adapter un nouveau moteur sur une vintage

Bonjour.
la mise en place d'un nouveau moteur qui s'adapte parfaitement dans des modèles vintage comme c17, c11, c15 et autres est il envisageable?
quel est ce type de moteur?
merci

peut etre une réponse sur https://slot-retro-forum.vraiforum.com/index.php

c17 c11 c15 ??? c'est quoi?

Le n° des vieilles Scalextric. Recherche sur le Web et tu sauras à quoi correspondent les n°.

jowell a écrit :

Le n° des vieilles Scalextric. Recherche sur le Web et tu sauras à quoi correspondent les n°.

Il ne serait pas plus simple de nommer les modèles ou de mettre une photo ?

alors..
c17.lamborghini miura
c11 electra
c15 ford mirage
que pour exemple

merci

quand au lien cite par Oldfred,il faut être membre pour avoir acces
y a plus qu'a sombrer dans l'alcool

ha oui,désolé car le forum deviens payant autrement il va disparaitre

Non, oldfred s'est mal exprimé.
Le forum n'est pas payant, il faut simplement être inscrit pour le consulter, c'est tout.

GORDINI a écrit :

alors..
c17.lamborghini miura
c11 electra
c15 ford mirage
que pour exemple

merci

Si je me souviens bien, pour l'Electra c'est un gros moteur dont je ne me souviens plus du nom du modèle. Et est-ce qu'il n'a pas aussi les paliers de l'axe arrière fixé dessus ?

Louise a écrit :

Si je me souviens bien, pour l'Electra c'est un gros moteur dont je ne me souviens plus du nom du modèle.

c'est vrai, j'ai écrit trop vite et je me suis mal exprimé,merci pépé d'avoir corrigé

Salut Gordini,
je confirme, si tu mets des photo, c'est bien plus simple. Tout le monde ne connais pas ces petite "vieille". Elle tourne déjà super bien sans changer de moteur, mais avec un moderne c'est encore mieux.
L'une des solutions est de tout transformer et d'ajouter un châssis moderne. Au début je n'avais pas osé, car ce sont quand même des icônes, mais finalement c'est super. Je l'ai fais pour une Porsche 917 (C22). En plus d'y poser un moteur efficace, tu ajoute un réalisme au niveau du soubassement de la voiture. J'ai donc tout couper les ancrage du vieux moteur johnson et j'ai ajouté un châssis slot-it HRS2. Voici le résultat, à Gauche dans son jus, à droite modifiée.

Jchri a écrit :

Salut Gordini,
je confirme, si tu mets des photo, c'est bien plus simple. Tout le monde ne connais pas ces petite "vieille". Elle tourne déjà super bien sans changer de moteur, mais avec un moderne c'est encore mieux.
L'une des solutions est de tout transformer et d'ajouter un châssis moderne. Au début je n'avais pas osé, car ce sont quand même des icônes, mais finalement c'est super. Je l'ai fais pour une Porsche 917 (C22). En plus d'y poser un moteur efficace, tu ajoute un réalisme au niveau du soubassement de la voiture. J'ai donc tout couper les ancrage du vieux moteur johnson et j'ai ajouté un châssis slot-it HRS2. Voici le résultat, à Gauche dans son jus, à droite modifiée.

Là tu vas te faire traiter d'hérétique par Pepe et il n'aura pas vraiment tord. Cette auto existe aussi dans des marque plus récentes, que tu peux massacrer à volonté, c'est un peu dommage de torturer une vielle Scalex. mais comme j'ai fait pareil avec la Ford Mirage... Je sors !

https://www.franceslotforum.com/forum/mirage-m1-du-musee-automobile-du-manoir-de-mougins-m-a-m-m-1532905.html?page=0&pgi=11

lol Alain, j'espère bien que tu es sorti, c'est toi même qui me la proposé car ces vieilles peuvent bien être transformé, coupé et tout et tout
Mais je rassure pépé, j'en est encore 3 dans leur jus et 4 avec jusque un changement de décalque...

Ben non je ne suis pas rassuré, je suis offusqué !

Comme l'as dit Alain, il y a des récentes bien mieux finies avec plein de détails produites par les gentils chinois.
Tu peux les détruire, ils en feront d'autres

En fait je ne vois la l'intérêt de modifier et moderniser ces vieux modèles.
Ils sont ce qu'ils sont avec leurs qualités et défauts de l'époque.
C'est un peu comme gars qui a une vraie Bugatti 35 et qui installe un moteur de 308 diesel parce que ça consomme moins et que ça démarre tous les matins même par -10°.
Et comme il est très satisfait, il monte des jantes de 25 pouces avec des pneus tailles basses et des freins à disque

Quand vous parlez des Porsche 917 sorties plus récemment que celles-là présentées par Jchri. Est-ce qu'il existe la même version récente LH comme ces Scalextric-Là ?
Je pose juste la question car je ne me suis jamais intéressée aux 917

Pour les 917 LM 1969 je connais, Le mans miniature, Psk. Dans les 2 cas en résine.
En industriel style Fly, Ninco, Src, je sais pas.

hakaa a écrit :

Pour les 917 LM 1969 je connais, Le mans miniature, Psk. Dans les 2 cas en résine.
En industriel style Fly, Ninco, Src, je sais pas.

Fly, me semble t-il.
Pour te répondre, Pepe, j'ai modifié la Mirage, parce que je voulais quelque chose qui ne dépareille pas dans mon Musée, quelques chose qui ne soit pas en résine et qu'aucune autre marque plastique avait eu la bonne idée d'en reproduire un exemplaire.
Ils font tous des GT40 MK1 et MK II et personne à part Scalex, n'a pensé à la Mirage ! Grrrr.

Alain Craniotakis a écrit :

Ils font tous des GT40 MK1 et MK II et personne à part Scalex, n'a pensé à la Mirage ! Grrrr.

Je dis qu'ils ne sont pas gentils avec toi et pas sympa hein ?

Alain Craniotakis a écrit :

hakaa a écrit :

Pour les 917 LM 1969 je connais, Le mans miniature, Psk. Dans les 2 cas en résine.
En industriel style Fly, Ninco, Src, je sais pas.

Fly, me semble t-il.

Oui LMM et PSK ont sorti des versions LH. Et pour Fly je ne connais pas toute leur production. Mais eux c'est des versions de 917 courtes et Interséries qu'ils ont produit si je ne me trompe pas