position des moteurs


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vroumm
Modérateur

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Date du message : mercredi 17 juin 2015 à 17h44


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Viraufrin
Visiteur


Date du message : mercredi 17 juin 2015 à 18h15


Je ne connaissais pas la position "pancake"...

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vroumm
Modérateur

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Date du message : mercredi 17 juin 2015 à 18h25


moi non plus

Message

lpmc6622
Modérateur

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Date du message : mercredi 17 juin 2015 à 18h38


Moi non plus. Ca sort d'où, vroumm?

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zen33
Lord of the ring

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Date du message : mercredi 17 juin 2015 à 18h43


Vroumm

c'est pour le HO

Message modifié le mercredi 17 juin 2015 à 18h44 par zen33

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BRUNO
Lord of the ring

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Date du message : mercredi 17 juin 2015 à 19h28


Cela se trouve par exemple sur les AFX T JET ho

a part cela on pourrait ajouter inline moteur avant

Il y a eu aussi des moteurs avec l'axe du rotor qui étaient aussi l'axe des roues ( Eldon)
des moteurs inline au centre qui entrainaient une couronne placé sur un axe en avant de celui des roues ( Gama)

A+ bruno

Message modifié le mercredi 17 juin 2015 à 19h29 par BRUNO

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Olivier-Fantasy
Jedï d'honneur

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Date du message : mercredi 17 juin 2015 à 22h11


Oui, et des moteurs avec une couronne de chaque côté de l'axe (donc, 2 couronnes pour 1 moteur), pour entraîner les roues AV et AR (4x4, donc)… J'ai dû avoir ça sur un camion ou un gros 4x4, je crois.

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Mon blog : slot, figurines, moto, whisky et pinups !

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fastwagon
Jedï d'honneur

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Date du message : mercredi 17 juin 2015 à 22h36


Olivier-Fantasy a écrit :
Oui, et des moteurs avec une couronne de chaque côté de l'axe (donc, 2 couronnes pour 1 moteur), pour entraîner les roues AV et AR (4x4, donc)… J'ai dû avoir ça sur un camion ou un gros 4x4, je crois.
Plus exactement un pignon, et non une couronne, à chaque extrémité de l'axe moteur. Beaucoup de SCX rallye sont configurées de cette façon.

Et puis il y a aussi les moteurs "inline" latéraux, comme sur plusieurs Scalextric...

Et en passant, déformation professionnelle oblige : inline = longitudinal, sidewinder = transversal et anglewinder = diagonal...

Message

Olivier-Fantasy
Jedï d'honneur

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Date du message : mercredi 17 juin 2015 à 22h39


fastwagon a écrit :
Plus exactement un pignon, et non une couronne, à chaque extrémité de l'axe moteur. Beaucoup de SCX rallye sont configurées de cette façon.

Oui, bien sûr (je suis fatigué !), merci de m'avoir corrigé !

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Mon blog : slot, figurines, moto, whisky et pinups !

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pedro13
Sloteur Fou

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Date du message : jeudi 18 juin 2015 à 08h48


Il y a aussi deux moteurs en longitudinal, sur les anciens camions avant slot. Un pour le train avant, l'autre pour l'arrière...

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BRUNO
Lord of the ring

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Date du message : jeudi 18 juin 2015 à 10h33


Il y a eu aussi les deux moteurs l'un derrière l'autre sur des Ruskitt 4x4

ou 2 moteurs l'un à coté de l'autre sur des Austin mini de je ne sais plus quelle marque

Scalextric a monté le petit moteur Mabuchi carré en diagonal au milieu du châssis sur une série de 4x4 ( Nissan Patrol , Mitsu Pajero, land Rover etc)

Il y a aussi le moteur transversal en arrière des roues arrières sur les Porsche Fly

A+ bruno

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Jchri
Lord of the ring

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Date du message : mardi 14 janvier 2025 à 18h45


je suis mort de rire, hilare à la découverte de la position "pancake", à quand la position cookies?
Désolé, "si vous me chercher je suis déjà dehors!"
Ben oui, je n'ai plus l'imoticone pour le dire, faut tout écrire....lol

Message

pepe_plus
Sloteur de l'extrême!

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Date du message : mardi 14 janvier 2025 à 20h17


2015, 10 ans ça c'est du déterrage de post !!!

Quand au "pankake" rien de nouveau, les Tjet sont sortis en 1963...

Le slot ça rend fou !!!

Message

Jchri
Lord of the ring

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Date du message : mardi 14 janvier 2025 à 21h14


je n'ai pas pu m'empêcher de le déterrer....

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