Un petit circuit AFX

Bonjour,
je viens de recevoir un coffret Jaguar que j'ai associé à un "top cars" que j'ai depuis quelques années pour réaliser un circuit de 2m x 1,10m
Voila ce que j'ai sorti de manière plutôt "empirique",
Je pense avoir une piste avec secteur plutôt rapide et une autre portion plus sinueuse.
Je vais maintenant faire quelques essais pour valider et mise en décor ensuite.

c'et pas mal, ya de la relance, maintenant faut bien mettre des dérapeurs dans les virages, et essayer des autos différentes plus adaptées à un circuit de petite taille.

Merci pour ton retour
Les jaguars ne fonctionnent pas bien et sont effectivement trop encombrantes
par contre la Peugeot, la porsche et la Ferrari sont sympas dessus.
Qu'est ce que je pourrais faire tourner d'autre dessus dans le style endurance plutôt ancien ?

Hello. Joli circuit. Je ne peux pas répondre à vos questions mais je vais suivre car ça m intéresse.
Avez-vous testé de faire le circuit du Mans du coffret Jaguar? Si oui, il est bien?

PanneDeCourant a écrit :

Hello. Joli circuit. Je ne peux pas répondre à vos questions mais je vais suivre car ça m intéresse.
Avez-vous testé de faire le circuit du Mans du coffret Jaguar? Si oui, il est bien?

Je n'ai pas testé ce circuit, j'ai directement monté celui-ci.

A propos des voitures Jaguar, je revois un peu mon jugement car après rodage elles fonctionnent mieux. (2 avec éclairage, 1 sans et 1 autre HS)
Elles vont effectivement moins vite, sont beaucoup moins nerveuses que les "petites", mais en fait sur la piste ça fait plus réaliste, j'ai le temps de les voir passer
Quant au circuit je le trouve sympa à rouler (je précise que je suis sans expérience du HO) les voitures arrivent à glisser gentiment sans "brutalité"

"Techniquement" j'ai voulu faire un circuit très léger pour la suspension au plafond via poulies
Le plateau est dont en carton plume de 10mm sur cadre en bois

les niveaux sont obtenus par du polystyrène d'isolation.
La voie est calée par endroits par des petits morceaux de carton plume afin d'éviter qu'elle ne bouge.

Pour l'alimentation électrique j'utilise une alim de labo bien vintage qui donne du 15V sous 3A (avec indicateurs à aiguilles, c'est plus beau)

les chassis des groupe C éclairés sont des tomy turbo "lents". J'en ai, je les utilise sans aimant, avec pneus silicone à l'arriere, l'éclairage viré, et lest bulldog à la place des aimants de traction. J'ai gardé que les chassis, les carrosseries sont moches.

Pour de l'endurance, c'est difficile à trouver. C'est plus édité de nos jours, les groupes C. Faut donc écumer ebay...et payer cher. En HO "en dur" on trouve surtout des carrosseries d'américaines et de GT années 60 encore faciles à trouver. Ya aussi du proto canam, mais faut chercher les occaz.

Moi j'ai du muscle car, du GT classique, du lexan endurance.

Coté chassis, sur une petite piste comme celle ci je te conseille les tjets et affiliées (tfx), et les xtractions. D''ici peu je vais aussi recevoir des chassis AFX Dash Mondo. J'ai sussi du tycopro, mais ça c'est pareil c'est dur à trouver.

sundaypilote a écrit :

du GT classique,
Coté chassis, sur une petite piste comme celle ci je te conseille les tjets et affiliées (tfx), et les xtractions.

merci, je vais tenter des recherches avec ces mots clés
Si tu as des références /sites je suis preneur

Voila du classic endurance

Elles sont magnifiques !
C'est ce genre de modèle que j'aimerais, les 7 premières

Merci pour la réponse cbruno.
Bien du plaisir avec ce circuit. Les vidéos montrent que ça roule bien.
Je me suis aussi fait des bordures avec du polystyrène d'isolation pour mon circuit 1/32. Surpris en bien.

Ce sont des Aurora AFX

swb a écrit :

Ce sont des Aurora AFX

Merci,
ça se trouve encore ces bijoux ?

Oui sur Ebay

swb a écrit :

Oui sur Ebay

Y a plus qu'à !

les bons sites européens :

https://b4slot.com/?lang=eng

https://blog.h0slot.ch/category/shop/

les bons sites américains :

https://www.jaghobbies.com/

yen a d'autres mais c'est ceux qui me viennent en premier.

Voila ma piste

oukison les dérapereurs dans les virages ? Hein ?

Pas besoin
Je roule avec les Xtraction sur les deux piste du milieu et a 4 je roule avec du NASCAR bien bourrin et bien aimante

meme les caisses aimantés (enfin la plupart) ont une legere dérive en virage, c'est indispensable !

Bien sur donc tu conduit en conséquence.