Bonjour à tous,
après le débat très intéressant de MxBoy sur les spacers, je poursuis avec une question que je me pose au sujet des stoppers Sideways fournis entre autre avec les GT3 et leur association avec le palier
d'origine, on a ça :
que l'on peut schématiser ainsi :
le stopper a une légère surépaisseur qui est montée le long du palier, on imagine pour diminuer le frottement ; toutefois, on a pu constater sur quelques paliers Sideways (qui sont coniques) une usure du diamètre intérieur qui conduit à un jeu de l'axe
est-ce que cette usure peut être amplifiée par la forme du stopper ?
pour y remedier, on peut inverser le stopper, de cette façon :
mais dans ce cas on augmente sans doute les frottements...
autre possibilité, inverser le palier, de cette façon :
les surfaces de contact sont ainsi plus réparties qu'avec le montage d'origine et plus faibles que pour le montage du stopper inversé...
bref, je ne sais pas quelle voie choisir... qu'en pensez-vous ?
