voici mai dernier realisation et j ai encor du boulot
les fini
les phare des perle trouve chez brico les vitre bout de plexi coler
en cours
et sa c est ce qui reste a faire
eric
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Date du message : dimanche 23 avril 2006 à 18h33
voici mai dernier realisation et j ai encor du boulot
les fini
les phare des perle trouve chez brico les vitre bout de plexi coler
en cours
et sa c est ce qui reste a faire
Tous seul en Normandie
wild
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Date du message : dimanche 23 avril 2006 à 20h00
SYMPA TOUT CA....... encore un fondu de la resine
wild
Date du message : lundi 24 avril 2006 à 10h41
tu rigoles pas dis donc !
le bolide sortie de boite , c'est pas ton truc ...
Le peu que je sais, c'est à mon ignorance que je le dois.
Sacha Guitry
eric
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Date du message : lundi 24 avril 2006 à 12h48
salut si si c est mon truc la preuve
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wild
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Date du message : lundi 24 avril 2006 à 14h22
il triche.........il tiens un magasin
wild
Message modifié le lundi 24 avril 2006 à 14h23 par wild
coyote33
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Date du message : lundi 24 avril 2006 à 16h21
eh ben.....
coyote33
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ramoneur
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Date du message : lundi 24 avril 2006 à 16h38
ben ça alors, faut que je montre ça à ma femme
[jap]dragon ring[jap]
eric
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Date du message : lundi 24 avril 2006 à 16h47
ben koi ou on est slot ou pas
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Fantomas
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Date du message : dimanche 30 avril 2006 à 15h33
Et il reste SIX Riley & Scott à faire (en + des quatre T70 et des GT One)!!!! Wahou ça fait du boulot!!!
eric
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Date du message : dimanche 30 avril 2006 à 23h18
bonsoir ce son des quoi les six je ne connai pas c est caisse tu a des photo Fantomas
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eric
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Date du message : lundi 1 mai 2006 à 17h14
encore deux de fini reste plus que le chasis
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Fantomas
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Date du message : lundi 1 mai 2006 à 19h03
Ce sont des Riley & Scott, un constructeur de protos Américains dont plusieurs ont été engagés au Mans par Philippe Gache notamment, puis plus tard, avec un nouveau modèle, par Bill Riley lui-même, propriétaire de la marque et concepteur des autos. Au Mans les résultats ne furent pas vraiment au rendez-vous alors que dans les séries américaines elle furent souvent victorieuses offrant une rude opposition aux Ferrari 333SP notamment...
Voici quelques liens avec historique et photos si ça peut t'aider!!!Sinon tu tapes Riley &Scott Mk3 sur Google sections photos et tu devrais avoir quelques résultats sympas!!
Lien numéro 1
Lien numéro 2
Photo1
photo2
photo3
photo4
photo5
photo6
photo7
photo8
Lien photo
Exemple de réalisation Slot-racing
Sinon voici le lien de l'encyclopédie sur les Gt et Sport-Proto: GTO Racing.
Message modifié le lundi 1 mai 2006 à 19h04 par Fantomas
eric
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Date du message : lundi 1 mai 2006 à 19h13
merci Fantomas info car sai Riley &Scott je ne les trouvai nul par meme pas en magasin et les lien sont super merci encor
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coyote33
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Date du message : lundi 1 mai 2006 à 19h50
ils sont tres sympa ces petits protos et fantomas, la bible du gt/proto
coyote33
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eric
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Date du message : lundi 1 mai 2006 à 20h13
mai elle sont plus en magasin sai caisse comment sa se fait son t il rare a trouver
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Fantomas
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Date du message : lundi 1 mai 2006 à 20h26
Elles sont rares parce-qu'il y en a eu assez peu comme toutes les Top Slot et qu'elles ont été produites il y a assez longtemps, maintenant je dirais qu'elles sont sorties il y a a environ 4-5 ans (que l'on me corrige si je me trompe)...Tu n'as pas eu de boite avec, ni de guide de montage?!?
(il en va de même pour les carrosseries de Lola T70 sortie avant les modèles de Fly (donc y a un bout de temps) et aussi pour les Toyota GT-One (carrosserie Top Slot sortie avant le modèle de Pro Slot)....
Voili voilou!
eric
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Date du message : lundi 1 mai 2006 à 20h50
non pas de boite ni de piece cest un lot que j ai u sur ebay 40 euro mai bon pour les Riley & Scott pas de blem les phare son care par contre les lola dure dure les vitre et les phare pas facile a faire
Tous seul en Normandie