Renovation Cheetah Strombecker

Je vous ai déjà parlé de cette voiture, pour rechercher la partie arrière.
Comme je souhaite la repeindre et lui redonner un lok un peu plus frais, que me conseillez vous pour enlever la peinture.
A lire différent post, plusieurs "solution" existe, mais pas toujours probante. Entre l'alccol, le ganzer, le liquide frein et la mixture à Renée... pour certain il ne se passe rien, pour d'autre la plastique est mangé...
Du coup, quel sont vos truc, vos avis...

je vous mets l'intérieur pour avoir une vision de l'original

Bonsoir
Heuuu !!! c'est pas une Cheetah ????

oui moi aussi je vois une cheetah.

Pour ce qui est de la préparation avant repeinture, vu l'état de ta de ton de ce truc, je propose:

parce que vu l'état... et pourtant j'adore restaurer!

c'est bizarre ces deux trous a l'avant,on dirait une pièce bricolé pour remplacer la partie avant qui est toujour manquante ainsi que la partie arrière, pour décaper j'utilise un produit en bombe pour nettoyer les fours ménager, la bombe bleue avec de l'amonniaque qui fait tousser quand tu vaporise le visage trop près, je laisse pendant une nuit et je recommence tant qu'il reste de la peinture, pour les décalques je gratte avec un ongle des fois ce n'est pas facile, bon courage

Perso , le Glanzer plus ou longtemps selon la peinture et le vernis et je frotte avec une brosse à dents . Lavage et dégraissage à l'eau froide teinté de liquide vaisselle (pas d'eau chaude surtout , ca ramollit le plastique ) .
Et bien sur , jamais de Glanzer sur des résines . J'ai essayé UNE FOIS ( j'savais pas !!) . Ouille !!

Jaguar??? On n'a pas les mêmes références.

... Ah ben oui c'est une Cheetah, mais ça vous l'avez bien reconnu... J'me suis planté dans le titre, car je suis aussi sur une Jaguar!
Par ailleurs, impossible de changer le titre, mais c'est pas bien grave, je pense.
Bon le sujet n'était pas la voiture, mais sa restauration Du coup vous avez corrigé, cool!

gilou-971 a écrit :

oui moi aussi je vois une cheetah.

Pour ce qui est de la préparation avant repeinture, vu l'état de ta de ton de ce truc, je propose:

parce que vu l'état... et pourtant j'adore restaurer!

Merci Gilou de ton conseil fort frappant!
Elle était dans un lot de carcasse, je ne devais rien en faire mise à part récupérer le moteur... Ce n'est pas une voiture que j'appréciais... mais en la voyant toute penaude, et sortie du carton, je l'ai trouvée jolie, pas si mal en faite... et ton compte fait, elle me servira de test pour une rénov... Et en plus elle roule pas mal.

oldfred a écrit :

c'est bizarre ces deux trous a l'avant,on dirait une pièce bricolé pour remplacer la partie avant qui est toujour manquante ainsi que la partie arrière, pour décaper j'utilise un produit en bombe pour nettoyer les fours ménager, la bombe bleue avec de l'amonniaque qui fait tousser quand tu vaporise le visage trop près, je laisse pendant une nuit et je recommence tant qu'il reste de la peinture, pour les décalques je gratte avec un ongle des fois ce n'est pas facile, bon courage

Effectivement, la pièce avant est un rafistolage, mais apparemment la pièce est d'origine, les trous devait être des phares ou je ne sais quoi, mais je n'y avait pas prêté attention plus que ça pour le moment. Cette partie tiens avec un bout de bois collé et du scotch! Par contre, il manque bien la partie arrière.
pour la bombe décap four, je vais regarder ça.

laminak a écrit :

Perso , le Glanzer plus ou longtemps selon la peinture et le vernis et je frotte avec une brosse à dents . Lavage et dégraissage à l'eau froide teinté de liquide vaisselle (pas d'eau chaude surtout , ca ramollit le plastique ) .
Et bien sur , jamais de Glanzer sur des résines . J'ai essayé UNE FOIS ( j'savais pas !!) . Ouille !!

ok, cool, a tester aussi du coup, je risque pas grand chose... et c'est pas une résine

Sympa ce projet de restauration, avant de commencer, enlève les surfaces vitrées, sinon après le décalage de la peinture, il ne va pas rester grand chose

Merci Ric, c'est prévu...

suite de la rénovation en suivant vos conseil.
J'ai utilisé un nettoyant à four en bombe. J'ai pulvérisé sur la carro puis mis dans une boite de glace.
Voici le résultat après 12H

Puis après avoir frotté avec une brosse à dent. Utilisation des poils, mais pas assez efficace, alors utilisation du dos de la brosses, directement le plastique...Puis d'un bouchon de liège plus "doux". Il reste encore de la peinture

Je re pulvérise du produit nettoyant, puis laisse encore 12h. résultat plus efficace après avoir frotté:

Il apparait des traces de marqueur noir. je verrais si j'essaie de l'éliminer avec de l'alcool ou White spirit, ou si l'après suffira à le dissimuler.

Jchri a écrit :

Il apparait des traces de marqueur noir. je verrais si j'essaie de l'éliminer avec de l'alcool ou White spirit, ou si l'après suffira à le dissimuler.

Les marqueurs c'est de l'encre à base d'alcool. Ne se dissout pas avec du white.
Oui alcool à brûler sinon un coup avec du papier 1000 ou 1200 à eau.

Merci Pépé

Petit à petit ça avance, bonne continuation

Merci Ric,
mais j'espère ne pas décevoir, la restauration complète de la voiture n'est pas prévu pour le moment... il lui manque la partie arrière et la partie avant, car en faite cette dernière était déjà un élément ajouté réaliser en carton.
Mais lorsque je la ferais, je ferais un post!

le bon titre serais Cheetah Strombecker

oldfred a écrit :

le bon titre serais Cheetah Strombecker

Effectivem"ent, mais je ne sais pas comment changer un titre!

Peut-être simplement en éditant le message correspondant...