21ième 24H de NEUVIC 2025

Le règlement technique n'est pas encore sorti je penses.
Ma modif de train avant, c'est afin de comparer la différence de comportement
Sachant que la Ferrari 330 sort avec un train avant à roues indépendantes.
Marc

Bonjour
Le club de Neuvic sur Isle propose de vivre la revanche des 24H00 du Mans de 1966 sur le célèbre tracé de la salle de Planéze.
Pour patienter, nous vous proposons de faire paraître à intervalle régulier des interviews des parties prenantes à cette course.
Les 13 team manager des équipes déjà engagées ont été sollicités...
Pour débuter notre série, le président du club et le Team manager de l'Equipe victorieuse l'an passé vous livrent leurs impressions...
3 questions à :
Alain L. Président du NCPC, club organisateur des 24H00 de Neuvic sur l' Isle.
Alain,
Cette 21ème édition des 24h00 de Neuvic s'annonce internationale, comment expliques-tu cela?
Depuis 20 ans, le club NCPC s'investit, avec son équipe, dans le monde du Slot.
Avec l'aide de David LAURENT (DAVIC) nous avons équipé notre piste Carrera du système Digital il y a plus de 20 ans.
Nous avons accueilli pendant plusieurs années une des manches du championnat d'Europe, du championnat de France ainsi que notre course des 24 heures qui se déroule traditionnellement au mois de juin.
Notre club est devenu, nous pensons, une référence tant au niveau de la qualité du tracé de notre piste, que de la convivialité légendaire des membres du NCPC.
Depuis trois ans, le constructeur Italien BRM a découvert le système Digital et participe à la renommée de nos 24 Heures en nous mettant à disposition des voitures "prototypes".
Ainsi, grâce à BRM nous pourrons faire revivre pour cette 21ᵉ édition, le duel Ford, Ferrari.
Avec l'appui de Pascal BARATELLA et Davide VALLESE (BRM), de nouveaux pilotes Italiens, Suisse, Hollandais, Anglais, Écossais, Belge, Américain vont découvrir nos installations et notre course emblématique.
Déjà 13 équipes inscrites et surement 1 ou 2 qui vont s'ajouter…
Autant de voitures au 1/24 sur la piste neuvicoise n'est-ce pas un pari technique en plus du succès populaire?
Nous avons l'habitude de relever les défis.
Faire rouler 14 ou 15 voitures au 1/24 nécessite des modifications concernant la puissance électrique qui doit être disponible sur la piste.
David LAURENT, nous a proposé de réaliser les modifications à mettre en place pour résoudre cette problématique.
De plus, il nous fournit un nouveau "boitier" compatible avec la puissance demandée.
Une nouvelle "araignée" d'alimentation des pistes est en cours de mise en place.
Enfin, pour améliorer le "trafic" de nouvelles aiguilles ont été ajoutées.
Nous mettons tout en œuvre pour que le "duel" de cette 21ᵉ édition soit une belle course et une belle réussite.
Qu'attends-tu de cette nouvelle édition des 24H00?
Les Membres du club NCPC seront à l'écoute de tous les pilotes présents pour un nouveau week-end de Slot à marquer dans les mémoires : sportivité, partage, convivialité sont les maîtres mots de la bonne humeur légendaire du club.
Nous sommes heureux d'accueillir, cette année, de nouvelles équipes qui vont découvrir, ce que certains appellent, "la légende du NCPC". Nous souhaitons que tous, Membres du Club comme les habitués à nos manifestations, sauront cultiver la bonne convivialité réputée et profiter de la bonne ambiance neuvicoise !!!!
Vainqueurs ou pas, nous espérons vous retrouver, amis sloteurs, pour l'édition 2026, et vivre d'intenses émotions et de nouvelles aventures.

SUITE

3 questions à :
Olivier D, team manager de l'équipe Hexagone, vainqueur de l'édition 2024
Olivier, des pilotes italiens, belges, anglais, autrichien l'an passé, cette année des pilotes venant de Suisse et même un pilote américain qui viennent en découdre sur la piste Neuvicoise.... comment vois tu cette “internationalisation” de l'épreuve?
L'internationalisation des 24h de Neuvic est une très bonne chose pour le Slot digital. Cela ne peut que faire de la publicité à ce format de course de circuit miniature. La ressemblance avec la mythique épreuve mancelle est encore plus réaliste avec des pilotes étrangers qui enrichissent le plateau.
En tant qu'organisateur du CDF digital, cela te donne t'il envie de croire à un championnat qui pourrait aller au-delà des frontières hexagonales?
Le Championnat de France Digital est issu des courses de 24 h européennes qui n'ont pas perduré. Après 15 ans d'existence et une épreuve belge chaque année au calendrier du CDF, il serait tout à fait possible d'exporter le Slot digital. Le système Davic est totalement mature pour le permettre avec des compétitions qui pourraient être passionnantes.
Olivier, ton équipe est tenante du titre, les pilotes qui la composent sont au top du slot hexagonal, vous êtes clairement l'une des équipes favorites à la victoire, est ce une pression supplémentaire?
La pression était importante déjà l'an passé avec l'inconnue des autos assez nouvelles pour nous. L'expérience des courses d'endurance nous a permis une préparation simple et efficace (aucun autre arrêt qu'un changement de tresses et de pneus). La fiabilité des autos est très élevée avec une qualité des pièces qui la composent permettant aussi de belles performances. Tout cela nous a permis de réussir et le vrai challenge pour 2025 sera de faire aussi bien avec des adversaires avertis.
Olivier Au delà du résultat qu'attends-tu de cette édition des 24h00 de Neuvic?
J'aimerai que cette édition se déroule le plus sportivement possible car le digital peut être source de tensions, surtout avec des pilotes moins aguerris au pilotage digital. C'est ce qui me rend fier du CDF qui est arrivé à un bon niveau de respect durant les courses. J'espère sincèrement que tout le plateau jouera le jeu. C'est ce qui fera la meilleure publicité pour développer ces 24 h.