présentation des voitures Proxy 2016 L'avant course!

salut dartelle est superbe,il reste plus beaucoup de temps pour la préparation maintenant.

Elle est très belle !

Oui, très jolie voiture, Dart!
C'est marrant, le blason Porsche qui n'est pas centré sur le capot me met mal à l'aise. L'habitude de le voir au milieu, sans doute…

lpmc6622 a écrit :
le blason Porsche qui n'est pas centré sur le capot me met mal à l'aise.

Oui, moi aussi, c'est le seul truc qui ne dérange dans cette déco par ailleurs très jolie et très réaliste...

beaucoup plus gros que le blason email d' origine et qui se trouve….sous le numéro, c est un adhésif ajouté par le team !

DART1973 a écrit :
beaucoup plus gros que le blason email d' origine et qui se trouve….sous le numéro, c est un adhésif ajouté par le team !

Amusant! Ca vient de quelle écurie/quelle course, par curiosité?
Au fait, j'ai eu un peu de mal à comprendre ce qu'un courriel (email) venait faire dans l'histoire, avant de comprendre que tu voulais dire émail! Comme quoi, les accents servent!

Ferrari Scalextric 308 GTB du team 2S73 partie pour la première épreuve de la Proxi FSF 2016, avec l'assistance

mp3 et Gillou

Ouahh
Y'a du level et du matos....ca joue la gagne!

Non, ce n'est pas l'idée C'est notre première Proxi, car celle de 2015 nous a beaucoup plu ... on a regretté de ne pas avoir participé.
Ce qui nous a donné envie : le principe (marrant de voir sa voiture tourner sur des pistes qu'on ne connait pas, avec des pilotes qu'on ne connait pas non plus), la bonne ambiance, les super courses, les photos, les rebondissements, les compte-rendus, ... tout quoi !
Objectif : finir dans les 28 premiers, apprendre, organiser une étape "Le Grand Prix de Savoie" (c'est pas "The voice", hein !...) en septembre, et pourquoi pas, revenir en 2017 !
La préparation nous a pris du temps, car on n'a pas l'habitude de tourner avec de telles voitures, et je dois reconnaître que Gillou et moi avons vraiment pris du plaisir à préparer cette Ferrari; on trouve qu'elle elle roule bien (testée sur un Ninco et sur deux pistes Carrera). Notre seul regret : ne pas avoir fait une peinture personnalisée. En 2017, on fera une peinture maison !
Le plus long a été le choix des pneus ! Nombreux essais , en tenant compte des circuits sur lesquels il va y avoir les épreuves, sachant que seules deux paires de pneus sont autorisées.
Je pense que ce sont les pneus qui seront l'un des paramètres prédominants ...
Reste plus qu'à attendre patiemment, et à voir tout ça.
Quoiqu'il en soit, bien contents de participer avec vous tous !

DART1973 a écrit :
Voici la carrosserie dans l 'esprit d'une voiture semi-privée 70'

très belle porsche 914 un peu le même avis (très traditionnel que les autres) au sujet du logo Porsche désaxé qui ma fait un peu bizarre... j'attends de la voir en "vrai"

mp3 a écrit :
Non, ce n'est pas l'idée C'est notre première Proxi, car celle de 2015 nous a beaucoup plu ... on a regretté de ne pas avoir participé. Ce qui nous a donné envie : le principe (marrant de voir sa voiture tourner sur des pistes qu'on ne connait pas, avec des pilotes qu'on ne connait pas non plus), la bonne ambiance, les super courses, les photos, les rebondissements, les compte-rendus, ... tout quoi ! Objectif : finir dans les 28 premiers, apprendre, organiser une étape "Le Grand Prix de Savoie" (c'est pas "The voice", hein !...) en septembre, et pourquoi pas, revenir en 2017 ! La préparation nous a pris du temps, car on n'a pas l'habitude de tourner avec de telles voitures, et je dois reconnaître que Gillou et moi avons vraiment pris du plaisir à préparer cette Ferrari; on trouve qu'elle elle roule bien (testée sur un Ninco et sur deux pistes Carrera). Notre seul regret : ne pas avoir fait une peinture personnalisée. En 2017, on fera une peinture maison ! Le plus long a été le choix des pneus ! Nombreux essais , en tenant compte des circuits sur lesquels il va y avoir les épreuves, sachant que seules deux paires de pneus sont autorisées. Je pense que ce sont les pneus qui seront l'un des paramètres prédominants ... Reste plus qu'à attendre patiemment, et à voir tout ça. Quoiqu'il en soit, bien contents de participer avec vous tous !

à propos de pneus, c'est quoi ces pneus jaunes (marque et dureté) ? si ce n'est pas un secret industriel naturellement sinon j'attendrais d'avoir reçu toutes les autos et vous pourrez enfin me dire ce qu'il en est..

fandekawa a écrit :
à propos de pneus, c'est quoi ces pneus jaunes (marque et dureté) ?

Vu le diamètre c 'est piqué sur une voiture de rappeur

fandekawa a écrit :
... à propos de pneus, c'est quoi ces pneus jaunes (marque et dureté) ? si ce n'est pas un secret industriel naturellement sinon j'attendrais d'avoir reçu toutes les autos et vous pourrez enfin me dire ce qu'il en est..

Ceux-là sont des BRM. Ils sont commandés par les clubs organisateurs et sont fournis lors d'épreuves d'endurance au contrôle technique (en Italie, en Suisse, en France pour les 24 heures de Cognin par exemple), afin que toutes les voitures soient équipées des mêmes pneus (pour éviter les pneus traités, rodés, ...).

Il y a aussi des Slot-It, des NSR, et certainement d'autres marques.

Il y a des translucides, des gris, des jaunes clairs, des jaunes foncés, des dorés, des rouges, des bleus ! ...

Sh.15 à 30.

(J'ai vu sur un blog (je ne sais plus lequel, aux USA je crois) un gars qui fait lui-même ses pneus !)

Les pneus sont noirs car on mettait du noir de carbone pour améliorer la rigidité du pneu. Aujourd'hui on met de la silice, mais on les colore encore en noir pour ne pas choquer.
Ah, les habitudes ...

Bonsoir

Règlement et inscription validée ....... Et puis bonne et heureuse année à tous (il est temps !!!)

mp3 a écrit :

Ceux-là sont des BRM. Ils sont commandés par les clubs organisateurs et sont fournis lors d'épreuves d'endurance au contrôle technique (en Italie, en Suisse, en France pour les 24 heures de Cognin par exemple), afin que toutes les voitures soient équipées des mêmes pneus (pour éviter les pneus traités, rodés, ...).

Bon choix, les jaunes, je pense que les rouges auraient été trop tendres et n'auraient pas tenu la distance.

mp3 a écrit :
Les pneus sont noirs car on mettait du noir de carbone pour améliorer la rigidité du pneu. Aujourd'hui on met de la silice, mais on les colore encore en noir pour ne pas choquer. Ah, les habitudes ...

J'aime bien, moi, les habitudes…

pascal pour le noir.
Et puis des traces oranges de freinage ou de drift... C'est du Jackson pollock, pas du ken block.

simamine a écrit :
des traces oranges de freinage ou de drift... C'est du Jackson pollock, pas du ken block.

T'as raison, Simoh!

Merci pour les infos sur les pneus mp3

laminak a écrit :
Bonsoir

Règlement et inscription validée ....... Et puis bonne et heureuse année à tous (il est temps !!!)

moi aussi :-)