Supra ninco

Bonjour
Cela faisait un moment que j avais envie d optimiser une Supra ninco
Il y a des années j avais le modèle castrol... Mais je l ai revendu car il manquait de performance face aux GT3 Nsr
Mais avec l arrivée de l impression 3d de nouvelles pièces sont arrivées
Sur eBay un vendeur espagnol propose une large gamme de pièces 3d pour ninco
Du coup achat d un châssis pour support slot it / aileron souple / rétro souple et intérieur lexan pour um 15€ ( ce qui me paraît un prix correcte... Quand je vois le prix des châssis scaleauto j allucine...)
Je fais une course a lussas et la un particulier revends une Supra ninco en d'Enzo... Un peu casse a l avant mais rien de méchant a faible prix
Et la Bam ... Je craque
Une fois rentrée à la maison ... Montage de l ensemble avec enjoliveurs gtr slot it...
A part le moteur c est tout du slot it
Résultat : ça avoine grave!!!

Belle voiture, même si je trouve l'aileron souple un peu massif, mais c'est le jeu.

Et en dessous de la carrosserie, ça donne quoi ?

Et pour un novice comme moi, quel est l'intérêt d'un châssis 3d? C'est qu'il est plus souple ou parce que tu peux y monter des pièces que tu ne peux pas installer sur le châssis d'origine ? ( ou peut-être les deux ?).

Salut Speedy

Comme le phénix, ta Supra renaît avec des équipements qui l'optimise.
Belle transformation, bravo
Tu pourrais nous mettre des photos du châssis
D'avance merci.

Le chassis 3D n'a d'intérêt que si un fabriquant n'en produit pas un ou que la voiture est ancienne
L'aileron a la forme de l'original mais en souple

Ca vient de là : https://www.ebay.fr/itm/256228700914
Dans la boutique du vendeur il y a aussi des pièces pour d'autre modèle
La finition est bonne même si en filaire 100%

Vous voulez une photo du chassis sans carro c'est ca?

Belle voiture et encore plus sympa quand elle roule vite!
C'est vrai d'origine, les performances comparées aux GT3 d'aujourd'hui sont un peu frustrantes!
J'ai un modèle avec un châssis National 3D et c'est un plaisir à faire rouler.
Sur la question du châssis 3D je nuancerais un peu la réponse de Speedy car l'intérêt si il est évident que lorsque le châssis d'origine est ancien et peu performant ca permet de trouver un réel plaisir à faire rouler de belles voitures. Mais aussi suivant la qualité et le savoir faire à trouver de la performance même sur des fabricants dont le savoir faire est indiscutable.
Mais c'est assez rare.
Je constate que la souplesse est un paramètre essentiel pour bien rouler. Et qu'il me semble que c'est la tendance actuelle vers la quelle vont les fabricants. Mais rien n'empêche de travailler ce point sur les châssis.
Je serais curieux de connaitre la proportion de châssis souples vendus en comparaison des châssis durs (NSR par exemple)
Les châssis bleu SdW apportent déjà un sérieux plus sur le comportement de leurs modèles
Marc

Ok je saisi le truc, ça permet de rendre adaptable un châssis qui ne l'était pas à la base, et de faire rouler une belle carrosserie qui n'avais pas les "entrailles" à la hauteur.

Pour la photo du châssis sans carro, pourquoi pas, c'est de la bête curiosité...

Scaleauto revient sur des chassis 3D plus rigide pour ses porsches
Le chassis gris d'origine est un chewing gum...

J'en ai un, qui m'a paru rigide effectivement. Je suis un peu dubitatif. La 911 Scaleauto j'ai un peu de mal à la faire aller vite et pourtant j'ai quelques versions.
A contrario la Corvette avec un chassis d'origine souple elle roule très fort (comme la Callaway)
Marc

La porsche 911 est vraiment pas une reussite. L'espace dans les ailes limite beaucoup de chose