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Posté le 16/08/2024 à 18h15 par Marsu
SUITE et FIN
7ème étape: Installation des pièces
Une fois le vernis bien sec je colle définitivement les pièces à la carrosserie. J'utilise de la néoprène car il y a possibilité de mobiliser les pièces pour les mettre en bonne position. Les inconvénients: ça risque de couler, de mettre un filet de colle sur les parties transparentes visibles et que c'est long à sécher. Il y a aussi la super glue mais si on se trompe c'est difficile de se récupérer.
1) les vitres : Vraiment facile à mettre en place et à coller en s'assurant que le pare-soleil Ferrari est bien à sa place
2) l'habitacle pilote: En 3 points, par le triangle avant et à l'arrière par l'épaisseur lexan du dossier arrière qui vient frotter sur chaque côté de la carrosserie
points de collage de l'habitacle aux 3 flèches
3) les phares avant: s'assurer qu'ils sont bien vernis et que le piquot rentre bien dans le trou du phare. Gratter si la peinture, le vernis ont réduit le trou ou encombrent le piquot.
4) les rétros. Idem, bien s'assurer que ça rentre et dégager les trous ou les piquots des rétros si nécessaire
5) l'aileron arrière: Le plus délicat, peut- être, et dégager (avec un mini foret, à la dremel) les fentes dans les ailes arrière où va s'insérer l'aileron. S'assurer que les piquots latéraux de l'aileron vont bien s'installer dans les fentes. Marquer ensuite le milieu de l'aileron dans sa bande noire là où il faudra le coller à l'aileron de requin. A noter que parfois cet aileron de requin n'est pas parfaitement droit ou même les ailes latérales ;
La résine contient du flex et rend la résine moins fragile aux chocs. L'inconvénient est un risque de déformations. Mais cela se corrige très bien avec un sèche-cheveux ou de l'eau chaude qui ramollit la résine et permet de repositionner correctement la partie déformée. Cela est d'ailleurs valable pour la carrosserie si elle s'évase et que l'on peut redresser en chauffant et laissant refroidir dans un étau à la bonne dimension par exemple. Une technique que j'ai d'ailleurs utilisée pour redresser une carro de 963 Scaleauto sortie de boite.
Cette fois on y est et la carrosserie est prête à être assemblée au châssis de la Porsche 963 Scaleauto
Je lui joins son châssis de Porsche 963 Scaleauto
Cependant il faudra couper un peu la partie du châssis qui remonte latéralement tout à l'arrière 
La voiture est prête à rouler
Quelles seront ses performances sur les circuits de slot? Ce sera pour un prochain post. Elle sera handicapée par son poids si on veut une résine qui ne soit pas uniquement destinée à la vitrine. Ce ne sera pas un problème face à des éventuelles Carrera ou Scalextric mais en sera forcément un face aux hypercars Scaleauto hyper légères.
Voici un comparatif de poids face à 2 de mes 963 peintes. Une Martini et une Gulf avec une peinture exagérément lourde.
Il y a donc un surpoids entre 3,5 et 5g. Je ferais un essais sur piste avec les carrosseries dans leur poids d'origine, puis un second en lestant les carrosseries à 22,5g mini et on verra ...
En attendant il faut que je m'attaque à la peinture et déco d'une 499 de 2023 et d'une jaune N°83 de 2024 il reste du boulot !
Et puis finaliser l'Alpine A424
Marsu
Slot qui peut
Posté le 16/08/2024 à 19h38 par Vil-Brekin
Mieux que mieux , Magnifique, quel travail !
Si un policier me demande : "papiers" et que je réponds "ciseaux"....j'ai gagné ?
Posté le 17/08/2024 à 09h03 par Ric
Salut Marsu
Vraiment superbe cette F499, et surtout merci pour le partage.
Je suis impatient de commencer la mienne.
Son châssis et sa mécanique sont prêts.
Je déposerai des photos sur l'avancée des travaux sur la carrosserie, en espérant faire aussi bien que toi.
Bon courage pour la suite.
Posté le 17/08/2024 à 09h17 par Kcirtap
Du beau travail Marsu. Bravo, c'est fait avec beaucoup de soin 
Quand tu parles de boulot, je dirai de l'amusement ! 
Si je peux apporter un petit plus, je te conseille de peindre entièrement le châssis en noir. Je l'ai fait pour ma Porsche et c'est nettement mieux... 
Kcirtap
T'as quel age ? Un vrai gosse...
Mon épouse
Posté le 17/08/2024 à 12h51 par tieum357
Super boulot !
Est ce que vous envisagez de proposer à la vente le modele 3d, qu'on puisse imprimer soi-même ?
Quand aux kits, si il y a une liste d'attente quelque part sur laquelle s'inscrire... 
Posté le 17/08/2024 à 14h01 par LittleBen
Bravo Marsu, c'est du beau boulot et tu décris vraiment bien les différentes étapes et tous les points d'attention qui font la différence entre un beau et un très beau modèle!
Je me réjouis de voir la suite des réalisations.
Comme Kcirtap, je suis adepte de la peinture des châssis gris en noir, je le fais systématiquement pour mes ScaleAuto.
Concernant les Ferrari 499P, je suis actuellement occupé à monter des voitures de TA71 (je ne savais pas que ta version en résine existait quand je les ai commandées), avec des décos des versions 2023 (rouges) et début 2024 (jaune), et je suis content de voir que sur ta voiture les décalcomanies carbone proposées par LeMansDecals donnent un aussi bel effet.
Encore bravo pour ce projet mené avec beaucoup de professionnalisme, de rigueur et de goût pour le travail bien fait.
LittleBen
Posté le 17/08/2024 à 19h15 par Marsu
Merci pour ces retours très sympa
Pour ce qui est de peindre le châssis en noir c'était envisagé mais j'attendais de démonter mes châssis à nu. Ce qu'il faudra que je fasse en vue de la prochaine manche Paca.
Ca me permettra d'y mettre le drapeau italien et les Michelin prévus dans la planche de LMDécals tout à l'avant du châssis
J'ai 2 amis qui ont également acheté la 499 de chez TA 71 que je me suis empressé de détailler. Je pense qu'il s'agit de 2 approches différentes. Celle de TA71 est bien plus professionnelle et beaucoup mieux détaillée et finie. Le matériel d'impression utilisé est à des années lumière du notre, très basique;
- La TA71 me semble + destinée à la vitrine ou à faire quelques tours sur un circuit en toute sécurité. Très fine et légère j'ai peur qu'elle ne supporte pas beaucoup le choc des courses. Par ailleurs elle n'est pas, je pense, à la même échelle car de suite elle apparait plus fine et plus petite à côté d'une Scaleauto.
- Pour nous l'idée était d'avoir une auto qui soit possible d'aligner en course et se confronter aux Scaleauto; Conscients que la résine restera bien plus fragile que du plastique on a sacrifié du poids, rajouté de la résine flex plus souple mais moins fidèle dans les rectitudes des formes. Enfin et surtout il fallait que la carro s'adapte à un châssis Scaleauto et pas à un châssis 3D spécifique. Ce qui veut dire être à l'échelle des Scaleauto hypercar quitte à ne pas être du véritable 1/32 et à être obligé de "tricher" (comme est obligé de le faire Scaleauto) sur les formes réelles notamment au niveau du capot arrière afin qu'un moteur de slot puisse passer librement et permettre un débattement dues aux suspensions du support moteur Scaleauto.
La TA71 est bien plus belle et réaliste mais se rapproche plus du maquettisme. La notre bien plus grossière mais destinée à la course sur des pistes de slot en évitant de la faire tomber par terre !
Les prochaines seront faites dans le même esprit et l'autre idée est d'essayer de compléter le plateau hypercar que Scaleauto a programmé à court ou moyen terme.
Ces derniers jours, sur Facebook, Scaleauto à planifié ses projets hypercar; BMW fin 2004 puis la Lamborghini et une "hybride" (avant Glickenhaus , arrière Ferrari) ! pour 2025
Par conséquent nos projets Cockpist sont les suivants: Outre l'Alpine A424 quasi terminée il y aura ensuite la Toyota GR010 fin 2024 puis en 2025 une LMDH vue ,hélas, seulement en Imsa ave l'Acura ARX-06 et qui sait une Aston Valkyrie
Marsu
Slot qui peut
Posté le 18/08/2024 à 09h12 par Ric
Salut Marsu
Concernant vos futurs projets, Toujours avec des châssis scaleauto sur modèles commercialisés.
Posté le 18/08/2024 à 11h05 par Marsu
Toujours et toujours dans l'idée d'avoir un plateau équilibré en performance
Marsu
Slot qui peut
Posté le 20/08/2024 à 14h14 par Louise
Fameux travail Marsu et merci pour les explications sur la TA71
Posté le 12/10/2024 à 17h43 par Marsu
Et voilà la version 2023 . Ici ce n'est pas la 51 qui a gagné mais la 50
Et voilà la version 2023 . Ici ce n'est pas la 51 qui a gangné mais la 50
Moins de sponsors à mettre que sur la version 2024
Pas de gros changements / Celle de 2024 si ce n'est le décal du toit qui est un peu modifié
Et pour la bande jaune avec le N° sur le capot avant j'ai découpé en allant plus vers l'avant dans le N°50 la rainure centrale qui laisse passer la petite ailette noire centrale su capot avant
Ci dessous les 2 versions 2023 et 2024
Je viens de recevoir les décals définitif de Lemans décals avec le carbone un peu + foncé et quelques petite modifs; Je vais donc pouvoir en peindre et décorer quelques unes... Dès que j'aurais récupéré de mon oeil récemment opéré de la cataracte. Et oui c'est dur de vieillir !
Marsu
Slot qui peut
Posté le 14/10/2024 à 09h46 par Ric
Salut Marsu
Un magnifique travail de décoration sur cette belle Italienne.
Nous n'avons toujours pas reçu nos décals.
Bon rétablissement à toi.
Posté le 15/10/2024 à 11h05 par siffert
J'avais zappé ce post , belle réussite cette Ferrari .
Le peu que je sais, c'est à mon ignorance que je le dois.
Sacha Guitry
Posté le 16/10/2024 à 19h08 par Louise
Même si les protos modernes ne m'intéressent pas trop, fameux travail Marsu, vraiment bravo
Et courage et bon rétablissement pour tes soucis de vue.
Posté le 17/10/2024 à 09h37 par Alain Craniotakis
Elle sont vraiment réussies, nos marques habituelles ne font pas mieux. Pour une fois je vais me permettre de pinailler à mon tour ; je ne suis pas fan des décalques qui imitent le carbone. Le dessin est beaucoup trop gros a mon goût. Sinon le reste est irréprochable. Un grand bravo.
Posté le 17/10/2024 à 10h18 par Marsu
Merci Alain c'est sympa mais c'est vraiment exagéré de se comparer au niveau des fabricants professionnels;
Pour le carbone ce n'est pas parfait et notamment l'intervalle gris est à mon avis trop large / au noir;
Ici le gris est un peu trop clair mais je l'ai fait rectifier par Luis de LMDécals.
Pour la carro on a fait avec nos moyens d'impression qui restent très basiques.
lAlpine A424 est terminée et chez LMDecals pour y créer et adapter une planche de décalques
Marsu
Slot qui peut
Posté le 17/10/2024 à 11h40 par Alain Craniotakis
Marsu a écrit : Merci Alain c'est sympa mais c'est vraiment exagéré de se comparer au niveau des fabricants professionnels;
Ben je ne trouves pas, lorsque l'on regarde les photos en gros plan et que l'on voit la qualité de l'état de surface de vos carrosseries ainsi que la finesse des cloisons. Je trouve que c'est du très bon matos.
Posté le 31/10/2024 à 15h37 par slotpat
Bonjour Marsu.
Tu est modeste vos 499 sont superbes.
J en ai bricole 3 ,une dérivée Scalex,une de Pattos ,et une de TA 71 ,la tienne tiens plus que la piste,pas le cas de ma TA 71 ouaf !
Ma 424 de Scalextric en photo. 
Oui prenons soin de nos yeux, moi année 50 alors cool...
Slotpat
Posté le 26/12/2024 à 18h50 par Alex53
Je voudrais partager le travail de Marsu.
Une super auto très bien réalisée et qui a rien à envier au autres.
Le châssis de la Porsche scaleauto s adapte très bien et la résine et très fine avec un poid très contenue.
Reste à régler l auto qui n est pas du tous mon fort.
Elle ira rejoindre une petite série de HyperCard et LMDH.
Posté le 26/12/2024 à 22h05 par LittleBen
Belle acquisition, Alex
La Toyota, c'est la fameuse AvantSlot en résine?
LittleBen