Renault R8 Gordini Team Slot , le Kouac !!!

J'ai fait l'acquisition d'une R8 Gordini Team Slot car j'aime bien ce genre de voiture avec les ailes gonflées et carrosserie surbaissée .
Catastrophe
Sortie de boite 1ere surprise , la voiture ne roule pas .
Il faut dire que la marque a fait très fort sur ce modèle : Roues AR touchent la carrosserie et ressortent bizarrement de chaque côté façon dragster .
Après démontage du chassis , je m'aperçois que le moteur est suspendu et ne tiens que par de fines pattes de plastique , et de plus je constate que celle de l'avant est cassée en 2 , ( un comble sur une voiture neuve ) : Pas de Contrôle de qualité et de fonctionnement chez Team Slot ?
Devant ce désastre je décide d'opérer en remplaçant illico ce chassis d'un autre âge par un Slot it Hrs en ne conservant que les roues d'origine .
Côut de la voiture : Achat 50 €uros + Chassis HRS 15 €uros + temps passé dans l'atelier et maintenant j'ai enfin une R8 Gordini gonflée , performante .
Je sais bien que quand on aime , on ne compte pas , mais quand même , il y a un peu d'abus chez Team Slot .
J'ai une Lancia Integrale et une Alpine A 110 de la marque qui sont déjà nettement mieux finies et qui roulent parfaitement après certe une préparation , mais pas au point de celle pratiquée ici .
Merci à Mr Team Slot de nous vendre à l'avenir des voitures un peu plus performantes sachant qu'au niveau du prix , on frôle celui des NSR

Plastic a écrit :

au niveau du prix , on frôle celui des NSR

En même temps, t'en as pour ton argent :

Tu l'achètes et tu passes un an pour arriver à la faire rouler!! Un an de loisir-bricolage!!

(c'est en gros le temps qu'il m'a fallu quand j'ai acheté mon Alpine!! Elle a attendu un an avant de rouler à peu près!)

Ouais et par contre j'ai été déçu par les Alpines et R8 SCX

en lisant et en parcourant les posts tu aurais pu avoir plus de renseignements .
Les Team Slot sont généralement mal montées , fabriquées très artisanalement et il ne faut pas s'attendre à des miracles dès la boite ouverte .....elles restent néanmoins de très bonnes bases si on se penche tranquillement dessus : toutes les miennes sont passées quelques heures à l'atelier et fonctionnent bien . Mais c'est vrai :il faut les ouvrir . On peut aussi avoir de bonnes surprises si on peut les acheter chez un commerçant et donc ouvrir les boites et bien vérifier les autos sous toutes les coutures .....

ça s'appelle pas team chiotte pour rien...

" On peut aussi avoir de bonnes surprises si on peut les acheter chez un commerçant et donc ouvrir les boites et bien vérifier les autos sous toutes les coutures ..... "

OK mais ça ne justifie quand mlême pas leur prix et c'est rare que , chez un commercant , on peut toucher aux boites comme ça

Plastic a écrit :

J'ai fait l'acquisition d'une R8 Gordini Team Slot car j'aime bien ce genre de voiture avec les ailes gonflées et carrosserie surbaissée .
Catastrophe
Sortie de boite 1ere surprise , la voiture ne roule pas .
Il faut dire que la marque a fait très fort sur ce modèle : Roues AR touchent la carrosserie et ressortent bizarrement de chaque côté façon dragster .
Après démontage du chassis , je m'aperçois que le moteur est suspendu et ne tiens que par de fines pattes de plastique , et de plus je constate que celle de l'avant est cassée en 2 , ( un comble sur une voiture neuve ) : Pas de Contrôle de qualité et de fonctionnement chez Team Slot ?
Devant ce désastre je décide d'opérer en remplaçant illico ce chassis d'un autre âge par un Slot it Hrs en ne conservant que les roues d'origine .
Côut de la voiture : Achat 50 €uros + Chassis HRS 15 €uros + temps passé dans l'atelier et maintenant j'ai enfin une R8 Gordini gonflée , performante .
Je sais bien que quand on aime , on ne compte pas , mais quand même , il y a un peu d'abus chez Team Slot .
J'ai une Lancia Integrale et une Alpine A 110 de la marque qui sont déjà nettement mieux finies et qui roulent parfaitement après certe une préparation , mais pas au point de celle pratiquée ici .
Merci à Mr Team Slot de nous vendre à l'avenir des voitures un peu plus performantes sachant qu'au niveau du prix , on frôle celui des NSR

Oui c'est en cours et je te poste ça prochainement

les boutiques qui vendent du "team slot" sont , généralement , spécialisées dans le slot et le circuit il me semble , j'en ai jamais vu chez Carrefour ni au Bon marché......
sauf à commander par internet , je vois mal un responsable de magasin de slot refuser à ce que tu jettes un oeil sur une auto que tu vas probablement acheter étant lui même au courant de la qualité aléatoire des productions de la marque.....
Si c'est le cas : soit t'es un bourrin qui casse tout ce qu'il touche et le mec a peur , sinon si il refuse sans raison apparente ....ben tu te casses et tu changes de magasin ..
la marque team slot n'a pas fini de faire causer dans les chaumières , elle a ses amateurs et défenseurs , et puis il y a ceux qui détestent . Pas de juste milieu .....
une chose est certaine , ne pas acheter ces autos lorsqu'on débute ou qu'on est pas un peu bricoleur....

T'as raison Grobig et faut y aller tout en douceur pour les modifs
Mais bon une fois le gros oeuvre passé , les Team slot font un bel effet sur une piste
J'ai des Alpine A110 Team Slot et je les préfere aux SCX

Salut,
moi j'avais fait ça il y a déjà un moment, mais j'avais acheté un kit carrosserie sans châssis.
Vous voyez le problème à la base du par brise, et bien c'est d'origine!! je n'avais pas vérifié à l'achat.

les Team Slot c'est spécial ...faut bien reconnaitre ...Perso j'adore , je trouve que ces caisses ont un côté jouet assez sympa , et puis quand elles sont sorties , certains modèles étaient uniques , jamais vus en slot . Et c'est vrai qu'une berlinette ou une R8 , malgrès tous leurs défauts , ça fait de sacrés engins en piste , sorte de personnage de cartoons quelque part ....
une fois dépassés les soucis de réglages ; on obtient des bagnoles très sympas à rouler et une de mes berlinette fonctionne de façon diabolique , même si j'apprécie aussi les SCX , qui , une fois réglées , sont de vraies autos de circuit qui marchent fabuleusement bien ....mais c'est un autre sujet ....
après il y a tellement de marques maintenant qui sortent des engins de courses fantastiques , directement sortis de boite ...et là c'est vrai qu'il y a peu de surprises , en tous cas peu de mauvaises surprises .
mais je reste un fervent adepte de Team slot malgrès tout ....

"Plastic" (l'auteur du sujet) n'est plus là... mais est-ce que quelqu'un sait quel châssis HRS je peux mettre sur la R8 Gordini Team Slot ?

(et si Maître Grosbig veut nous montrer la sienne, ce serait top - je parle de la R8, bien sûr ...si j'ai bien compris que tu en avais "amélioré" une pour qu'elle tourne bien)

Salut Olivier 75
Oui c'est bien moi Plastic mais j'ai changé de pseudo depuis longtemps
Si tu veux mettre un chassis HRS bon courage
Pourquoi ne veux tu pas garder le chassis Team Slot ?

Eh bien, c'était parce que tu écrivais à l'époque que ta R8 était plus performante, après le changement de châssis...

En fait, le châssis d'origine me semble un peu "faiblard", tout en plastique quasi souple... Ma R8 roule correctement, mais je me disais que ça pourrait lui faire du bien.

Sinon, j'avais vu que tu avais bien amélioré l'intérieur, aussi, de ta R8 (il me semblait avoir vu de la tubulure bleue, à l'intérieur, un extincteur (rouge), ce genre de détails... J'avais rêvé ?

Celle que j'avais vu était bien belle.

Exact , mais je l'ai revendu
Ensuite j'avais acheté Une jaune et une bleue que j'avais préparé mais en conservant le chassis d'origine
Les accessoires font parti de mes pieces à rabio : Tubulures , sieges , tableau de bord , volant et pilote + copilote
Celle que tu avais vu avait effectivement un chassis HRS 2 avec moteur en ligne , mais il faut supprimer l'habitacle d'origine
et refaire un interieur en carte plastique à plat au dessus du moteur .
Le seul avantage c'est que tu peux mettre un moteur slot it cage courte et le support moteur semi flottant qui ameliore
la tenue de route de la voiture .
Je m'en suis séparé pour acheter 2 R8 SCX car dans mon Club , nous organisons un championnat Coupe R8 SCX , voitures strictement
sorties de boite ( On a le droit d'enlever juste l'aimant , le reste étant du rodage moteur et du pilotage ) .
Voila , si tu as d'autres questions , n'hésites pas .

Merci