Un peu de tout...

super sympa ces scalex retouchées

Hello

Magnifique coup de jeunesse pour tes scalex vintages
Bravo

J'aime beaucoup les Matra ;-), beau travail !

TU AS LES FICHIERS EN JPG POUR LES OPTIQUES JE SERAIS PRENEUR :)

ET QUELLES JANTES TU AS PRIS SUR TES MATRA TRES BELLE REALISATION

domibartho a écrit :

TU AS LES FICHIERS EN JPG POUR LES OPTIQUES JE SERAIS PRENEUR :)

ET QUELLES JANTES TU AS PRIS SUR TES MATRA TRES BELLE REALISATION

Il suffisait de demander...

Tu le mets dans un fichier Word, tu redimensionnes à 32 mm de haut (pour que chaque phare fasse 16 mm de haut), tu imprimes sur du papier à décalques blanc (pas transparent, sinon les phares seront bleus) et tu découpes au plus proche de l'ellipse.

Les jantes sont des CB Design F1 noires (15x8 à l'avant et 14.5x12 à l'arrière), avec des pneus Paul Gage.

Chouettes les R12 , les autres aussi

mann72 a écrit :

Chouettes les R12

Très très joli travail.

Citation :

Quand j'aurai peint et monté les inserts en résine, elles seront encore plus chouettes!

Je veut bien te croire Christian , j'ai vu ta dernière œuvre

fastwagon a écrit :

domibartho a écrit : TU AS LES FICHIERS EN JPG POUR LES OPTIQUES JE SERAIS PRENEUR :)

ET QUELLES JANTES TU AS PRIS SUR TES MATRA TRES BELLE REALISATION

Il suffisait de demander...

Tu le mets dans un fichier Word, tu redimensionnes à 32 mm de haut (pour que chaque phare fasse 16 mm de haut),
tu imprimes sur du papier à décalques blanc (pas transparent, sinon les phares seront bleus)
et tu découpes au plus proche de l'ellipse.

Les jantes sont des CB Design F1 noires (15x8 à l'avant et 14.5x12 à l'arrière), avec des pneus Paul Gage.

Merci, Fastwagon !

Je viens d'essayer sur du simple papier (autocollant) pour améliorer un peu l'une de mes deux Matra,
le résultat est bluffant !

tres jolies !!

du trés bon travail, elles sont superbes...un gros coup de coeur perso pour les Douzes, ...celle de René Metge est sublime avec sa déco... je l'aie en static mais pas en slot...j'arrive pas a dénicher les autocollants..

nolan a écrit :

j'arrive pas a dénicher les autocollants..

Les décalques (et pas les autocollants ) viennent de chez Patto's, en Australie.

Il a des millers de références en stock. Tu cherches à "R" comme Renault, et hop!...

fastwagon a écrit :

nolan a écrit : j'arrive pas a dénicher les autocollants..

Les décalques (et pas les autocollants ) viennent de chez Patto's, en Australie.

Il a des millers de références en stock. Tu cherches à "R" comme Renault, et hop!...

oui Décalcs scouzi ...de plus tu m'avais déjà donné cette adresse...remercie donc...

Patto's, c'est un peu la bible des décalques au 1/32... Même si certains critiquent parfois leur qualité (qui ne fait que s'améliorer), l'immensité du choix compense largement cet hypothétique inconvénient. Et puis, bien posés et bien vernis, ils sont très robustes...

fastwagon a écrit :

Patto's, c'est un peu la bible des décalques au 1/32... Même si certains critiquent parfois leur qualité (qui ne fait que s'améliorer), l'immensité du choix compense largement cet hypothétique inconvénient. Et puis, bien posés et bien vernis, ils sont très robustes...

perso je trouve ceux de ta Douze superbes...

nolan a écrit :

perso je trouve ceux de ta Douze superbes...

Et ils ont bien résisté à une journée de bourre mémorable entre potes, alors que je n'avais pas eu le temps de les vernir. Et je précise que ma piste comprend un rétrécissement à l'entrée de chacune des épingles... D'ailleurs les pilotes de la Coupe Gordini n'avaient pas précisément une réputation de gentlemen... No comment...

fastwagon a écrit :

nolan a écrit : perso je trouve ceux de ta Douze superbes...

Et ils ont bien résisté à une journée de bourre mémorable entre potes, alors que je n'avais pas eu le temps de les vernir. Et je précise que ma piste comprend un rétrécissement à l'entrée de chacune des épingles... D'ailleurs les pilotes de la Coupe Gordini n'avaient pas précisément une réputation de gentlemen... No comment...

ben oui moi aussi j'ai un rétrecissement avant mon R1 et ça bataille dur..je me régale....

t'as raison, je suivais ça de pret dans les "echappements" d'époque et j'ai assisté a la coupe R12 Gordini et coupe R5LS, ça poussait, ça tappait, pas de quartier, a l'assaultttttttttttttt..c'était vraiment trop bon.

nolan a écrit :

t'as raison, je suivais ça de pret dans les "echappements" d'époque et j'ai assisté a la coupe R12 Gordini et coupe R5LS, ça poussait, ça tappait, pas de quartier, a l'assaultttttttttttttt..c'était vraiment trop bon.

J'ai d'ailleurs en double le tome 2 des Cahiers Échappement "10 ans de Coupe Gordini 1971-1975" (donc les R12 et R5) et je ne désespère pas de faire un jour un échange contre un tome 1 (R8), absolument introuvable...

[quote=fastwagon] nolan a écrit :t'as raison, je suivais ça de pret dans les "echappements" d'époque et j'ai assisté a la coupe R12 Gordini et coupe R5LS, ça poussait, ça tappait, pas de quartier, a l'assaultttttttttttttt..c'était vraiment trop bon.
Moi je suis plutôt de l'époque R8 (et oui, mon pauv' monsieur, ça ne nous rajeunit pas!).

c'est bizarre mais a force de voir ton avatar, j'avais fini par oublier que c'est François Cevert et du coup je te voyais bien plus jeune...

oui je m'en rends compte chaque matin devant ma glace...l'attraction terrestre fait des dégats épouvantables..

J'ai d'ailleurs en double le tome 2 des Cahiers Échappement "10 ans de Coupe Gordini 1971-1975" (donc les R12 et R5) et je ne désespère pas de faire un jour un échange contre un tome 1 (R8), absolument introuvable... [/quote]

je ne connais personne qui as ce fameux tome de la coupe R8.... si jamais j'ai un tuyeau la-dessus je ne manquerais pas de t'en tenir informé...

a la tienne mon ami Gordiniste..