ERA Bristol 1952

Bonjour , montage de kit serait bien plus exact mais il faudrait peut être une rubrique dédiée ?
Voici mon Era 1952 , kit résine 1/32 de chez RaceSpiritModels
Chassis Pitlane SM1 , transmission Ninco , moteur slimline
Voilà typiquement le genre de kit parfaitement conçu , parfaitement pensé , d'une facilité de montage assez déconcertante.
Tout est dans la boite sauf chassis transmission , mais il y a une option avec chassis spécial de chez RaceSpirit aussi .
La teinte prète à discussion , mais j'ai un mal fou à trouver des images couleurs décentes de la vraie .
Donc je suis parti sur ce vert tilleul et même si je suis dans le faux , je l'aime bien comme ça .

Moi je trouve le rendu de la peinture superbe

Et le résultat final l'est autant

SUPERBE !

C'est tout-à-fait le style de voiture que j'affectionne !

même si la teinte n'est pas d'origine, cela lui va très bien

très beau modèle et montage nickel pour finir de mettre en valeur ce modèle.

Très beau modèle et peinture au top!

Très belle auto ! Beau kit très bien fait et peinture superbe... Bravo !

belle réalisation
joli travail de peinture
je suis fan

Jolie ! Beau travail sur la peinture.

Que dire de plus... C'est superbe, bravo !

Superbe, la peinture est impeccable comme la réalisation. Et le top du top, le brunissage des gaz d'échappement. Je reste admiratif.

Magnifique... magnifique... jusqu'au pilote, quel réalisme !!!

Helmut, je reviens plusieurs fois par jour sur ce post, rien que pour le plaisir de re-regarder ton ERA. Elle est vraiment superbe ! Et je veux parler de ton savoir faire, non pas de l'auto elle même qui n'est pas ce que j'affectionne le plus au niveau esthétique. je me régale en observant le blouson du pilote, ou le brunissement au dessus du radiateur. Il n'y à rien de trop, tout est dans la subtilité des petites touches de réalisme. un vrai travail de professionnel. Ca me rappelle les maquettes de la série : les sentinelles de l'air.

Très beau travail ( la patine , entre autres effets, est est très bien rendue )
(@alain ...les sentinelles version années soixantes avec les marionnettes les fils visibles etc ?)

J89 a écrit :

Très beau travail ( la patine , entre autres effets, est est très bien rendue )
(@alain ...les sentinelles version années soixantes avec les marionnettes les fils visibles etc ?)

Ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !

Magnifique réalisation, comme d'habitude. J'aimerais savoir faire ne serait-ce que le quart de ça…
Par contre, je l'aurais bien vue brillante cette ERA. Je ne sais pas pourquoi… D'habitude le satiné ne me dérange pas, mais là…

Alain Craniotakis a écrit :

J89 a écrit :

Très beau travail ( la patine , entre autres effets, est est très bien rendue )
(@alain ...les sentinelles version années soixantes avec les marionnettes les fils visibles etc ?)

Ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !

Merci de ce rappel que j'avais totalement oublié... je ne voyais cela que lorsque nous étions en vacances sur la Côte d'Azur..(St Paul de Vence , oui j'ai eu de la chance)
Ça passait sur TV Monte Carlo ( à 9 ans ,j'étais fan )

lpmc6622 a écrit :

Magnifique réalisation, comme d'habitude. J'aimerais savoir faire ne serait-ce que le quart de ça…
Par contre, je l'aurais bien vue brillante cette ERA. Je ne sais pas pourquoi… D'habitude le satiné ne me dérange pas, mais là…

Qu'est ce qui te dérange Pascal?
C'est plutôt realiste,non?

Je la trouve un peu triste… fade. Mais, c'est très personnel. Je ne sais pas comment elle était en 1952…

Je vois
C'est vrai que ça peut paraître un tout petit peu terne , mais ça semble plus proche d'une fin de course que d'une sortie de concession automobile..
Bravo.
(A titre personnel j'envisage même de ne plus faire que des vernis satinés pour plus de réalisme.)

lpmc6622 a écrit :

Je la trouve un peu triste… fade. Mais, c'est très personnel. Je ne sais pas comment elle était en 1952…

C'est peut être pour ça que cette voiture me rappelle les formidables maquettes de Sentinelles de l'air. Je trouve aussi que ça donne un effet fin de course très réaliste. Le sur-brillant, dont pour ma par je suis adepte, a tendance à trahir l'échelle miniature. C'est vrai que ça fait jouet. Même si une auto en concession brille, les reflets sont moins grands. Après le satin, il faut savoir le maitriser. C'est tout un art que notre ami sait mettre en valeur.

Et puis l'auto ne peut pas à la fois être sale et brillante, c'est patine ou brillant, pas les deux ensembles.