Le voltage, je sais pas , je suis en SSD, j'ai pas regardé,
Pour les chronos, en analogique, c'est pratiquement match nul,
une fois passé en digital, et légèrement lesté sous le châssis, le scalex est nettement plus rapide,
le Ninco passe les courbes sans soucis, et le fait de le lester, va encore le ralentir dans les lignes droites,
Autre ressenti: le >Ninco a vraiment l'esprit Karting, il est court, le guide est placé plus vers l'arrière,
Sur le scalex, on retrouve plus l'esprit voiture, il est long, son empattement, est égal, et même plus long que certaine de mes voitures, 166 mm, et beuacoup d'autres,
le guide est placé à l'extrème avant,
il est aussi plus haut,
voilà, à suivre,