Pose Decals Le Mans decal

Bonjour les spécialistes de la peinture .

Je me suis lancé ds mon premier projet peinture sur base d'une alfa gtam revo slot et j'apprécie bcp.
L'étape peinture c'est plutôt bien passé ,je suis satisfait du résultat mais l'étape des decals est la .

J'ai commandé des décalcs pr l'alfa gtam de spa 1971 n°42 chez LE MANS DECALS et je voulais savoir si certains ont eu des problèmes lors du vernissage avec cette marque de decals car l'on m'a dit au club que lors du vernissage a la bombe,le decal se frippe et du coup l'on m'a conseillé de les poser juste sur la carrosserie vernis,quand pensez vs svp ?
Merci d'avance pr vos retours .
Bon weekend.
Mika

Voilà la peinture .

Et le projet.

Salut Mika,
Joli choix de modèle!

Ce que je te conseille de faire, c'est déjà de vernir (légèrement, et au pinceau) les décalcomanies sur leur planche, avant la pose. J'utilise du Tamiya X22 pour ce faire.
Ensuite, lorsque le vernis est sec, je veille à les découper au plus près du bord.

Lors de la pose des décalcomanies, veille toujours à éviter de laisser des bulles ou des plis sous les décalcomanies.
Un produit assouplissant peut t'aider pour ce faire, personnellement j'utilise le duo MicroSol / MicroSet.
Un petit scalpel peut aider également.

Sur ton Alfa, le seul problème que je pourrais imaginer est le creux des lignes dessinant les portières si le rond blanc du numéro de course passe dessus.

Laisse bien sécher ton montage quand tu as fini la pose, et ré-appuie aussi souvent que nécessaire sur les zones délicates ou avec plis etc.

Concernant le vernissage, tu peux lire sur ce forum de nombreux conseils et … de nombreux produits différents.

1) Le plus important, avant de parler des décalcomanies, c'est déjà de s'assurer que le vernis est compatible avec ta peinture. Même dans une même gamme, ce n'est pas toujours évident …
Rien de tel qu'un essai préliminaire sur un petit bout de plastique

2) Ensuite, comme dans toute utilisation de spray, l'idéal est de procéder par couches légères. On le dit, on le répète, y compris à soi-même(!), mais on a toujours tendance à aller un peu plus vite … trop vite

3) Dans certains cas, et spécialement si je ne suis pas sûr de mon coup, si les températures ou le taux d'humidité ne sont pas idéaux pour l'utilisation du spray, ou pour les voitures auxquelles je prédis une utilisation intensive en piste, je vernis au pinceau, toujours avec le X22 de Tamiya. Je ne suis pas le seul dans le cas, apparemment. Il faut alors y aller rapidement et procéder par sections pour que le vernis soit déposé de façon uniforme.

le retour de littleben est parfait, le plus soigné.
J'utili les même décalque que toi. Pour ma part, je n'utilise aucun produit. je pose les décalques lorsque la peinture est bien sèche.
A chaque pose d'un décalque, "j'éponge", j'enlève le surplus d'eau délicatement avec un chiffon doux absorbant. Une fois que tout est bien sec, je passe au vernis, tamya chez moi comme mes peinture en bombe. Pour le moment, je n'ai jamais eu de soucis, tout est nickel. Comme mes voitures sont réalisée pour rouler, je mets au moins 3 à 4 couches de vernis.
Bonne pose

Hello,

de mon coté, beaucoup de choses similaires à la pratique de LittleBen, sauf :
- pas de verni sur les décals
- vernis Tamiya en bombe en fin de peinture
- verni Motip après pose et séchage des décals ; pour un rendu bien brillant, ne pas hésiter à charger (je sais, c'est un peu flippant...) et bien sur séchage à température > 19°C

je pourrai poster bientôt un exemple... patience !

Salut,
Je vais ajouter, après 24 heures de séchage pour la peinture(température ambiante),
Je pose mes décalcomanies, après les avoir trempés dans de l'eau distillée (conserver à température ambiante).
Puis après la pose, je plaque bien le décalcomanie avec un papier absorbant(qui ne se déchire pas au contact de l'eau)
Un petit coup de sèche cheveux pour bien finir, et je laisse reposer 24 heures
Pour le vernis, j'utilise du AK, et je n'ai eu jamais de problème avec toutes les types de décalcomanies que j'ai posé.
Avant et après chaque voile de vernis(en principe entre 12 et 15), un passage avec le sèche cheveux.
Pour les 5 premiers voiles, je laisse environ 5 mns entre chaque, puis 10 mns pour la suite
En espérant t'avoir aider
Bon vernis

Salut Mika,
Mon expérience dans le slot est quasi nul, mais j'ai 30 ans d'expérience dans le montage de kits au 1/43.
Tout a été dit, je veux juste bien préciser l'importance a accorder dans la pose des decals, ne pas hésiter a employer les assouplissants.
la decal doit épouser les moindres replis et gravures de la carrosserie.
Pour ma part je vernis à l'aérographe avec des produit carrossier à 2 composants, mais le principe reste le même avec du vernis en bombe.
Il est très important de procédé par très fines couches, j'insiste bien, très fines, quasiment une brume. Pour ces premières couches il est préférable
d'utiliser une bombe neuve ou du moins une possédant une bonne pressions de gaz, il vaut mieux éviter que de grosses goutellettes ce dépose sur le decal.
Utiliser un sèche cheveux permettra un séchage quasi immédiat du vernis entre chaque couche. Ton vernis, s'il n'est pas ''compatible'' n'aura dans ce cas pas
le temps d'attaquer le decal. Après 3 couches de ''brume de vernis'' le résultat est normalement plutôt moche, laisse bien sécher. A partir de là tu peux mettre
une couche plus importante qui va donner de la transparence au premières couches mais ne cherche pas encore a lui donner un résultat final, il faut d'abord
s'assurer que le decals soit bien isolé des solvant importants de la dernière couche. Profites en a ce stade pour retirer les éventuels poussières.
Laisse bien sécher, un petit coup de sèche cheveux puis la couche final. Évidemment tu n'arriveras peux être pas a un résultat parfait du premier coup,
j'essaye au mieux de partager mon expérience, mais rien ne vaut la pratique.
Bon vernissage

Bonsoir ,
Merci a tous pr vos réponses.
Je vais essayer de faire au mieux avec vos nombreux conseils et je vs mettrai le résultat final afin d'avoir vos avis .
Encore merci .
Bonne semaine .

peterdremel a écrit :

Hello,

de mon coté, beaucoup de choses similaires à la pratique de LittleBen, sauf :
- pas de verni sur les décals
- vernis Tamiya en bombe en fin de peinture
- verni Motip après pose et séchage des décals ; pour un rendu bien brillant, ne pas hésiter à charger (je sais, c'est un peu flippant...) et bien sur séchage à température > 19°C

je pourrai poster bientôt un exemple... patience !

voici l'exemple....

les decals LE MANS DECALS

sont tres tres fins, faut les glisser du papier a la surface de la voiture

ils se decollent du papier support assez rapidement

ils se collent a la surface de la voiture tres rapidement

vernis ok ...gunze sangyo mr hobby TOPCOAT B501

faut y aller doucement beaucoup de patience

perso , avant de poser les décalques , je met une goutte de Klir a l 'emplacement .
Comme c 'est un vernis , le collage est renforcé et pas de problème de silvering

Bonsoir ,
Voilà la pose de decals et la carrosserie est finiiiie.
Je vs partage qqs photos afin d'avoir des retours ( bon ou mauvais) sur ma PREMIÈRE réalisation.
J'ai pu mettre en application qqs techniques que vs m'avez conseillé, je vais investir ds un assouplissant ( pas du cajoline) car on peut voir un petit souci sur le numéro de l'aile arrière .
Effectivement,la pose des decals est le plus dur,le plus long , faut être au calme , posé,patient , minutieux mais bon j'ai aimé le faire ,tt comme la peinture d'ailleurs .
Après elle n'est pas nickel nickel,mais ça reste une auto destinée a rouler courses CSO 2024 donc elle va prendre des pets , des rayures donc ca ne se verra plus .
En tt cas ça donne envie de refaire un prochaine auto.
Encore merci pr vos retours .
Mika .

Salut Mika,
A priori au vu des photos, tu t'en est très bien sorti, tu n'expliques pas en détails tes travaux.
Pause des decals sans produit assouplissant ? ou alors détournement d'un produit ménager ou autre.
Je dis ça car je trouve que tes decals épouse plutôt les formes , en particulier les rivets, ce qui n'est pas évident.
Tu ne précise pas non plus si tu as vernis par dessus.
Pour les assouplissant, je recommande ceux des marques MICROSCALE ou TRON, du moins pour un débutant.
Perso j'utilise de l'alcool à 70° et 90°, pour moi le meilleur rapport qualité prix, peut être un peu violent
quant on n'est pas habitué, et surtout toute les peintures n'apprécie pas.

hakaa a écrit :

Salut Mika,
A priori au vu des photos, tu t'en est très bien sorti, tu n'expliques pas en détails tes travaux.
Pause des decals sans produit assouplissant ? ou alors détournement d'un produit ménager ou autre.
Je dis ça car je trouve que tes decals épouse plutôt les formes , en particulier les rivets, ce qui n'est pas évident.
Tu ne précise pas non plus si tu as vernis par dessus.
Pour les assouplissant, je recommande ceux des marques MICROSCALE ou TRON, du moins pour un débutant.
Perso j'utilise de l'alcool à 70° et 90°, pour moi le meilleur rapport qualité prix, peut être un peu violent
quant on n'est pas habitué, et surtout toute les peintures n'apprécie pas.

Bonsoir ,
J'ai peins avec la couleur d'origine alfa d'époque et mis une couche de vernis avant la pose de decals.
J'ai testé l'alcool à brûler ,juste un petit coup sur la plaque avant , ça a légèrement déteint donc je n'ai rien mis sur les decals pr fixer ou ramollir.
Je n'ai pas vernis mes decals avant non plus ( trop peur de faire de la mer..) ,j'ai simplement posé a l'eau , j'ai bien appuyé ds les rainures et sur les rivets avec des cotons tiges , mais pas assez sur celui de l'aile arrière qui a été très dur a poser car j'ai un espèce de plis ( c'est là que l'assouplissant aurait fait son effet je pense), j'ai bien laissé sécher ds ma véranda au chaud l'aprem .Je vais me commander un assouplissant pr les prochaines.
Le lendemain matin, j'ai mis deux -trois minuscules couches de vernis bien loin juste des micros goutes avec un coup de sèche cheveux entre les couches, j'ai laissé sécher pdt la pose dej et après deux bonnes de vernis .
Rien d'exceptionnel comparé à vs mais j'avoue que j'avais la trouille a chaque étape de cette déco .
Il a qqs petits trucs qui me dérangent comme deux poussières sur le toit , des petites traces de néoprene sur un essuis glace et sur un feux ar et bien sûr ce fameux numéro ar mais pr une première jsuis content et il faut y être vraiment dessus pr les voir et puis voilà c'est fait pr rouler ,lol.
Voilà mon processus .
Bonne soirée

Salut Mika;
effectivement, tu t'en es bien sorti, et tout les conseils émis dans ce post sont ceux que je pourrai préconisé; tous, sauf l'alcool... Pour ce que coûte 2 fioles de Micro Scale, tu peux faire des dizaines de kits sans frayeur !!!

Salut Mika

Pour une première, elle est superbe, tu verras avec l'habitude, tu maitriseras de mieux en mieux ton sujet.
Mais surtout, ne pas oublier, ne jamais se précipiter, prendre son temps pour un résultat qui te satisfera.

La voici sur le châssis ????????????

Effectivement j'ai pris mon tps ,étape par étape ,j'ai bien laissé sécher entre chaque couches de peintures ,de vernis , la pose de decals , puis revernir , bref je me suis appliqué le plus possible surtt sachant que c'est une auto pr le club .

Ce premier kit blanc ne sera pas le dernier ,ça c'est sur et certain ,j'ai eu peur de le faire mais quand je vois le résultat je me dis que ça valait le coup .

Encore merci à vs tous .

Hello Mika,
bravo tu t'en es super bien sorti... elle est superbement chouette. Et pour les micro défaut, lorsqu'elle roule et passe devant les stands, personne ne les voit l