sorties.
Mais Pascal et Sebastien ne sont ni des novices ni des proies faciles pour Hervé. L'un et l'autre se repassent devant à tour de rôle. Puis Hervé perd son tour d'avance durement gagné, à la suite d'un mauvais ramassage.
Il est désarçonné et il lui faut plusieurs tours pour reprendre confiance dans son pilotage et sa voiture.
C'est un coud à coude interminables entre les trois ténors, qui se termine sur une victoire de la Ford P68 du président suivie avec un tour d'écart de la P4 Jaune de LPMC6622 qui devance de dix petits mètres la GT40MKII de Sebastien.
Quelle course !

Posté le 22/01/2024 à 17h05 par Alain Craniotakis

Ne manquez pas la semaine prochaine, la course d'ouverture de la Saison NSR Classic 2024 du Vallow Springs International Raceway.

Posté le 22/01/2024 à 21h01 par Ric

Salut Alain
Merci pour cette présentation, que j'ai lu avec attention.
Plus les photos qui nous montrent des voitures toutes plus belles les unes que les autres.
Bonne continuation

Posté le 22/01/2024 à 21h18 par FRANCK89

Ca c'est de la course ! Et c'est ça le slot...

Posté le 23/01/2024 à 11h10 par Jchri

Parfaite mise dans l'ambiance, merci Alain... manque juste le rugissement des voitures...

Posté le 23/01/2024 à 11h17 par jowell

De bien belles voitures.

Posté le 28/01/2024 à 18h48 par lpmc6622

Voilà le règlement de la catégorie 2 :

Posté le 31/01/2024 à 01h53 par Alain Craniotakis

Mercredi dernier, nous étions le 24 janvier 2024, se courait alors au Vallow Springs International Raceway, la deuxième course de l'année et la première comptant pour le championnat.
La catégorie était le Classic NSR et voyait s'affronter des Ford ; GT40 MK1, MKII, MKIV et P68 face aux redoutables Porsche 917k, 917/30 et 908.

Douze voitures sur la grille de départ, réparties en trois groupes, les pilotes Gold, les pilotes Silver et les Bronze. Des nouvelles têtes qui confirment le succès de ce tracé dans la région.
Jean Michel, Sebastien et David roulaient pour la première fois dans notre désert local.

Si Hervé, notre président signait la pole aux essais, c'est l'incontournable Pascal "LPMC6622" qui montait sur la première marche du podium, suivi de Seb Sprugnolli. Hervé prenait la troisième marche.

Chez les Silver la bataille fut impitoyable entre Armand et Greg qui finissent chaque segment dans le même tour. Armand ne l'emporte que de quelques mètres.

Dans le groupe des pilotes Bronze, Denis récolte le fruit des heures passées sur la piste à travailler ses freinages et remise de gaz ; il domine son groupe d'une demi douzaine de tours sur le suivant.

Prochaine course le Mercredi 31 janvier 2024, toujours en catégorie Classic NSR.

Posté le 31/01/2024 à 08h31 par Kcirtap

Merci Alain pour ce résumer de course

Kcirtap
T'as quel age ? Un vrai gosse...
Mon épouse

Posté le 31/01/2024 à 12h52 par lpmc6622

Alain Craniotakis a écrit :

Chez les Silver la bataille fut impitoyable entre Armand et Greg qui finissent chaque segment dans le même tour. Armand ne l'emporte que de quelques mètres.

Dans le groupe des pilotes Bronze, Denis récolte le fruit des heures passées sur la piste à travailler ses freinages et remise de gaz ; il domine son groupe d'une demi douzaine de tours sur le suivant.

Denis finit même dans les roues de Greg et Armand.
Quant à Fred S., parti dans le groupe des Silver, il finit pas loin d'Alain.

Posté le 03/02/2024 à 19h34 par Alain Craniotakis

Et ça continu !
Ce mercredi 31 janvier les pilotes du NSR Classic Championship, pointaient à nouveau présent dans les paddocks pour une seconde épreuve.
Premier constat, la fréquentation est maintenant régulière à 12 pilotes par rencontre. Fred Andreolli, un pilote majeur dans les championnat Italien et Paca, est revenu user ses pneus sur la piste du désert. grand bien lui à pris, puisqu'à son habitude il termine sur le podium.

Crédit photo :Fred Saburo

Deuxième constatation ; Tous les pilotes progressent et c'est encore plus flagrant chez nos rookies : Sebastien termine encore une fois dernier, mais cette fois il accompli deux meilleurs temps sous les 10''. une première pour lui. David et Jean Michel on aussi progressé et terminent tous les deux à 139 tours avec seulement un mètre pour les départager.
Armand et Denis son aussi au coude à coude dans une superbe bataille qui oppose la fougue de Denis et le sang froid d'Armand. Denis multiplie les sorties de pistes mais parvient à remonter sur un Armand qui roule moins vite mais ne sort pas. Au drapeau à damier, Armand est 21m devant Denis, c'étais moins une.

Crédit photo :Fred Saburo

Plus haut dans le classement, c'est Fed S. qui se bat comme un beau diable pour accéder au groupe des pilote Gold, la semaine dernière il talonnait la Ford GT40 MKI du Team 41, cette semaine c'est après la voiture de Hervé qu'il courait. Là encore à peine 22m le séparait de la cinquième place.

Et puisque l'on parle du Team 41, pour la première fois, Alain accédait au plateau Gold en qualif, avec une belle quatrième position qu'il parvenait à garder lors de la course. (Oui je sais, je suis comme César et alain Delon, je parle de moi à la troisième personne. Putin d'égo !)

La semaine prochaine une partie du plateau migrera vers le championnat GR.5 Monegasque. Donc la prochaine manche du championnat Classic NSR de Vallow Springs reprendra dans deux semaines.

Résultats de la deuxième manche

Classement Général du championnat classic NSR

Posté le 04/02/2024 à 11h26 par frederics06

Eh oui, je vise les retros d'Alain, je m'entraine un maximum pour.
Samedi matin, après quelques réglages des mécanos, j'ai réussi plusieurs fois à faire 41 tours sur la piste 1.
A confirmer lors de la prochaine course et de me rapprocher du pot d'échappement de la Ford d'Alain !!!!

Posté le 15/02/2024 à 15h35 par lpmc6622

La 3ème course Classic NSR, dernière de la 1ère série, a eu lieu mardi soir. En effet, certains ont préféré décaler pour préserver leur couple mercredi soir, jour de St-Valentin. Quelle idée, pour une fois qu'ils avaient une bonne raison d'être peinard…
Denis (et par conséquent son filleul Julien) n'avait malheureusement pas eu l'information, alors que le président Hervé et le Secrétaire / Trésorier / Chargé de Com… Alain étaient en vadrouille. Nous partîmes 14 mais nous nous vîmes 10 en arrivant au club… avec le renfort de Greg, cousin d'Armand.

Le plateau classé dans l'ordre des qualifs :

Beaucoup de pilotes progressent, certains ont encore des difficultés sur les extérieurs mais ça va de mieux en mieux.
Au final :

Fred A améliore de 3 tours tandis que Fred S passe la barre des 160 tours. Bravo Fred !
Philippe + 13 tours ! Jean-Michel +3, ça progresse. A noter que David a eu un souci lors du premier segment, la vis de sa couronne s'étant barrée. C'est son pote Jean-Michel qui lui avait préparé sa monture !

Et voilà le classement de cette catégorie (merci Seb ) après les 3 premières courses. Nous reprendrons ce championnat vers la mi-juin, après avoir parcouru les autres.

La semaine prochaine Groupe 5 Sideways à la mode proxy FSF !

Posté le 15/02/2024 à 19h22 par DART1973

Bien la prochaine course en Gr5 /Proxi
on pourra comparer les temps !

Posté le 15/02/2024 à 22h04 par Jchri

chouette plateau, j'aime!

Posté le 23/02/2024 à 09h20 par frederics06

En ce mercredi 21 février 2024 commence le championnat Groupe 5 Sideways réglement PROXI,
en l'absence de nos président et vice-président du club Hervé et Alain.

Mais avant de lancer les Groupe 5 sur la piste, une course amicale en NSR Classic ouvre la piste.

3 voitures s'alignent sur la piste, au pilotage nous retrouvons Jean Michel, Denis et Greg pour une course endiablée.

Ils sont d'office sur le podium avec les résultats suivant :
Greg 146 Tours
Denis 142 tours
Jean Michel 139 tours.

Merci pour cette superbe course.

Et voici le sujet du jour, Les groupes 5 Sideways ( oui je fais de la Pub),
8 participants pour cette première en 2 séries.
Sur la série 1, nous trouvons Armand, Gregory, Sébastien et Philippe


Après quelques sorties (les ramasseurs ont dû vider 2 bouteilles d'eau chacun) et des déconvenues de saut de voies,
nos 4 participants finissent avec :
128 tours pour Sébastien (bien pour une première), 130 tours pour Gregory (bien aussi pour une première), 131 tours pour Armand (peu mieux faire, je taquine) et un superbe résultat de 153 tours pour Philippe. Bravo messieurs !!!

Sur la série 2, nous trouvons Seb, Fred A, Pascal et Fred S


Fred S a presque été lynché par les autres pilotes à cause de nombreuses sorties de route, qui parfois entrainait un concurrent dans sa chute ou le blocage des voies.
Pourtant, Fred A a fait 165 tours, Seb 178 tours plus 2 mètres et un Pascal qui passe devant Seb avec 178 tours plus 28 mètres. Fred S a fait, en évitant le lynchage, 144 tours.

Il nous manquait une belle Ford sur la piste !!

Résultat de course :

Merci à tous et à bientôt pour la seconde manche !!!

Posté le 11/03/2024 à 15h01 par frederics06

Nous sommes le Mercredi 6 Mars 2024 et commence la seconde manche du championnat Groupe 5 SIDEWAYS.

En ce jour, nous retrouvons le président revenu de la réunion (les iles).
9 participants s'aligneront sur la piste avec un plateau fortement dominé par les LANCIA STRATOS

Après un contrôle technique avec un jeter de coup d'œil rapide, une qualification s'engage.
- 1 er Pascal avec un chrono de 7''384
- 2 ème Hervé avec un chrono de 7"588
- 3 ème Séb avec un chrono de 7"615
- 4 ème Philippe avec un chrono de 8"268
- 5 ème Fred S avec un chrono de 8"299
- 6 ème Denis avec un chrono de 8"805
- 7 ème Sébastien avec un chrono de 8"886
- 8 ème Armand avec un chrono de 9"096
- 9 ème Greg avec un chrono de 9"775

Tous les participants sont motivés pour bouffer de la piste !! (Attention au sable dans la bouche)

1 ère série : 5 voitures dans l'ordre : Fred S, Denis, Sébastien, Armand, Greg.
Est ce que les qualifications reflètent le résultat de la course ?
Est ce que la Lancia Béta restera plus souvent sur la piste ?

(suite à un souci de pellicule dans le boitier photo, la photo des têtes des participants ne sera pas présente. C'est pas grave, nous voulions voir les voitures!)
Les ramasseurs ont eu le temps de plancher sur Mag Auto et Slot Car magazine tellement les pilotes ont été bon sur la piste !

Pas de surprise sur cette manche, résultat :
Fred S avec 152 tours et une voiture plus stable,
Denis avec 146 tours
Sébastien avec 143 tours
Armand avec 137 tours
Greg avec 131 tours

Bravo!!!

2 ème série : 4 voitures avec Pascal, Hervé, Seb et Philippe.

Lancia en a profité pour faire de la Pub avec 3 Stratos alignée sur le départ.

Le photographe a retrouvé son objectif et de la pellicule !
Les ramasseurs ont pu siroter tranquillement leurs rafraîchissements.

les résultats :
- 1 er Pascal avec 181 tours et 25 mètres.
- 2 ème Seb avec 181 tours et 12 mètres.
- 3 ème Hervé avec 170 tours
- 4 ème Philippe avec 163 tours

Grosse bagarre entre le 1 er et le second, une revanche lors de la prochaine manche ??
Un président encore dans les iles et une belle performance de Philippe.

Le classement après cette seconde manche :

Bravo à tous !!!

Posté le 12/03/2024 à 08h38 par Ric

Salut à tous et toutes
Merci pour ce superbe reportage, et ces photos qui parlent d'elles mêmes.
Vous avez un très beau plateau

Posté le 15/03/2024 à 17h37 par frederics06

GOOOD EVEENIIING

En cette soirée de Mercredi 13 Mars 2024, nous allons assister à la 3ème manche du groupe 5 sideways.

Mais avant cela, un petit tour vers des techniciens et les paddocks.
Nous avons consulté le spécialiste météo qui nous a dit ceci " Température pas trop chaude et peu d'humidité ; idéal pour la tenue de route et le grip des pneus"
et nous avons écouté le technicien de piste " température excellente de la piste "

ensuite, nous avons envoyé de force un espion dans les paddocks, il a pu enregistrer quelques commentaires en douce :
- ce week-end j'ai modifié la hauteur de caisse.
- j'ai changé les pneus arrière pour un meilleur grip.
- j'ai rajouté des cales sur la voiture.
- je teste une nouvelle huile pour les engrenages.
- j' ai vue une petite mamama !!!

Nous sommes désolé du dernier commentaire, il est hors sujet, mais ça prévois du lourd pour ce soir !!!!

11 pilotes ce sont présentés à l'enregistrement, il y aura 3 série.

Pour des raisons pratique, le classement de la dernière course sert de qualification.

Les commissaires de piste se mettent en place et s'aligne sur la grille la 1 ère série.

Nous y trouvons Jean Michel, Julien et Gregory surveillé par le président Hervé.

Quelques injures ont été signalé sur la piste, possible que les commissaires furent énervés par le comportement de pilote sur la piste.

Résultat de la série :
- Gregory avec 154 tours
- Jean Michel avec 144 tours
- Julien avec 136 tours

Pas mal du tout pour la série, il me semble qu'un pilote à fait des merveilles; à voir par rapport à la dernière manche.

La 2 ème série s'approche de la piste et nous attendons un commissaire de course parti vidanger.

Nous y trouvons Fred S, Denis, Sébastien et Armand

Peu de sorti de piste et de bonne moyenne sur cette série
résultat de la série :
- Fred S avec 167 tours
- Denis avec 155 tours
- Armand avec 147 tours
- Sébastien avec 144 tours
Là aussi, beaucoup d'amélioration.

et la 3ème série s'aligne sur la piste, les commissaires de course sont tellement serein qu'ils sortent les magazines pour ne pas s'endormir.

Nous y trouvons Pascal, Seb, Hervé et Philippe

Une série très très rapide et avec un chrono de 7"322 pour Pascal.

Effectivement, les commissaires ont du se doper pour ne pas s'endormir vu l'efficacité des pilotes.

résultats:
- Seb avec 186 tours
- Pascal avec 185 tours
- Hervé avec 174 tours
- Philippe avec 171 tours

Très belle course, beaucoup d'amélioration et Seb a eu sa revanche!!!

BRAVO à tous les pilotes !!! Ils ont tous progressé.

Classement général après 3 courses

Il risque d'y avoir du taff à l'inter saison et la prochaine course se sera la F1 !!!

Posté le 16/03/2024 à 11h11 par MxBoy

Sympa ces CR ca permet de voir de jolis deco de voiture et de l'ambiance du club! Et ce joli circuit.
Il y a pas mal de Stratos! C'est un modèle qui marche bien à priori!?!
Marc