virages relevés

hoslotfrance a écrit :

Il existe un site Français très bien fait consacré au Faller AMS :

http://faller.ams.free.fr/

en faite le faller ams et l'ancetre du faller car de nos jour mise a par que de nos jour il n'ya plus de guide mais c'est guidé par un fil qui est cacher sous la route

Pour simplifier - 3 periodes faller (c'est pour simplifier , les puristes vont s'arracher les cheveux )

-années 60 : Falller AMS , circuit slot pour animer les trains . Poignées "volant" (arsouille difficile !) , voitures au 1/76° puis au 1/72° , chassis à vis sans fin puis chassis-moteur "gallette" . La majorité des modeles sont des familiales ( option caravane ou bateau !) ou des camions MAIS des cinglés font des courses avec et des poignées "pouce" apparaissent !

-années 70 : Faller sort un chassis plus évolué pendant peu de temps (chaparral 2F) et c'est du 1/64° environ . Puis il y a un accord avec Aurora et les coffrets Faller sont commercialisés avec des voitures Aurora (magna ou G+) mais toujours avec la piste faller AMS . Toutefois , c'est dans un esprit "slot" , terminés les accessoires pour les reseaux de trains !

-années 80 : zzzzzz ! silence , on dort...

-années 90 : sortie du Faller car system . Vehicule au strict HO (1/87°) , autonomes avec leur energie embarquée , guidé par un fil noyé dans la chaussée . Realisme saisissant mais c'est bel et bien fini pour les "arsouilles" ! ( c'est pour les grands qui ont un train electrique !

Citation :

( c'est pour les grands qui ont un train electrique !

et donc je suis grand alors lol vu que j'en ais un et toi aussi d'ailleur

hoslotfrance a écrit :

Il existe un site Français très bien fait consacré au Faller AMS :

http://faller.ams.free.fr/

J'adore la piste montagneuse

Dans le monde du ferroviaire en miniature, Faller est une référence, je ne savais pas qu'ils avaient conçu des circuit leur coffret était terrible. On ne doit plus en trouvé. C'est vraiment dommage qu'ils aient arrêté. Franchement, associé le train miniature et le circuit urbain, c'est vraiment génial

Le Faller AMS n'est pas très coté et on en trouve facilement . Je parle de la piste car il y a un phenomene "collectionnite" sur les vehicules. D'ailleurs quelle marque n'est pas touchée par les collectionneurs ? (polistil , Artin ?).
le circuit de montagne , je l'ai essayé près de Toulouse (que deviens tu Philippe A ? ) et c'est quand meme un tourniquet !
Avec des voitures Faller ça va à peu près , bien qu'elles n'aient pas le temps de prendre leur vitesse maxi , mais avec une Aurora Magnatraction ça va deja beaucoup trop vite !
En Allemagne , il y a un passionné qui fait des circuits Faller "ville" qui sont de vrais labyrinthes . Ideal pour jouer à Starsky & Hutch ! ! !

Sh1v3r a écrit :

hoslotfrance a écrit :Il existe un site Français très bien fait consacré au Faller AMS :

http://faller.ams.free.fr/

J'adore la piste montagneuse

Dans le monde du ferroviaire en miniature, Faller est une référence, je ne savais pas qu'ils avaient conçu des circuit leur coffret était terrible. On ne doit plus en trouvé. C'est vraiment dommage qu'ils aient arrêté. Franchement, associé le train miniature et le circuit urbain, c'est vraiment génial

Oui, je trouve aussi l'idée excellente ; je pense que le décor devait être en plastique thermoformé ?

Oui , c'est du styropor . C'est leger et il n'y a plus qu'a placer les elements de pistes dans l'empreinte du décor.
Super cadeau de Noel ! (sur commande et ça valait une petite fortune...)
Aurora avait fait le meme genre mais c'etait en plastique et c'etait plus une piste "commerciale" de demo pour les magasins.

hoslotfrance a écrit :

Oui , c'est du styropor . C'est leger et il n'y a plus qu'a placer les elements de pistes dans l'empreinte du décor.
Super cadeau de Noel ! (sur commande et ça valait une petite fortune...)
Aurora avait fait le meme genre mais c'etait en plastique et c'etait plus une piste "commerciale" de demo pour les magasins.

Oui, c'est vrai que les jouets allemands, en général, ce n'était pas donné ! je me souviens de prix de Carrera et Carrera servo dans les années 80... ; aujourdh'ui cela a un peu changé...; les Carrera 1/24 sont vraiment accessibles ;

le Fleischmann était delirant aussi au niveau du tarif !

Un truc qui m'etonne , c'est la longévité de Carrera qui a traversé les decennies ( sans ennuis ?) malgré une gamme plethorique et des autos complexes à fabriquer (j'ai ouvert une servo 140 pour voir.... )

Citation :

le Fleischmann était delirant aussi au niveau du tarif

fleischmann a toujour éétais trés chere meem aujourd'hui c'est une des enseigneles plus chere d'ailleur je c'est pas a quoi c'est du

¨Pour revenir à du Ho...je demande vraiment à essayer...tu ne m'oublie pas, hein François, quand tu fais ta journée porte ouverte ????

pas de probleme , mais en ce moment c'est l'hivernage à Brands Hatch ( reparations , ameliorations) , meme pas d'essais privés , c'est vraiment le désert ( ça caille dans le garage! ).
Les portes du circuit rouvriront au printemps , n'oubliez pas d'amener vos HO , peut etre que vos chassis et/ou carrosserie correspondront avec les categories disputées ce jour là . ( le parc des voitures prétées est de + en + lourd à gerer , il m'arrive par erreur de preter des superbombes aux visiteurs et en plus ils gagnent ! Plus jamais ça !

ca me tente bien d'essayer le ho, par curiosité

Pour l'instant ,seuls 2 valeureux pilotes exterieurs ont touchés le Graal... Henrique D de Rouen et Philippe C d'Eragny . Ils ont reçus à ce titre la fameuse "gachette d'or" !

hoslotfrance a écrit :

Pour l'instant ,seuls 2 valeureux pilotes exterieurs ont touchés le Graal... Henrique D de Rouen et Philippe C d'Eragny . Ils ont reçus à ce titre la fameuse "gachette d'or" !

je le voit , je m'en aprroche, mais la quete est longue