Mon projet de deuxième piste [Carrera 132]

Bonjour,

Après quelques années d'arrêt et un déménagement, j'envisage de sortir des cartons mes rails Carrera pour construire une nouvelle piste.
Pour ma première piste, je ne disposais pas d'un grand espace :
https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1520156&pgi=0
Depuis mon déménagement et quelques travaux qui vont se terminer vers le mois de juin, j'envisage d'aménager une bonne partie de mon nouveau garage pour ma future piste.
Dans l'idéal, j'aimerais optimiser mon espace : piste accessible pour ramasser, aménagement de rangements sous le plateau, voire plateau escamotable (sur poulies ou autre solution ...).

Voici un premier tracé que je soumets à l'avis et aux propositions d'amélioration(s) des spécialistes :

PS : J'ai positionné les rails du côté "disponible", c'est à dire sur les 3 pans de murs utilisables.

Merci

Est-il possible et pertinent de mettre 2 demi-virages relevés R4 dans les angles ?
Je ne sais pas si on peut décomposer un banking 180° en 2 parties : 90° et 75° (cf. image).

L'idée serait de fluidifier le passage de ces courbes

De ma petite expérience, et au travers de ce que j'ai pu lire sur FSF, les virages relevés sont une FBI, une fausse bonne idée. On a tous essayé mais au final, on a tous retiré nos virages relevés au profit de courbes plates. Pas tout à fait, je crois que certains membres, possesseurs de très grands circuits (et 4 voies je crois) en ont gardé.

Sur un Banking certaines voitures ne passent pas ou mal. C'est la raison pour laquelle ils sont souvent supprimés.

A mon avis si tu le fait en deux parties tu n'auras pas assez de longueur pour l'élévation et la redescente.
Tu as plus intérêt à mettre des rails normaux et placer de petites cales pour leur donner un peu de pente vers l'intérieur. c'est ce que j'avais fait sur mon ancienne piste qui était placée contre les angles de la pièce.
Il faut aussi prévoir des barrières pour éviter que tes voitures partent dans des zones inaccessibles...

SilverSloteur a écrit :

Sur un Banking certaines voitures ne passent pas ou mal. C'est la raison pour laquelle ils sont souvent supprimés.

OK pour rester sur du virage plat (même si c'était du R4)
Sinon sur le tracé proposé ? Peut-on faire mieux (même si c'est parfois subjectif )?

Tiens tiens qui revoilà !

Beau projet avec une double Pit Lane comme j’avais sur mon circuit digital.

Trois commentaires:

1) bien vu de penser à faire un huit malgré que c’est du digital

2) d’accord avec les autres pour éviter les rails de banking et préférer des montages perso pour incliner les virages (ce qui reste un must)

3) ton plateau et ton circuit sont en U, ce qui n’est interdit par aucun règlement mais qui peut se révéler inconfortable, surtout si vous êtes plusieurs pilotes au milieu du U - en revanche, si tu utilises les poignées Wireless (ce qui est un autre must en Carrera Digital selon moi!), c’est moins problématique - à toi de (sa)voir!

Bonjour Ben,

Oui de retour
C'est bête mais je n'avais pas pensé à incliner les rails standards pour me faire mon propre virage incliné.
=> c'est le syndrome de la théorie
Merci pour le conseil.

Pour le U, j'avais bien en tête le problème du regard et donc de la tête qui va tout le temps bouger comme au tennis. Je ne sais pas si c'est désagréable à la longue ?
Par contre, pas de problème de manettes puisque j'ai des wireless. Enfin, pas de problème tant que je reste avec ces manettes...

Sinon pour le tracé, toi qui est un spécialiste de autorennbahnplanner, des tracés et des dénivelés, si tu avais l'espace dont je dispose, tu ferais quoi ? J'aime bien ce premier tracé, mais je me demande si on peut pas faire mieux (plus long dans l'esprit du tien, ...). A minima, j'aimerais jouer sur les dénivelés comme sur ta piste. Je trouve ça super !

Pat

Alors pour la banking il doit être complet, tu ne pourras pas passer d'un banking à un autre virage.
En plus certaines voitures risquent de ne pas passer.
Si tu veux une sorte de virage relevé, alors il te faut mettre des cales sous le virage à plat, ça passera beaucoup mieux.

Patnator a écrit :

si tu avais l'espace dont je dispose, tu ferais quoi ?

Tu peux me donner les dimensions de ton espace pour le Slot?

5m60 pour la verticale de droite
4m63 pour l'oblique opposée
en rouge la partie que je peux exploiter pour la piste (pour laisser une des 2 portes sectionnelles libre ainsi que mes portes d'accès.

Donc tu pars d’office avec un U, c’est bien ça?
Ou bien tu peux un peu remplir l’intérieur du U?

je peux remplir mais après c'est moins facile pour aller ramasser ou pour exploiter dessous (rangements, ...)
ça peut aussi faire un plateau rectangulaire au lieu d'un U.

un système de plateau sur poulies fixées au plafond me tenterait bien si c'était pas trop complexe à mettre en oeuvre... mais de tout ce que j'ai pu voir, ça ne me semble pas si simple (solidité, rendu, ...)

Si je fais un plateau plus rectangulaire qu'en U, ça pourrait donner quelque chose comme ça :

Qu'en pensez-vous ?
sur le papier ça a l'air pas mal, mais ce qui m'inquiète c'est le ramassage contre les murs (pince obligatoire).

sinon toujours en U :

je me demande si c'est pas ce dernier que je préfère ? des passages rapides, des lents, ramassage possible partout, ...

Salut,

J’aime bien ton dernier tracé.
De nouveau, si tu es en Digital132 avec des Wireless (ce qui veut dire que tu peux te placer où tu veux et te déplacer tout en roulant) et que vous n’êtes pas 6 autour de la piste, le U ne pose pas trop de problèmes!

Une petite maniaquerie de ma part: j’aime bien introduire un petit rail droit (au moins un 1/4) entre des virages dont la courbure change, c’est moins cassant et plus fluide. Il y aurait 4 endroits où le faire sur ton circuit (3 en bas et 1 en haut du dessin) ...

24m95 :

Je ne suis pas assez pro pour proposer des tracés, mais il y a une chose importante, c'est la facilité de ramassage pour ne pas perturber les courses.

@LittleBen :
comme ça les changements de courbures ?

@pepe_plus :
merci pour ton tracé; ça m'ouvre d'autres perspectives ! je pense qu'il doit être très agréable et rapide. Je vais le tracer sur mon logiciel avec les bordures pour voir ce que ça donne. ça prend pas forcément plus de place en fait (quoique...) par contre pour le ramassage, faudrait que je fasse un trou pour accéder dans l'angle.

Patnator a écrit :

@LittleBen :
comme ça les changements de courbures ?

Exactement!

et voila le tracé de pepe_plus :

les virages les plus serrés sont accessibles. Par contre, l'angle est impossible d'accès, sauf à faire une trappe d'accès... et encore...

sinon il me plait bien !