Les 24h de Francorchamps au 1/32e

Ah oui c'est parfois la galère pour faire des achats, comme quoi tout n'est pas encore bien armonisé en Europe
Ceci dit ce n'est que le deuxième "Speed Magazine" que j'achète et je le trouve facilement au rayon librairie dans le magasin de modélisme où je vais depuis de nombreuses années ici à Liège.
Et pour l'histoire si je ne me trompe pas trop, ce magazine est la suite de l'excellent "Turbo Magazine" fusionné avec un autre magazine belge dont je ne me souviens plus du nom. Perso, j'adorais le "Turbo Magazine" à l'époque (il y avait des amis photographes et journalistes qui y contribuaient) et les premiers numéros de "Speed Magazine" ne m'inspiraient pas :~
Là, en lisant celui-ci je suis en train de revoir mon "jugement" à l'encontre de ce magazine

Louise a écrit :

Bonjour Jowell, elle est en vente à Liège où ils l'ont reçu hier
Et la HPI dont tu parle c'est celle des 24h 2018 (rouge) ou c'est un autre modèle ?

Bonjour Louise. Je l'ai commandée aujourd'hui chez SP. Désolé pour les revendeurs belges mais c'est moins cher, et apd de 125€ envoi en Mondial Relay gratuit. J'ai toujours tout reçu. Du côté de Charleroi, il n'y a pas de revendeurs.

Scalextric vient d'annoncer une série de nouveautés pour le prochain hiver. Donc cette Holden VL Commodore des 24h de Francorchamps 1987 (C4549). Voiture pilotée par les australiens Peter Brock et David Parsons et du new-zélandais Neville Crichton. Sortie prévue en automne en Angleterre, on espère la voir aussi à cette même période dans nos shops préférés sur le vieux continent

Salut Louise
Avec cette décoration, elle est bien visible sur la piste, j'aime bien.

Je reviens un peu ici avec pour aujourd'hui cette très belle Alfa Roméo 1300 GTA J Revoslot. La #83 de Carlo Truci et Carlo Facetti, 23e en 1972.
La voiture est présentée sans les phares additionnels qui sont néanmoins fourni dans la boîte. Et comme sur les photos qui suivent, elle a roulée aussi bien avec ces phares que sans (photo N/B)

Tu es certaine que la photo n/b corresponde à la même course ? La police des numéros , inclinaison du 83 sur le capot av, manque les camel filters ainsi que le shell à l'av, positionnement des firestone ou alors pendant les essai?

En effet très bonne remarque ça.
Pour les photos d'archive je vais voir sur une page FB "Franco Fan Collection" qui est gérée par un ami ancien commissaire de piste et ensuite responsable de la salle de contrôle du circuit de Francorchamps. Je lui fais confiance car il m'a toujours dépanné lorsque j'avais besoin d'un renseignement sur une course ou sur une voiture. Maintenant nul n'est infaillible et il s'est peut-être trompé avec cette photo qui n'aurait pas été prise à Francorchamps. Et en revisionnant toutes les autres photos disponible, c'est la seule sans les phares additionnels, donc probablement faite sur une autre course

Salut Louise,
Nous avons apparemment reçu le même cadeau de Noël
J'ai fixé les phares additionnels:

Pas évident car RevoSlot n'a pas prévu les trous il faut donc les forer soi-même.
Mais ça se passe bien et ça donne vraiment bien!

Pour moi cette version est une des plus belles des Alfa GTA produites par RevoSlot.
Et ce qui ne gâche rien elle roule super bien sur notre piste bois pratiquement en sortie de boîte!

Salut à tous et toutes

Bien belle cette Italienne, j'adore.