Mes petits bolides

Dit voir Bt56leader , je viens de regarder tous les sujets que tu as fait et aucun nous montre ta piste... tu serai cachottier ou tu ne fais que dans la collection de très belles pièces ???

Nonode a écrit :

Dit voir Bt56leader , je viens de regarder tous les sujets que tu as fait et aucun nous montre ta piste... tu serai cachottier ou tu ne fais que dans la collection de très belles pièces ???

Aujourd'hui "mon" circuit se compose de 4 ou 6 pistes Aurora et Tomy : une photo des cartons, contenant les rails, ne présente aucun intérêt

Normalement je compte attaquer une piste bois, au moins quatre voies, je n'ai pas encore complètement défini le projet : piste plate sans reliefs style le "Ricard" (plus facile a réaliser qu'un 8 avec ponts ou qu'une Indy avec virages relevés) avec ou sans décoration (bâtiments, végétation) ? ...
Le problème actuel, vois tu, c'est que j'en ai un peu marre du "bricoco", la décoration de mes voitures, pour moi, ne rentre pas dans cette catégorie ... et il m'en reste suffisamment à faire avant de m'ennuyer !!!
Je te rassure : la décoration c'est bien mais rouler c'est mieux .... et elles y passeront toutes ...sur la piste

Une 'tite mise à jour avec des Trans Am cette fois :
Les Bre Datsun 240z et 510, principalement de l'Aurora avec une Amrac

(Les deux files de gauche sont toujours réservées aux versions d'origine non retouchées)
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Retour aux F1 fin des années 70 et début 80, elle nous aura fait rêver à ses débuts : la Ligier JS11

Une Tyco, le reste en Aurora :




(Les deux files de gauche sont toujours réservées aux versions d'origine non retouchées)

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Encore un tour à Indianapolis : la Chaparral 2K
C'est un modèle Tyco

La première file de gauche = 100% d'origine, la 2eme = ailerons avant refaits... les autres
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Les Wildcat d'Indy :




Piste 1 et 2 à gauche = 100% d'origine
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Mes Porsche 956-962 Chassis Tyco




Piste 1 à gauche = 100% d'origine
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Mes CANAM non déjà représentées ici :




Piste 1 à gauche = 100% d'origine
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La Tyrrell P34 6 roues




Piste 1 et 2 à gauche : d'origine

LMP2 Audi R10, R18 et Nissan GT-R

Les pistes 1et 2 à gauche sont d'origine
La No2 à droite est faîte à partir d'un modèle d'origine plus Pattos et peinture

punaise sont larges les LMP ! Surtout sur piste afx, moi sur mon tyco ça doit etre un peu mieux, de mémoire je suis un peu plus large entre les voies. Parait que ça se désaimante bien ces chassis, je demande à voir...

Très belle brochette.

Mes Fords GT40 mk2 et les extrapolées de 1968 et 1969

Les 2 files de gauche, toujours les modèles d'origine

Et mes Fords GT40 mk de 1967

Et, bien entendu : les deux files de gauche, toujours les modèles d'origine

Devrais petits bijoux tes Ford et c'est un spécialiste qui te le dit.

belle collection !

J'ai les MK4 2 et 3...superbes carrosseries. J'ai aussi la GT40 rouge, et une blanche que tu n'as pas.

Personnelement je les monte sur chassis xtraction, sans aimant de traction. Pneus arriere silicone.

Merci les gars
Il en existe d'autres et toujours disponibles, mais je me suis attaché aux seuls modèles des 24H du Mans : touters les mk2 usines 1966 et mk4 1967, et les gagnantes de 68 et 69.
J'arrête un peu d'accroitre la collection, j'en ai assez ..et il m'en reste autant à faire : je serai mort avant !!
@SundayPilote : j'aime beaucoup les chassis peu ou pas aimantés : tycopro ou tycoHP2 et magnatraction , ce sont mes préférés, on a de la glisse comme sur les vieilles 1/32 ou Jouef,
maintenant, avant de changer sur l'existant ..je pense essayer d'abord terminer celles qui restent

Et :

Elles sont superbes ces Ford Mk IV

Mes Porsche 956-962 Chassis Tomy Fins

Piste 1 et 2 : 100 % d'origine
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une belle collection !