SCX (alias Scalextric) a donc eu la très bonne idée de sortir deux premières livrées de la petite Audi S1 WRX quattro qui s'est distinguée dans le championnat du monde de rallycross.
A priori c'est une très bonne idée d'avoir investi dans ce moule, et ce pour différentes raisons:
- la voiture a un look assez sympa (et je peux déjà vous dire qu'elle rencontre un franc succès chez les jeunes Little!)
- les sponsors assez branchés et énergisants donnent lieu à des livrées qui rencontrent du succès
- il y a a priori de quoi réaliser un certain nombre de variantes, comme le suggère la photo de famille prise à Spa en 2019!
A tout seigneur tout honneur, SCX propose tout d'abord la version de 2018 engagée et pilotée par EKS, la structure de l'ex-pilote de DTM Mattias Ekström, qui termina deuxième du championnat WRX 2018 (il avait été champion en 2016). Un rappel qui a son importance: cette équipe était directement supportée par Audi Sport, ce qui donne une idée du sérieux de l'engagement.
Il y a ensuite la version du norvégien Andreas Bakkerud, qui court en rallycross depuis l'âge de ... 15 ans(!), qui fut coéquipier de Mattias Ekström en 2018 avant de rejoindre l'équipe RX Cartel pour la saison 2019, sans vraiment changer de monture puisque RX Cartel reprit tout simplement les voitures de l'équipe EKS, qui cessait son implication en WRX suite à la fin de l'implication d'Audi Sport. Bakkerud termina la saison 2019 à la deuxième place après être passé tout près de remporter le championnat.
