Restauration d'une Alfa Romeo 33/2 Périscope 1967 – Fleischmann 1/32

Bonsoir à tous,
Par un gros hasard, je me suis trouvé une vraie petite merveille dans une brocante près de St Raphael au mois de septembre. Plutôt rare en bon état, c’est une Fleischmann à l’échelle 1/32 et il s’agit d’une Alfa Romeo P33/2 « Périscope » de 1967 avec sa décoration des 24 heures de Daytona 1966-67. Elle est dans un état impeccable, à part une felure dans le pare-brise, et la carrosserie n’a aucune rayure. Les chromes sont un peu usés mais elle est absolument complète et semble être relativement saine du point de vue mécanique et moteur.

Retrouvez tous les détails et la galerie photos de la voiture "dans son jus" par ici : JohnSmithSlotRacing

Pour ce qui était des pièces manquantes et/ou cassées, j'ai réussi à trouver toutes les pièces détachées, neuves et d'origine via un Ebayer hollandais. Au final, pas trop cher, envoi très rapide et emballage au delà de toutes espérances.

Vous trouverez tous les détails des pièces et de L'EXCELLENT EMBALLAGE par ici : JohnSmithSlotRacing

J'ai ensuite pu attaquer la restauration à proprement parler avec tout d'abord un démontage complet et un nettoyage / dégraissage de l'ensemble des pièces :

Puis, pour ce qui est de la déco, je suis resté libre et je me suis fait plaisir. (au passage, il ne s'agit que de stickers, donc le modèle n'a en rien été altéré). Vue de côté :

Vue de derrière

et vue de dessus

Il ne me reste plus qu'à peindre le pilote et ré-installer la mécanique.

Par contre, 2 questions :
- le pignon moteur (en laiton) tourne sur l'axe du moteur : avec quoi le re-colleriez-vous ?
- pour ce qui est des jantes, vous feriez quoi ? laissées telles-quel / peintes en silver / peinte en gold ?

Merci de vos avis !

une astuce pour le pignon,

tu pince avec une pince coupante, l'axe moteur, à 3 ou 4 points, pour le marquer, gentiment, il ne s'agit pas de le couper,

ensuite le pignon va se bloquer en force,

Hello

Belle restauration.
Je laisserai les jantes de cette couleur
Pour l'axe, je lime à la perpendiculaire légèrement pour avoir une accroche

Belle restauration!

Moi je les peindrai en Gold ,je pense que cela ressort mieux que le gris ,qui lui passe partout !!

Merci à tous pour vos commentaires et vos conseils.
Pour ce qui est du pignon, c'est désormais réglé, merci Brifou ;)

Sinon, pour les jantes ... ben je me tête encore, donc je les laisse comme ça pour le moment et je vais attaquer la peinture du pilote et la remise en place des éléments mécaniques.
Les roues, je pourrai encore les faire facilement à la fin quand je serai décidé.

JohnSmith a écrit :

... ben je me tête encore

Comment tu fais J'y suis jamais arrivé

Citation :

Pour ce qui est du pignon, c'est désormais réglé, merci Brifou ;)

Yeah, vieille astuce, des techniciens machine à écrire,,

pour les jantes, je suis toujours là, tu me les envoie, je les refait en alu, avec tes inserts récupérés, et ajustés,

je suis pas cher,

c'est une belle auto !

j'en avais restaurée une ( peinture) , tu peux aussi lui monter des jantes FLY

Très belle restauration !!!

Pour les jantes, comme j'ai dit, je vais voir une fois que le reste sera terminé ... va d'abord falloir que je m'attaque au pilote ...

Superbe barquette, avant les horribles Alfa 33 qui ont suivies en 1968 et 69
Pour moi c'était ma première vraie voiture du slot, mais c'était une Policar 1/24 que j'ai toujours, moins réaliste que la Fleischmann , mais le but était l'efficacité au 1/24

A+ bruno

Merci pour ce complément Bruno !

Très belle restauration bravo ! Superbe voiture.

Elle roule bien ?