mp3 a écrit :
Bonjour à touson voudrait savoir si les copains qui préparent leur Ferrari 308 GTB Scalextric ont eu à faire au dremel ou autres engins de torture afin que leur intérieur ne touche pas le moteur... ou s'ils ont mis un autre intérieur ! (A moins qu'ils ne veuillent pas livrer leurs petits secrets, ce que nous comprendrions mais prendrions mal !).
Une photo de l'avancée de la préparation de la nôtre. On ne sait pas encore si on colle le moteur, si on le scotche, ou si lui adapte une pièce type arceau BRM 1/24, si on le soude, si on le cloue ...
Jantes Slot-It à l'avant avec pneux Slot-It PT 15 ;
Jantes Ninco pro-race à rayons à l'arrière avec pneux BRM 19x10 (on hésite encore sur le choix du shore et sur la largeur des pneus : 19 ou 20) ;
Axes Slot-It ;
Adaptateur moteur Scalextric ;
Fils NSR ou Sloting+ ;
Tresses MB slot ;
Couronne et pignon Slot-It avec stopper (pas encore fait le choix sur le nombre de dents).La voiture que l'on voulait peindre sera en livrée bleue (croisement de la Ferrari 308 GTB Antonio Zanini Rally El Corte Inglés, et de celle de JC Anduet du Tour de Corse 1982 ...).
En espérant que l'un d'entre-vous daigne nous répondre !
Amicaslotement,
mp3 et Gillou
en effet, je n'ai pas trouvé d'autres solutions que de mettre une plaque en plastique très fin qui reprend le tableau de bord d'origine mais en respectant les point suivants du règlement:
a) Carrosserie, habitacle, vitrages :
Carrosserie / vitrages : ces éléments devront obligatoirement être ceux de l’auto d’origine.
L’habitacle pourra être remplacé par un modèle en Lexan, ou une plaque de la matière de son choix. Toutefois, le pilote, le volant, le tableau de bord devront être présents, le Lexan ou la pièce de remplacement devra être peinte et ne pas laisser apparaître la mécanique intérieure.
pour les pneus BRM 19*10, je pensais qu'il n'existait que les shore 15, 22 ou 30 
vu les adaptateurs, le blocage du moteur semble indispensable et pour le reste... c'est que du beau matériel 
