Switch Analogique Digital et vice versa

Bonjour à tous,

J'ai beau chercher sur le forum, je ne trouve pas, d'où mon message !

Je souhaite bricoler mon rail d'alimentation Carrera D132 pour pouvoir passer du digital à l'analogique facilement et ainsi pouvoir utiliser toutes mes vielles voitures Scalectrix et Ninco.

J'ai trouvé sur certaines pages ici qu'il était possible de digitaliser non pas les voitures mais les voies ! Et puis en activant un interrupteur sur un boitier externe de passer d'une version analogique à une version digitale. Ce qui me simplifiera grandement la tache et me ferais faire des économies de puces :-) Plus besoin de bidouiller toutes mes voitures.

Voici le poste que j'ai trouvé : https://www.franceslotforum.com/forum/carrera-passage-du-digital-a-l-analogique-evolution-1529387.html
Voila la vidéo qui me fait rêver: https://m.youtube.com/watch?v=pd0ffiSvW2I

Seulement je ne trouve pas d'instructions de montage ou de tutoriel vidéo. Sauriez vous où je peux trouver cela ?

D'ailleurs si vous avez des remarques au sujet de cette solution, je suis preneur.

En vous remerciant,
Bonne journée,
Oscar

Salut
C est l ancienne piste de mon père . C est mon collègue qui m a fait le système de Switch. (Il m'a dit que tu lui avais laisser un message sur YouTube. )

C est assez compliqué pour quelqu'un comme moi mais si tu as des capacités en électronique tu doit pouvoir y en sortir . Je vais te dire le peut que je sais .

Il te faut 2 puce carrera que tu placeras dans une boîte . Il faut 3 interrupteur 12 voies le premier servira à basculer digital en analogique. Et les deux autres servent à couper ou mettre en route la voies 1 et 2 .

Pour te mettre en ”mode analogique ” en faite ça reste du digital mais à la place de coder la puce qui es dans t'as voiture tu code la puce qui alimente une des deux voies.

Pour être clair , (enfin j essaye) , en digital tu as en permanence le courant sur la piste (sur les deux voies , et t as poignée dit à la puce codé de laisser passer le courant à ton moteur .
En analogique le courant passe dans la voie quand tu appuie sur ta poignée.

Le switch permet grâce aux deux puce qui sont dans la boîte d imiter l analogique.

Il faut au préalable démonter t es aiguillage et enlever les pontages pour séparer les deux voies .
Voilà si tu es comme lui super calé en électronique tu vas t en sortir si tu es comme moi t es pas plus avancer.

Quand je lui ai expliqué le slot , l analogique et le digital il a griffonné un plan sur le bord de la servante vite fait et le la montrer . J ai rien compris mais une semaine , le temps de commander ce qu'il fallait après ça fonctionnait

Je me demandes de plus en plus ce que je fous ici

salut
je pense que ceci va te convenir , c est la modif pour passer du digital en analogique , je suis nouveau aussi et je vais faire cette modif , le seul bémol c est que tu ne peux pas avoir le compteur en analogique car les voitures n ont pas de puce
ci dessous le lien du schéma de cablage
https://drive.google.com/open?id=0B4o99ekOYiqFTU9KYWVUS0lHMVE&authuser=0

Pour le comptage il faut un système séparé,
Rail de coupure fabriqué avec 3 tiers de droites en carrera bien sur , une carte phidget pour la com avec le pc et logiciel pc lap counter qui pourra te servir aussi en digital

Merci beaucoup pour votre aide !
Je vais regarder tout cela en détail

Re-Bonjour!

J'ai pu regarder la doc, mais il y a qq trucs que je ne comprends pas bien évidemment ;-)

Le principe est de faire en sorte que la puce alimente le rail, jusque là tout va bien Le montage est très clair aussi. Par contre sur le doc de A110, il est dit qu'il n'y a pas besoin de modifier les changements de voies. Par contre Arno08 tu me dis de modifier les aiguillages en supprimant les pontages. Intuitivement j'aurai aussi pensé que les aiguillages créent des courts circuits en mode analogique avec ce montage. Qu'en pensez vous ? Faut il laisser ou enlever les aiguillages ( ou les pontages) ? D'ailleurs j'ai plusieurs rails Adaptateurs (ref 30360) sur ma piste. Y-at-il un pontage à supprimer sur ces rails également ?

Pour autant dans la vidéo de la piste de ton père Arno08, il semble que les aiguillages soient tjs là. Peut être a t'il fait un pontage ? Point encore plus ouf, le conducteur a l'air d'utiliser les changements de voies en mode analogique. Est ce que ton papa est repassé en mode digital à ce moment la ? Ou y' a t'il une subtilité que je n'ai pas comprise ? Il me semble que c'est bien la diode qui permet de déclencher le changement de voies.

Enfin dernière question pour @Pat28 :-) Est ce que tu aurais plus d'info sur la carte phidget utilisée et son branchement ?

Merci bcp pour votre aide!
Bonne soirée,
Oscar

Oui je pourrais te donner plus d indication sur la phidget et la façon d on j ai procédé pour la modif de bascule analogique /digitale , j ai un dossier la dessus.
Peux tu me communiquer ton mail , cela sera plus pratique .

Bonsoir Messieurs,
Très intéressant votre sujet !
Ca existe la même chose pour Scalex Digital ?

Sur mon scalextric, j'ai un switch qui permet de passer de digital vers analogique. C'est d'origine. ????

Y'a la manip avec la PB6, ça fonctionne bien.
Mais ce que je voyais c'était la possibilité de commander les changements de voies sans équiper toutes les voitures.

salut tout le monde, pas besoin de toucher aux aiguillages dans le système ou tu passes en anlogique ,car tu dois mettre une puce carrera avant l interrupteur , ce qui veux dire que ton système devient (digitalisé réglage moteur et frein ), la différence c est que la puce est dans le boitier au lieu d être dans la voiture , donc tes voitures analogiques peuvent rouler sans soucis , mais étant donné que tu n as pas de puce embarquée , tu ne peux pas changer de voie tout simplement ,et tu n as pas non plus le comptage , par contre si tu veux économiser l achat des puces , alors la oui il faut supprimer les pontages et aiguillages
donc soit tu roules en digital, soit tu roules en analogique , avec option réglages puissance moteur et frein dans la mesure ou tu mets les puces avant l interrupteur sans avoir besoin d une autre alim ni d'autres poignées

Bonjour à tous,

Je déterre ce sujet.

Peut-on utiliser un rail de départ analogique sur un circuit digital Carrera sans alimenter le CU et la box et sans toucher aux aiguillages pour faire rouler les voitures non pucées ?

Merci par avance pour vos réponses.

wil a écrit :

Bonjour à tous,

Je déterre ce sujet.

Peut-on utiliser un rail de départ analogique sur un circuit digital Carrera sans alimenter le CU et la box et sans toucher aux aiguillages pour faire rouler les voitures non pucées ?

Merci par avance pour vos réponses.

je l'ai fais mais j'enlèvai la CU pour la remplacer par un rail de départ analogique.
je n'ai que des doubles changements de voies pas changement de voies courbes.
Je n'avais rien modifié sur mes doubles changement et je n'ai eu aucun soucis.

Un beau déterrage de post ou j avais répondu d ailleurs , oui effectivement il faut incorporer 2 decodeurs dans le cablage de la piste .
Quand au comptage analogique il faut passer par un autre mode que le compteur carrera , ds200 ou rail de coupure ou diode de passage .
Voila pour la photo du système que j ai deja fais une bonne vingtaine de fois pour des copains sloteur.

Bonjour à Tous,
Je rentre dans la discussion, car Ma question est ciblée à titre personnel : l'utilisation des aiguillages simples et doubles sur de l'analogique. j'avais peur de flinguer les puces des aiguillages dans ce type d'utilisation !!!! Apparemment pas de risque selon tes dires THERIVER21 !!!!! MÊME A LA LONGUE ???? Sauf à éviter de tomber en rade sur les petites parties de coupures bien sûr. Si c'est çà, plus de problème, j'évite de rentrer dans ton schéma de "Base Mi Analogique / Mi Digitale" savamment concocté par Toi PAT28, m'évite quelques heures de branchements/soudures/ ....... énervement, au risque d'ailleurs de me planter et tout exploser, et mets en place un simple changement de Base avec adaptations "Maison" pour des SCP2. Pour le Comptage Analogique, j'ai Stop & Go, DS 200 et Portique, donc Panip'oblème, et merci pour la confirmation.
Il est vrai que les posts sur ce sujet étaient plus anciens, et CARRERA assez vicieux pour changer de système sans vraiment le signaler !!!! Comme en plus, ILS NE VEULENT PAS REPONDRE SUR LE SUJET LORSQU'ON LES QUESTIONNE, Merci pour ces renseignements. Je vais donc tenter le coup.

#Le Slot en Montagne, çà rend Space#

Gglateigne a écrit :

ILS NE VEULENT PAS REPONDRE SUR LE SUJET LORSQU'ON LES QUESTIONNE,

Tu risques de ne pas avoir plus de réponse si tu t'y prends comme ça.

Saches que, quand on rentre sur un forum, la politesse et la bienséance veut que l'on passe d'abord par la case "Présentation". Il y a un post dédié à ça.
Une fois être passé par cette case, tu pourras poser toutes les questions que tu veux et on te répondra. (à condition que la question soit claire) Parce que là, pour toi, j'ai pas bien compris quelle est ta question.

Désolé, pour la présentation, mais comme je n'ai pas l'intention de la ramener, ne me considérant pas, loin de là, comme un spécialiste, mais plutôt un débutant peut-être très passionné, j'ai d'abord lu, relu beaucoup de posts sur des sujets qui m'intéressaient, ne m'immisçant jamais dans toutes ces discussions par manque de savoir. Et j'ai zappé une présentation de politesse, tout à fait logique dans vos règles du Forum, dans un réflexe de demande de confirmation d'une information qui m'intéressait et me questionnait depuis longtemps.
Il n'y avait, dans mon texte aucune critique, juste des déductions faites sur des échanges plus récents, comme je l'ai écrit, parlant de CARRERA qui ne répond pas aux questions, et personne d'autre.
En ce qui concerne la présentation, le message est passé, autant pour moi, mais il est vrai que les réseaux sociaux nous donnent de mauvaises habitudes, pas obligatoirement de mauvaises manières. Je vais donc prendre le temps d'un post d'entrée dans le groupe.
Pour la question, on verra plus tard, une fois m'être remis dans le bon sens (de la polarité ????????).
Signé « un jeune padawan sloteur de …….. 70 printemps » dont 20 de Jouef dans ma jeunesse et 10 de Carrera Digital en solitaire avant de rencontrer des potos passionnés.

Gglateigne a écrit :

Bonjour à Tous,
Je rentre dans la discussion, car Ma question est ciblée à titre personnel : l'utilisation des aiguillages simples et doubles sur de l'analogique. j'avais peur de flinguer les puces des aiguillages dans ce type d'utilisation !!!! Apparemment pas de risque selon tes dires THERIVER21 !!!!! MÊME A LA LONGUE ???? Sauf à éviter de tomber en rade sur les petites parties de coupures bien sûr. Si c'est çà, plus de problème, j'évite de rentrer dans ton schéma de "Base Mi Analogique / Mi Digitale" savamment concocté par Toi PAT28, m'évite quelques heures de branchements/soudures/ ....... énervement, au risque d'ailleurs de me planter et tout exploser, et mets en place un simple changement de Base avec adaptations "Maison" pour des SCP2. Pour le Comptage Analogique, j'ai Stop & Go, DS 200 et Portique, donc Panip'oblème, et merci pour la confirmation.
Il est vrai que les posts sur ce sujet étaient plus anciens, et CARRERA assez vicieux pour changer de système sans vraiment le signaler !!!! Comme en plus, ILS NE VEULENT PAS REPONDRE SUR LE SUJET LORSQU'ON LES QUESTIONNE, Merci pour ces renseignements. Je vais donc tenter le coup.

#Le Slot en Montagne, çà rend Space#

JE PARLE DE CARRERA, quand j'écris « ILS NE VEULENT PAS REPONDRE SUR LE SUJET LORSQU'ON LES QUESTIONNE »
Et donc De personne dans le groupe. ????????????

PAT28 a écrit :

Un beau déterrage de post ou j avais répondu d ailleurs , oui effectivement il faut incorporer 2 decodeurs dans le cablage de la piste .
Quand au comptage analogique il faut passer par un autre mode que le compteur carrera , ds200 ou rail de coupure ou diode de passage .
Voila pour la photo du système que j ai deja fais une bonne vingtaine de fois pour des copains sloteur.

Bonjour à toutes et à tous
Je viens de lire ce post qui m'intéresse beaucoup, j'aimerais savoir si ce système est adaptable au N-Digital de Ninco
Merci par avance de vos répones