recherche du nom de cette voiture Indy

Hello,
je viens d'acheter ce kit résine, mais je n'ai pas la provenance. J'ai deux ensemble de décalques qui l'accompagne, leader card sp 1962 et Kaiser aluminium 1963 de chez indycals. Mais à regarder les photos sur le net, le modèle ne correspond pas à ce model. L'entrée d'air avant et autre éléments ne vont pas.
Du coup, pourriez vous me préciser le nom de ce modèle, que je puisse lui trouver ces décalques et le monter?
Merci

tape ça sur google.

voiture indy numero 3 sixties

Pilote; "Parnelli Jones" peut-etre ???

Ca a l'air d'etre la voiture vainqueur en 1962. une Watson-Offenhauser.

Mais je ne suis pas spécialiste.

Merci Bob de ton retour.
Je ne vous aurais pas fait la demande si je n'avais pas cherché avant sur le net. Je pense que la carro ne correspond pas au décalques. En effet, lorsque je tape avec le #1 et #3 année 62 63... je tombe sur des voitures qui ont des différence notable (enfin pour moi) avec cette carro.
Les flèches rouges montre une aération à l'avant et un gros débordement au départ du pot, qui ne figure pas sur celle que je trouve sur le net.

et ce que je trouve sur le net : les décalques sont bon, normal, mais pas la carrosserie... il n'y a pas l'entrée d'air sur le capot avant ni la boursouflure du départ de pot.

Après, la voiture dans son ensemble resemble beaucoup à ma coque, et je pourrait supprimer cette aération à l'avant pour que cela corresponde... et en plus j'ai les décalques!

Salut, en supposant que la miniature soit juste, il te faudrait regarder attentivement les autos d'Indianapolis en 1963 et 1964, ce sont les dates où ce genre de prises d'air ont commencé à fleurir, avant c'est trop tôt et après les roadsters s'en vont, chassés par les monoplaces à moteur arrière.
Tu peux aller sur https://www.indycar.com/Photos et chercher les années en question, tu trouveras plusieurs specimens qui peuvent correspondre, surtout en 64.
Par contre les planches que tu as pourraient aller sur un roadster Scalextric C79 ou alors un Strombecker.
Bonne recherche !

salut Jchri,

tes recherches ont trouvé réponse ?

TeddyBear a écrit :

Salut, en supposant que la miniature soit juste, il te faudrait regarder attentivement les autos d'Indianapolis en 1963 et 1964, ce sont les dates où ce genre de prises d'air ont commencé à fleurir, avant c'est trop tôt et après les roadsters s'en vont, chassés par les monoplaces à moteur arrière.
Tu peux aller sur https://www.indycar.com/Photos et chercher les années en question, tu trouveras plusieurs specimens qui peuvent correspondre, surtout en 64.
Par contre les planches que tu as pourraient aller sur un roadster Scalextric C79 ou alors un Strombecker.
Bonne recherche !

Hello, malheureusement non, les planches ne vont pas sur la C79, car celle ci à une entrée d'air différente... mais sur une strombecker oui!

letouriste89 a écrit :

salut Jchri,

tes recherches ont trouvé réponse ?

Hello letouriste, ben oui et non, j'ai trouvé deux voitures qui pourraient correspondre, mais une je ne rertrouve plus où je l'ai vu sur le net et donc pas de nom.
Voiture de Jim Hurtubise 1964 watson offenhauser

et l'autre qui semble correspondre mieux, mais sans nom et encore faudrait voir le coté gauche de la voiture pour vérifier. le truc sous le pot échappement

... grrrr pas facile... car une fois trouvé le nom de la voiture, faudra trouver ses décalques... lol

et je me rend compte que j'adore ce type de voiture... J'aimerais bien monter un circuit "ovale carrée" type indi pour essayer...

juste pour te mettre encore plus dans le doute, regarde la position des pots d'échappement sur la résine comparé aux photos.
Ils me paraissent plus bas notamment sur le coté droit .

Bonjour à tous, bon je dis ça comme ça pour aider Jchri, mais ce ne serait pas une Novi V8 par hasard ?

Est ce que les 4 trous de chaque coté de ta carrosserie semblent d'origine ?

Si oui dans ce cas il faut chercher des autos motorisées par un moteur V8 Novi et non pas un 4 cylindres Offy.

Kurtis Novi KK500K

Tu peux chercher plus loin que le début des 60's.

On trouve des autos, souvent des Kurtis, avec des prises d'air sur le capot dès les années 50.

Le temps que je cherche Louise avait trouvé la même auto !

Oui mais Pepe, tes explications sont plus précises que ce que j'ai écris

La Novi de Nalon en 48 c'est celle-ci :

Et pas celle de ta photo qui doit dater des années 60 et être mal légendée là où tu l'as trouvée.

TeddyBear a écrit :

Et pas celle de ta photo qui doit dater des années 60 et être mal légendée là où tu l'as trouvée.

Hé bien tu as raison.
Perso je lui trouvais un air un peu moderne pour 47 et je n'ai pas vérifié, mea culpa...

Comme quoi on trouve vraiment n'importe quoi sur le net !!!
Et le pire c'est que je l'ai trouvé plusieurs fois avec plus ou moins la même légende ce qui veut dire que tout le monde recopie n'importe quoi n'importe comment.
Du coup je vais la retirer, inutile de continuer à propager de fausses informations.

Ça ressemble pas mal à ça je trouve, non ?

et bien, vous êtes tous une fine équipe d'expert, et je n'en doutais pas!
Oui Teddybear, c'est bien la maquette de cette annonce. C'est pas là où je l'ai acheté, mais ayant déjà aquis une voiture chez ce vendeur, je l'ai contacté... et sa réponse est un peu flou car il n'a pas le nom exact, mais à précisé que c'était une 500K "hotel Paradisiac"... des 500K il y en a plein le net, mais une paradisiac, il n'y en a qu'une (enfin a voir, lol) et c'est bien celle trouvée par Louise et confirmé par pépéplus avec le nom exact : Kurtis Novi KK500K! Bravo, je vous tire mon chapeau...
Et Louise, pour une fan de rallye, tu te défend super bien sur les indy! lol

La grosse différence avec ma carro, c'est l'arrière, la sorte de prise d'air noir derrière la tête du pilote, qui n'est pas sur la carrosserie, mais un peu de sculpture et elle apparaitra. Puis un petit ajout à l'avant car il semble une avoir une petite "bosse".
Du coup, cette numéro 6, je l'aime bien, elle est pilotée par Boby Unser en 1963.

reste à trouver les décalques...
Encore un grand merci à vous tous....
Une petite vue de dessus...

BINGO !!!

1962 Chuck Stevenson Kurtis Novi 500 Hotel Tropicana Special #16.

Photos très difficiles à trouver parce que non qualifié : https://www.racing-reference.info/race-results/1962-02/UO/

Donc ce sont des photos aux essais uniquement.

Juste un mot à dire : MERCI pepe_plus....

quelqu'un n'avait pas dit à ton égard que tu est une encyclopédie vivante du slot et de l'automobile sous toutes ses coutures...

Trop trop de la balle... merci Sherlock! quel talent! j'en suis scotché! Et donc maintenant plus besoin de jouer de la Dremel... et tans mieux, car j'aime beaucoup cet arrière.... m'en va chercher les décalques... va être compliqué ça si elle n'a pas été qualifiée! lol