Je déterre ,car je voudrais savoir si il vaut mieux un moteur de 20 000 trs et 215 grcm ou 21 500 et 170 grcm ? c'est pour une voiture pas trop large , genre cobra .Quels type de circuit détermine le moteur et son couple ?
Merci d'avance les copains pour vos réponses 
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Puissance de nos moteurs
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cousinhub88
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pytslot a écrit :
Je déterre ,car je voudrais savoir si il vaut mieux un moteur de 20 000 trs et 215 grcm ou 21 500 et 170 grcm ? c'est pour une voiture pas trop large , genre cobra .Quels type de circuit détermine le moteur et son couple ? Merci d'avance les copains pour vos réponses
Alors, ça dépend en fait de la voiture et du circuit.
Sur un grand circuit avec de grandes courbes et pas mal de ligne droite, tu n'as pas trop nesoin de couple mais de vitesse de pointe.
Sur un petit circuit, tu as besoin de couple pour avoir des relances rapides, mais là ça dépends aussi de la transmission. En IL, le 28*9 est pas mal.
Pour les voitures larges, genre LMP, DTM ... il faut un gros moteur 21500 et beaucoup de couple 340 par ex.
Pour les petites voitures, pas trop large, il ne faut pas trop de puissanc epour ne pas trop les bousculer.
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pytslot
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Donc le 20000 trs avec du couple suffirait ?(je n'ai pas précisé que c'était pour la proxi ).Merci ppur ta réponse Hubert
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cousinhub88
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pytslot a écrit :
Donc le 20000 trs avec du couple suffirait ?(je n'ai pas précisé que c'était pour la proxi ).Merci ppur ta réponse Hubert
Pour ma part, je dirai que oui.
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