Proxi 2025 le BAR

Carrabo ?

On en parlait il y a quelques jours, je viens de réceptionner en provenance des USA la 504 accompagnée d'une R16 TX et d'une Mazda R 100 pour diluer les frais d'expéditions.
Il s'agit donc de reproductions en impression 3D, et d'après les cotes vérifiées, précisément au 1/32. Les lignes et les volumes me semblent absolument parfaites, les couches d'impressions vraiment très légères contrairement à ce que laisse paraitre la photo. Le seul coté négatif; des gravures un peu légères, et donc à reprendre et un matériau qui me semble cassant et me rappelant certaines résines polyester. Ne me reste plus que à commander chez se fabricant les autres modèles intéressants, et bien sur et surtout d'en faire quelque chose.
La Mazda ce sera ça ou ça donc une R100 des 24 h de spa, ailes étroites ou larges. La 504 et la R16, je ne sais pas encore, peut être des versions fictions qui auraient courues dans le DRM au début des années 70.

Salut hakaa ; si les coques ont l'air propre, comment comptes tu faire pour les vitrages ? Des stoks cars ?

Je vais pas dire que c'est facile à réaliser, mais il existe des feuilles de polycarbonate, pvc ou autre dans des épaisseurs à partir de 0,125 qui ce prête très bien à ce genre d'exercice, il m'en reste encore un peu du temps où je montais des kits au 1/43, mais je ne pense qu'il est encore très facile de s'en procurer. Depuis que j'ai atterri dans le slot je me suis trouvé pas mal de kits, et je sais que beaucoup de vitrage fournis finiront à la poubelle. Dans certains cas vaut mieux refaire le vitrage. J'ai aussi découvert récemment cette colle que je trouve très efficace, malgré le nom , je n'ai absolument rien à voir avec cette marque.
Oui, bon désolé, la photo est un peu grande.

Bonjou hakaa, il manque celle-ci dans les Mazda R100
Voiture que je n'ai pas encore tout à fait terminée, il lui manque le petit plexi sur le capot AV et les échappements (que j'ai fait mais pas encore collé)
Et pour info, c'est la voiture des belges "Eldé" et Hughes de Fierland qui malheureusement ne termina pas la course suite à un accident mortel du premier cité.
Le pseudo "Eldé" était utilisé par Léon Dernier le propriétaire de la plus grosse concession Citroën de la ville de Liège. Et comme il ne roulait pas sur des voitures de sa marque, il a dont préféré un pseudo comme nom de pilote. Sa concession Citroën a survécu à son décès aux 24h 1969 et fut jusqu'il y a quelques années d'ici la plus ancienne enseigne automobile de Liège.

Merci Louise pour les infos. Pour Spa j'ai trouvé de la docs pour 69, 70, 71. Quelle est la base de ton auto ?