Ligier JS2 PSK sur châssis HRS2

Citation :

Quelle prise d'air? Il y en a partout sur cette bagnole!

Ah oui, OK. Bah, je sais pas, parce que en réalité, ça se voit vraiment pas... Mais je vais y penser.

En revanche, j'ai "débouché" toutes les prises d'air du pare-choc AV, qui ne l'étaient pas d'origine.

Citation :

Bah, je sais pas, parce que en réalité, ça se voit vraiment pas

D'ailleurs sur la voiture montrée par Chris l'intérieur est peint en noir... et voilà !

Gelan a écrit :

Ca ce voit énormément !

Énormément sur les photos, peut-être, mais pas tant que ça en vrai, c'est ça que je voulais dire.

Je pense que ce serait plus visible, effectivement, sur un modèle 1975, qui avait une prise d'air plus haute. Mais je vais étudier ça (toujours délicat d'aller mettre du noir sur un beau toit bleu uni et verni sans causer une catastrophe)...

fastwagon a écrit :

Gelan a écrit : Ca ce voit énormément !

Énormément sur les photos, peut-être, mais pas tant que ça en vrai, c'est ça que je voulais dire.

Je pense que ce serait plus visible, effectivement, sur un modèle 1975, qui avait une prise d'air plus haute. Mais je vais étudier ça (toujours délicat d'aller mettre du noir sur un beau toit bleu uni et verni sans causer une catastrophe)...

j'avais fait les 2 ! ç'est plus facile à faire sur ton modèle que sur la 1975 ou la prise d'air est blanche en trois partie .........

de mémoire le plus délicat c'est le masquage de l'arrière

pour une 1ere c'est une véritable réussite...elle est de toute beauté ta voiture et prendre un chassis slot-it est un trés bon choix.

du travail d'orfèvre..chapeau bas.

GACHETTES a écrit :

j'avais fait les 2 ! ç'est plus facile à faire sur ton modèle que sur la 1975 ou la prise d'air est blanche en trois partie .........

de mémoire le plus délicat c'est le masquage de l'arrière

Les tiennes sont absolument magnifiques!

Je n'ai pas eu de problème de masquage à l'arrière, mais je n'ai pas encore fait les feux...

Je vois que tu as posé le scotch pour maintenir les bulles de phares. Je ne pense pas le mettre, car je n'ai encore trouvé aucune photo prise au Mans cette année-là où il était visible...

Superbe. Cette voiture est magnifique à l'échelle 1, et le kit PSK lui rend parfaitement hommage.

Partie mécanique terminée...

Ça a l'air très sérieux. Il faudra que tu nous expliques l'adaptation à la caisse.

Gelan a écrit :

Ça a l'air très sérieux. Il faudra que tu nous expliques l'adaptation à la caisse.

À la première page de ce post, tu as une photo des trois plots de fixation de carrosserie que j'ai fixés à la colle epoxy en fonction des trous du châssis Slot-It.

Sinon, c'est du classique : châssis HRS, moteur et transmission d'origine, câblage SCC, jantes alu CB Design, pneus uréthane Paul Gage collés et tournés, un petit peu de colle chaude ici et là pour sécuriser l'ensemble (elle participe dimanche à un enduro), lubrification et graissage, et voilà!... L'aimant d'origine n'est là bien entendu que comme lest, puisque nous courons sur piste bois.

Citation :

À la première page de ce post, tu as une photo des trois plots de fixation de carrosserie que j'ai fixés à la colle epoxy en fonction des trous du châssis Slot-It.

Oui, vu. Vraiment du bon travail. Ça va être plutôt performant !

Pas du tout mécontent du look de mes inserts de jantes Slot-It modifiés...

fastwagon a écrit :

Pas du tout mécontent du look de mes inserts de jantes Slot-It modifiés...

tu peu être content, ils sont trés chouette....perso je cherche des inserts pour mes jantes alu de R12...j'aimerais trouver des Gotti bi-couleur, mais je ne sais pas si ça existe...

Ce gars-là a beaucoup de choix en inserts originaux. La finition est pas top, mais ça peut servir...

fastwagon a écrit :

Ce gars-là a beaucoup de choix en inserts originaux. La finition est pas top, mais ça peut servir...

merci Fastwagon, les "1312" sont assez ressemblant dirait-on....

super ce liens...

le Gotti dont je parle, sont celles qu'on peut voir sur la 12 noire de ma bannière..

nolan a écrit :

le Gotti dont je parle, sont celles qu'on peut voir sur la 12 noire de ma bannière..

Tu peux tenter les jantes en magnésium Cox prévues pour les Cheetah Cox 1/32 c'est ressemblant sauf le nombre de branches, 5 au lieu de 6 pour les moyeux à 3 trous (8 pour les 4 trous).

Bien sûr il n'y a pas le même nombre de trous et boulons sur une Cheetah (5) mais il n'y a pas le même nombre de chevaux non plus...

Gotti :

Cheetah Cox :

[quote=pepe_plus] nolan a écrit : le Gotti dont je parle, sont celles qu'on peut voir sur la 12 noire de ma bannière..

Tu peux tenter les jantes en magnésium Cox prévues pour les Cheetah Cox 1/32 c'est ressemblant sauf le nombre de branches, 5 au lieu de 6 pour les moyeux à 3 trous (8 pour les 4 trous).

Bien sûr il n'y a pas le même nombre de trous et boulons sur une Cheetah (5) mais il n'y a pas le même nombre de chevaux non plus...

Effectivement Pepe-Plus ces jantes me paraissent être assez proches des Gotti, pour que ça aille bien avec la R12G...
je vais voir sur les sites si j'en trouve et si le diamètre des axes et le même aussi..merci

Cheetah Cox : [/quote]

Gelan,

Je dis ça, je dis rien, mais tu ne t'es pas encore fait taper sur les doigts par les modos pour la taille de ta signature? C'est pour le moins... encombrant!...

fastwagon a écrit :

Gelan,

Je dis ça, je dis rien, mais tu ne t'es pas encore fait taper sur les doigts par les modos pour la taille de ta signature? C'est pour le moins... encombrant!...

Gélan????...c'est pas plutôt a moi que tu voulais dire ça Fastwagon?..

c'est vrai que j'avais pas penser a ça, je vais y remerdier cet aprem même...