Le Mans 2023 Superbe non ?

Bonjour Amis Sloteurs
Quelle fantastique édition des 24 H ,un scénario de cinéma !
Espérons que nos fabricants s'y intéressent ,pour la 499 P,pas gagné ,qui a gardé l'exclusivité ,Carrera ?
Bon slot à tous

Hello,
je n'ai pas pu regarder, mais je vais revoir les résumé...

Moi j'ai bien aimé et j'ai trouvé beaucoup de positif dans cette édition.
J'espérais une victoire Porsche ou Ferrari, mes deux marques de cœur.
J'ai donc été ravi.

Concernant le Slot, ça serait bien que quelqu'un d'autre que Carrera puisse reproduire la 499P en effet … Je pense que Carrera possède toujours les droits, ceci dit

J'ai suivi avec beaucoup de plaisir. Je suis très content que Ferrari ait renoué avec la victoire en endurance.
J'ai adoré le son des Cadillac.
Pour un centenaire, les 24 heures du Mans se portent bien.

L'Hypercar + LMDH est de toute évidence la catégorie qui devrait devenir la catégorie référence en slot. Si les fabricants de slot ne l'ont pas capté depuis déjà 6 mois c'est que c'est trop tard pour eux.
Scaleauto à l'air d'être le fabricant le + réactif espérons que les autres ne vont pas se laisser endormir et vont communiquer là dessus.
Le cas Ferrari va sans doute poser le problème des droits.
Probable que Carrera et Scalextric seront rapidement sur la marché mais hélas toujours avec des châssis et mécaniques complétement dépassés par ce que nous propose Scaleauto, Slot-it, Sideways ou Nsr. Peut être avant slot ou SRC !
On verra alors fleurir des châssis 3D qui s'adapteront sur des carrosseries Carrera ou Scalextric dont il faudra faire perdre 10g, voire +, et jeter tout le reste.
Ca fera cher de l'auto...
En tous cas si on peut discuter les règles du jeu de la BOP avouons que ça nous donne des courses géniales comme ce centenaire du Mans. Le GT3 s'y est déjà mis.
Perso j'étais pour Toyota qui a maintenu l'endurance en vie depuis 5 ans, puis Ferrari car ce sont des latinos. Maintenant j'ai hâte de voir débarquer BMW et Acura. Quant à Porsche vu leur passé en endurance, honte à eux de s'être laissés allé à la facilité LMDH; Passe pour Alpine ou Lambo, même BMW et Acura sans historique comparable à Porsche.
Et maintenant à quand Ford, Mercedes, Aston et Jaguar en Hypercar ?
Et le slot c'est pour quand la BOP ?

Moi aussi, j'ai apprécié les 24H.
Dommage pour Toyota pour le choix du dernier pilote et sa faute au freinage
Dommage pour WRT pour la 2eme voiture (bris de suspension avant dans les 15 dernieres minutes)
Dommage pour les Iron Dames 4eme suite à un changement de disques nécessaires avant à la fin.

Mais c'est ce qui fait le charme d'une course d'endurance.
Très belles 24H Le Mans
Bravo à Ferrari qui apprend vite.

Oui, c'était bien chouette, nouvelles règles, nouveaux concurrents, et grand retour, ça valait le coup d'y aller

Je confirme les Amis
Cette course était un chef d'oeuvre de Sport Automobile.
Le son des Cadillac ,de la Nascar,Peugeot en tête dans la Nuit ,l'écart avec la Toyota et la Ferrari en fin de course etc...
Merci à TOYOTA d'avoir maintenu cette course.
Pour le Slot la 499 P,ça va être dur ,quand on voit l'exclusivité de Carrera et son utilisation.
Bon slot à tous
Slotpat

Je me suis régalé aussi...
une bien belle édition.

A rejouer sur nos pistes quand les voitures sortiront?
La 9X8 sera idéale en slot pour moi : pour une fois je ne perdrai pas l'aileron dès le premier tour !

Bravo à Sloptpat pour ses belles réalisations de voitures qui nous auront enthousiasmé durant toute la semaine.
Différents constructeurs de slot semblent s'intéresser à ces modèles, la palme à Scaleauto pour sa réactivité (enfin, attendons de voir quand la Porsche puis la Peugeot, déjà annoncées, sortiront) et aussi à SRC qui, après la Toyota ancienne génération va sortir la Porsche 919.
Le Mans 2023 a été une superbe édition. Je n'avais jamais vu autant de monde… Le jeudi il y avait autant la foule qu'un samedi d'une édition "normale".
La météo a ajouté au suspens et au spectacle, heureusement sans blessé.
Personnellement j'aurais préféré une victoire de Toyota (Peugeot fallait pas rêver ) mais Ferrari a vraiment été au-dessus, il n'y a qu'à voir les temps au tour des #50 et 51. Beaucoup vont maintenant se gausser de Toyota, ce qui est injuste. Par contre cela m'aurait vraiment chagriné que Porsche l'emporte. Quand on porte un nom pareil, on ne fait pas une LMDh mais une LMH !

Je n'y étais pas mais j'ai adoré !
C'est bien la première fois que je n'arrivai pas à me décoller de l'écran, 16 heures de télé, mon (triste) record…
Je suis bien content pour Ferrari bien sûr, et suis un peu triste pour Toyota.
La surprise, c'est la performance des Peugeot, et la sous-performance des Porsche, c'est dommage.
Et puis Cadillac, incroyable, deux voitures dans le top 5.
En LMP2 et GT AM, quelle bagarre !
Je ne suis pas en mesure de juger le règlement, j'ai juste trouvé les SC trop longues.
Pour moi, c'est la meilleure édition à laquelle j'ai assisté.
Cela s'annonce chaud pour 2024.
Côté slot, je suis impatient d'avoir de dispo toutes ces Hyper Cars, et surtout l'Oreca 7 de Slot.it.

Et Slotpat, toujours en avance sur tout le monde, bravo !

C'était excellent ! Couché à 2h30 dimanche matin. Quel suspense.
Je ne suis pas plus fan de Ferrari que d'une autre marque. Mais je trouve ça bien qu'une écurie mythique gagne le 100e Le mans.
L'année prochaine c'est au tour d'Alpine ;-)

Par contre, un peu dommage tout ces accrochages sous régime de drapeau jaune (slow zone) il faudrait peut être fiabiliser ça.

Ayant suivi la course via Eurosport, les commentateurs (d'anciens pilotes) estimaient que la plupart des faits de course étaient dûs à des pilotes trop "chauds". Plus d'erreurs humaines, de surpilotages que les années précédentes. A eux de mieux gérer leurs "pulsions" de conduite.
D'accord pour revoir le régime safety car beaucoup trop long.

c'est la course moderne, tu peux pas relancer une course s'il reste un brin de carbone sur la piste, du coup ça ralentit...Une autre époque.

Une derniére pour la route ,la 963 Hertz ,pilote Chinois qui a été en tête ,,...
Je m'arrête plus ,ces nouveaux protos,ça nous rappelle les années Soixantes...
Slot un jour...
Slotpat

Superbe !
C'est cette livrée que je compte réaliser dès la réception des 963 de Scaleauto, ce qui ne saurait tarder.

Marsu a écrit :

L'Hypercar + LMDH est de toute évidence la catégorie qui devrait devenir la catégorie référence en slot. Si les fabricants de slot ne l'ont pas capté depuis déjà 6 mois c'est que c'est trop tard pour eux.
Scaleauto à l'air d'être le fabricant le + réactif espérons que les autres ne vont pas se laisser endormir et vont communiquer là dessus.
Le cas Ferrari va sans doute poser le problème des droits.
Probable que Carrera et Scalextric seront rapidement sur la marché mais hélas toujours avec des châssis et mécaniques complétement dépassés par ce que nous propose Scaleauto, Slot-it, Sideways ou Nsr. Peut être avant slot ou SRC !
On verra alors fleurir des châssis 3D qui s'adapteront sur des carrosseries Carrera ou Scalextric dont il faudra faire perdre 10g, voire +, et jeter tout le reste.
Ca fera cher de l'auto...
En tous cas si on peut discuter les règles du jeu de la BOP avouons que ça nous donne des courses géniales comme ce centenaire du Mans. Le GT3 s'y est déjà mis.
Perso j'étais pour Toyota qui a maintenu l'endurance en vie depuis 5 ans, puis Ferrari car ce sont des latinos. Maintenant j'ai hâte de voir débarquer BMW et Acura. Quant à Porsche vu leur passé en endurance, honte à eux de s'être laissés allé à la facilité LMDH; Passe pour Alpine ou Lambo, même BMW et Acura sans historique comparable à Porsche.
Et maintenant à quand Ford, Mercedes, Aston et Jaguar en Hypercar ?
Et le slot c'est pour quand la BOP ?

+1 complétement d'accord avec toi Marsu!
Pour Le Mans j'aurai bien aimé un podium inversé effectivement Toy et Ferrari en second
Ils ont fait un sacré boulot !
On ne peut pas en dire de même de Porsche.... Et en GT Ils sont incapable d'avouer la vérité à leurs clients sur les 911 RSR : Ils avaient l'auto idéale pour succéder à la 911 "sac à dos" avec le Caiman... Il a fallu qu'ils changent le moteur de place au centre ce qui est la place idéale.
Corvette à réussi à assumer pleinement son changement de philosophie avec la C8R
Et pour Peugeot ..... c'était un peu mieux que ce qu'il font depuis 2 ans mais 2 secondes d'écart au tour.... Ils ont fait moins bien que Glykenhaus...
Marc

Sinon Slotpat , bravo pour ces réalisations!
On espère les avoir par les fabricants au plus tôt y compris la Peugeot qui sans aileron au 1/32 embarquera moins de poids en porte à faux; Là elle devrait performer
Marc

Pour compléter les hypercars et autres j'espère que l'on verra, un jour, une reproduction au 1/32 de la Nascar Chevrolet Camaro ZL1 #24.

Kcirtap a écrit :

Pour compléter les hypercars et autres j'espère que l'on verra, un jour, une reproduction au 1/32 de la Nascar Chevrolet Camaro ZL1 #24.

+1 avec toi Kcirtap
Là ca sera peut être plus facile avec les droits de commercialisation qui ne se feront qu'avec la NASCAR et l'organisation des 24H. Il n'y a pas d'autre sponsors ou "ayant droit"; Les pilotes ?
Le problème avec la Nascar c'est la multiplication des livrées. Et je crois avoir, faudra que je retrouve l'article, que les fabricants ont jeté l'éponge à cause des droits commerciaux qui devenaient compliqué, entre les écuries, et les multiples sponsors, la Nascar, ...
Marc