Roues alu pour Policar F1 Classic?

Bonsoir à tous,
Je fais appel à la communauté et en particulier à ceux qui ont déjà préparé et roulé avec des F1 Policar Classic (March, BRM, Ferrari etc.).

(photo trouvée sur le web)

J'ai l'impression que les jantes plastiques d'origine ont les mêmes défauts que les autres Policar (F40, 412P …) qui sont équipées de la sorte en sortie de boîte: ces jantes ne garantissent pas un bon roulement.

J'envisage donc de les remplacer par des jantes en alu, mais j'aurais voulu savoir quelles références vous utilisez.
Et à la rigueur quels pneus …

Merci

Salut Littleben

Pour ma part j'utilise les jantes alu F1 Policar. Attention à bien vérifier si c'est les 16.5 ou les 13.5 suivant les modèles et les années des F1 notamment par exemple sur la Lotus...

Niveau pneus les F22 Policar vont très très bien (on roule avec ça en club en Italie) mais ma préférence va pour les G25 qui finalement me paraissent plus coherant avec ce genre de voiture.... Si on veut des F1 ultra performantes autant aller sur des NSR 86/89

Les jantes plastiques sont excellentes si on a la chance de tomber sur une paire qui tourne bien rond : Leur faible inertie est un bon point pour ces autos qui ont assez peu de couple.

J'utilise les pwh1234-al
C'est pil poil pour conserver les inserts et les pneus d'origine. Si tu veux atténuer l'effet visuel des pneus taille basse, tu peins le flanc de jante en noir mat.

Pour les pneus j'ai été bluffé par l'adhérence des sideways lors d'une récente course Davic sur notre piste bois ref: ps1m-ng (20x11)

A l'avant je laisse les origine en plastique, ça fait le job.

Merci pour vos retours utiles et précieux

J'ai trois Ferrari 312 B2 et je viens effectivement de me rendre compte que les deux premières ont de plus grandes roues que la troisième!

Je me suis donc plongé dans un catalogue Policar et j'en reviens avec ces références-ci:

- roues alu 13.8 x 13.5: PW13813519A, pneus PPT1224F22 ou G25
- roues alu 16.0 x 11.7: PW16011724A, pneus PPT1310F22 ou G25

Si vous avez des références précises Sideways pour compléter ces deux lignes, ça m'intéresse aussi!

Merci.

Salut Littleben

Pour compléter ta demande sur les Policar F1, j'utilise des pneus BRM S-104, 30 shore en 20x11.
Très content sur piste Carrera.

Je plussois ce que dit Ric.
Brm S-104, c'est parfait !
Ils vont parfaitement sur les jantes alu f1classic policar et le comportement de l'auto est très bon avec.

Merci Ric et Fafugabo pour votre expérience avec les pneus BRM.

Perco j'utilise les pneus Policar qui vont très bien... La hauteur du pneu est-elle la même ?
Le flanc du BRM me semble moins épais !

Sans parler du shore, quel est la différence entre un x4 et x50 des références suivantes ?

BRM S-104 Pneus Arrière Standard pour voitures GT (30 shore) 20x11 x4
BRM S-104S Pneus Arrière Tendres pour voitures GT (22 shore) 20x11 x4

BRM S-104B Pneus Arrière Standard pour voitures GT (30 shore) 20x11 x50
BRM S-104SB Pneus Arrière Tendres pour voitures GT (22 shore) 20x11 x50

La quantité : 4 pneus ou 50

Ronnie31 a écrit :

La quantité : 4 pneus ou 50

As-tu la réponse par rapport à la hauteur du flanc Policar/BRM ?

Le pneu BRM est bien pour une jante de 13.8 ?

Merci à tous pour vos réponses et pour les infos partagées.

Je me pose un peu la même question que Patrick: je peux imaginer que les pneus 20x11 « pour voitures GT » conviennent aux jantes F1 Classic de plus grand diamètre (16.0 x 11.7) mais par contre pour les jantes de 13.8 x 13.5 j'imagine qu'il faut vraiment des pneus typés F1 …

Quant aux Sideways PS1*/F1 (où * peut vouloir dire H, M ou S), j'ai l'impression - visuellement - qu'ils conviennent eux aussi aux jantes 16.0 x 11.7.

Salut LittleBen.

Ces F1 Policar sont des autos très sympa a rouler, c'est un vrai plaisir.
Toutes les infos sur les jantes et pneus ont été fournis, je trouve le combo jante alue Policar pwh1234-al et les pneus Sideways psim-ng-20x11 (original GT3) en medium très efficace pour ma part sur du Carrera. J'étais a la course Davic sur piste bois avec JuBil, et ces pneus vont vraiment très bien sur cette surface, même un peu "trop bien"
En effet je trouve que le grip était un peu trop fort pour ce genre d'auto légère, je tenterais plutôt du composé Hard sur cette surface.

En plus des Jantes et pneus, je ne peux que recommander de suivre le tuto de prépa réalisé par Chris il y'a quelques années sur une Lotus 72:
https://www.franceslotforum.com/forum/test-policar-by-slot-it-lotus-72-1525962.html#is-page

J'ai suivis ce référentiel pour mes 4 F1 Policar et c'est parfait.
Beaucoup de choses sont connue de longue date mais ça permet d'y aller étape par étape et d'améliorer progressivement son auto en la rendant très agréable et c'est très sympa =D

Bonne prépa !

Kcirtap a écrit :

Merci Ric et Fafugabo pour votre expérience avec les pneus BRM.

Perco j'utilise les pneus Policar qui vont très bien... La hauteur du pneu est-elle la même ?
Le flanc du BRM me semble moins épais !

Sans parler du shore, quel est la différence entre un x4 et x50 des références suivantes ?

BRM S-104 Pneus Arrière Standard pour voitures GT (30 shore) 20x11 x4
BRM S-104S Pneus Arrière Tendres pour voitures GT (22 shore) 20x11 x4

BRM S-104B Pneus Arrière Standard pour voitures GT (30 shore) 20x11 x50
BRM S-104SB Pneus Arrière Tendres pour voitures GT (22 shore) 20x11 x50

Sur mes autos, j'utilise les S-104 sans S 30 shore.
En fait, c'est le combo jantes al1234/brm s104 qui a été utilisé pour le F1 Legend de rennes il y a quelques années. Et comme ça marchait super bien j'ai gardé et partagé avec Ric notamment